列車 軌道 橋梁動力相互作用理論與工程應用（簡體書）

本書闡述了作者及其研究組在列車軌道-橋樑動力相互作用理論與應用研究領域所取得的系統性成果。全書共十章，前五章論述列車-軌道橋樑動力相互作用理論基礎，包括理論模型、動力學方程、系統激勵、數值仿真方法及其試驗驗證；第6章介紹列車-軌道-橋樑相互作用系統動力響應的基本特性；第7章討論列車過橋動力性能評估方法與評價標準；後三章（第8、9、10章）通過選取有代表性的若干重點工程應用實例，介紹列車-軌道-橋樑動力相互作用理論與安全評估方法在中國鐵路提速工程及高速鐵路工程中的應用實踐。本書不僅理論性強，而且極具工程實用性，適合於鐵路工程特別是橋樑工程領域的研究、設計人員及工程技術人員閱讀參考，並可作為高等院校鐵道工程、橋樑工程、載運工具運用工程等專業方向的博士、碩士研究生教學用書。

序
前言
第1章 緒論
1.1 鐵路橋梁及其動力學問題
1.2 列車-軌道-橋樑動力相互作用研究歷史演進
1.3 列車-軌道-橋樑動力相互作用研究內容
1.4 列車-軌道-橋樑動力相互作用研究方法
參考文獻
第2章 列車-軌道-橋樑動力相互作用模型
2.1 列車-軌道-橋樑系統動力相互作用原理
2.2 列車-軌道-橋樑系統動力學建模方法
2.3 機車車輛振動分析模型
2.3.1 四軸機車車輛模型及運動方程
2.3.2 六軸機車模型及運動方程
2.4 軌道結構振動分析模型
2.4.1 軌道結構振動模型
2.4.2 軌道結構振動方程
2.5 橋樑結構有限元模型
2.5.1 基本單元模型
2.5.2 總體剛度矩陣和質量矩陣
2.5.3 總體阻尼矩陣
2.6 輪軌相互作用分析模型
2.6.1 輪軌接觸幾何關係
2.6.2 輪軌法向力計算模型
2.6.3 輪軌蠕滑力計算模型
2.7 橋軌相互作用分析模型
2.8 列車-軌道-橋樑大系統動力學方程
參考文獻
第3章 列車-軌道-橋樑振動系統激勵
3.1 橋上軌道系統激勵
3.1.1 軌道幾何不平順的描述
3.1.2 典型軌道譜
3.1.3 軌道**不平順的數值模擬
3.2 橋樑系統激勵
3.2.1 橋樑徐變上拱
3.2.2 橋樑預拱度
3.2.3 梁體溫度變形
3.2.4 墩台基礎工後沉降
3.3 環境激勵
3.3.1 地震激勵
3.3.2 風荷載激勵
參考文獻
第4章 列車-軌道-橋樑動力相互作用仿真技術
4.1 列車過橋動力學仿真技術
4.2 列車-軌道-橋樑系統動力學仿真算法
4.2.1 新型快速顯式數值積分法
4.2.2 Newmark-β積分法
4.3 列車-軌道-橋樑系統動力學仿真綜合軟件TTBSIM
4.3.1 TTBSIM軟件的結構
4.3.2 TTBSIM軟件的功能
參考文獻
第5章 列車-軌道-橋樑動力相互作用仿真軟件的試驗驗證
5.1 用於驗證TTBSIM軟件的列車過橋動力學試驗概況
5.1.1 秦沈客運專線高速試驗列車通過橋樑動力學現場試驗
5.1.2 京津城際鐵路高速列車通過橋樑動力學現場試驗
5.2 基於秦沈客運專線高速試驗列車過橋動力學試驗的驗證
5.3 基於京津城際鐵路高速列車過橋動力學試驗的驗證
參考文獻
第6章 列車-軌道-橋樑相互作用系統動力響應特性
6.1 列車-軌道-橋樑相互作用系統動力響應的基本特徵
6.1.1 列車過橋時車輛動力響應特徵
6.1.2 列車過橋時軌道動力響應特徵
6.1.3 列車過橋時橋樑動力響應特徵
6.2 橋樑剛度對高速列車-軌道-橋樑系統動力特性的影響
6.2.1 分析對象
……
第7章 列車-軌道-橋樑動力相互作用性能評估與優化
第8章 列車-軌道-橋樑動力相互作用理論在鐵路提速工程中的應用
第9章 列車-軌道-橋樑動力相互作用理論在高速鐵路橋梁工程中的應用
第10章 列車-軌道-橋樑動力相互作用理論在特大型橋樑工程中的應用