城市立體化發展與軌道交通（簡體書）

劉皆誼編著的《城市立體化發展與軌道交通》共分為3部分。第1部分針對公共空間立體化，以及結合軌道交通開發的趨勢進行探討。第2部分探討以軌道站為核心的立體化公共空間體系如何于城市中建立、如何建構與運作，如何通過軌道站開發與城市空間形成聯系及討論體系建構與運作。第3部分著重探討體系與城市空間的關系，包括體系與城市空間布局形成關聯性、體系整合城市要素的分析、體系與城市要素滲透結合後對城市的影響等方面，并以此總結出我國城市建立城市立體化發展與軌道交通時的發展方向。
《城市立體化發展與軌道交通》可供從事城市設計、城市規劃的人員參考，也可供軌道交通開發與相關專業技術人員、專業教師與學生學習。

劉皆誼編著的《城市立體化發展與軌道交通》除了對軌道交通與城市立體化兩部分理論進行了研究外，還特別在理念創新、功能定位、規劃思路、空間布局、開發難點與設計重點等方面做了相對深入的探討，反映出我國現階段在開發軌道交通與城市立體化的現象與難點。相信本書也能為我國從事軌道交通事業、城市管理、城市規劃與城市設計的工作者，貢獻一部分的理論基礎。

總序
前言
1 引言／1
1.1 研究意義／3
1.2 研究方法與思路／4
1.2.1 研究方法／4
1.2.2 研究思路／5
1.3 本書框架／6
1.4 本書特色／8
2 當代公共空間的演變趨勢／9
2.1 公共空間的立體化演變過程／12
2.1.1 城市公共空間／13
2.1.2 城市公共空間的定義、內涵與屬性／13
2.1.3 城市公共空間立體化的發展概述／15
2.1.4 公共空間立體化的演變脈絡／17
2.2 影響立體化公共空間發展的相關理論／29
2.2.1 城市空間立體化開發／29
2.2.2 城市空間集約化／31
2.2.3 立體化步行系統／32
2.3 促使軌道站與立體化公共空間結合的相關理論／35
2.3.1 交通模式與城市空間發展模式的關聯／35
2.3.2 緊湊城市與TOD理論／38
2.3.3 城市再生政策／40
2.3.4 城市觸媒理論／42
2.3.5 聯合開發／43
2.3.6 協同發展／46
本章小結／48
3 軌道交通與立體化公共空間體系／5l
3.1 軌道交通建設影響城市的關鍵／53
3.1.1 軌道交通概述／54
3.1.2 軌道交通系統中的軌道站／56
3.1.3 以軌道站為核心的影響范圍／60
3.2 軌道交通對城市發展及土地的影響／62
3.2.1 軌道交通系統對城市土地發展概念的影響／62
3.2.2 軌道交通建設對地區活力與土地價值的影響／66
3.2.3 軌道站合理影響區中的城市土地利用／68
3.3 圍繞軌道站的立體化公共空間體系／69
3.3.1 以軌道站為核心的立體化公共空間定義與建立意義／70
3.3.2 體系主要構成要素／71
3.3.3 軌道站與立體化公共空間形成體系的順序／75
3.3.4 聯系軌道站與立體化公共空間體系的規劃設計／77
本章小結／82
4 體系的建立與運作／85
4.1 體系空間結構模型／87
4.2 體系中各要素建立原則／89
4.2.1 軌道站選址原則／90
4.2.2 公共空間節點布局／94
4.2.3 組織步行系統／97
4.2.4 對外接駁的其他城市交通系統／100
4.2.5 城市活動的安排／101
4.3 體系的開發與實施／104
4.3.1 開發主體模式／104
4.3.2 開發流程模式／107
4.4 體系建立後對城市區域的影響／113
4.4.1 案例1：臺北車站周邊區域／113
4.4.2 案例2：名古屋市榮地區／118
本章小結／123
5 體系與城市空間形成聯系、要素整合及影響／125
5.1 體系與城市空間布局之間關聯性的形成／127
5.1.1 體系與城市空間布局的聯系性變化／128
5.1.2 體系與城市空間布局聯系後的調整原則／130
5.1.3 體系與城市空間布局聯系後的調整步驟／132
5.2 體系整合城市要素的分析／134
5.2.1 體系中地面與下沉廣場的滲透結合／134
5.2.2 體系中高層空間與高架步行者平臺的滲透結合／137
5.2.3 體系與建筑的滲透結合／139
5.2.4 體系在區域范圍的滲透結合／142
5.3 體系與城市要素滲透結合後對城市的影響／148
5.3.1 對城市空間結構的影響／148
5.3.2 對區域發展的影響／149
本章小結／151
6 結論與建議／153
6.1 結論／155
6.2 建議／156
參考文獻／158
附錄 蘇州軌道交通1號線中的立體化公共空間體系／166
附錄1.1 研究背景／166
附錄1.2 1號線結合軌道站形成體系的發展策略／174
附錄1.3 1號線中以軌道站為核心的立體化公共空間體系分析／178
圖表來源說明／190
後記／194