汽車空調（簡體書）

《汽車空調》主要按照汽車空調的使用習慣編寫,以汽車空調的認識、工作原理、結構認識、標準化操作流程、故障診斷和自動空調為基本作業內容，分為6大模塊、18個任務，以培養學生的綜合職業能力和標準化、規范化操作過程為目標，著眼于學生職業生涯的發展，涵蓋了汽車空調操作的典型工作任務。同時書中內容有利于教師組織教學環節，展開教學，實訓操作任務多，動手環節多，符合中職學生的學習特點，在做中學，做中教。實訓手冊中要求學生嚴格按照“7S”的管理制度實行，學生畢業後能更快地融入到企業中去。

《汽車空調》是中等職業教育改革創新規劃教材(汽車類)之一。

模塊一 汽車空調概述
任務1 汽車空調的功能及操作
任務2 汽車空調發展歷程與性能評價指標

模塊二 汽車空調的工作原理
任務3 汽車空調制冷系統工作原理
任務4 汽車空調供暖系統工作原理
任務5 通風與配氣系統工作原理
任務6 汽車空調控制系統

模塊三 汽車空調結構及部件
任務7 汽車空調系統的組成
任務8 汽車空調制冷壓縮機
任務9 汽車空調其他部件及拆裝

模塊四 汽車空調標準化操作流程
任務10 汽車空調檢測設備
任務11 同收、凈化和加注制冷劑工藝流程
任務12 用歧管壓力表檢查故障

模塊五 汽車空調的常見故障排除
任務13 制冷系統常見故障與檢修
任務14 控制系統電器的故障與排除
任務15 汽車空調系統綜合檢修

模塊六 汽車自動空調
任務16 汽車自動空調的組成與功用
任務17 自動空調部件檢測
任務18 利用自診斷維修自動空調
參考文獻

我國是《保護臭氧層維也納公約》和《蒙特利爾議定書》的締約國，同時也是《京都議定書》簽約國。雖然中國是一個發展中國家，但是還是根據國際關于溫室氣體排放公約，制訂了中國氣候變化的應對方案。在保護臭氧層履約行動方面，1993年3月，我國政府批準了《中國逐步淘汰消耗臭氧層物質國家方案》，到2007年7月，我國停止了除必要用途之外的全氯氟烴（CFCS）的生產與進口。2007年我國政府制定了《中國應對氣候變化國家方案》，在控制溫室氣體排放方面采取積極的應對策略。
自2002年1月1日起，我國生產的汽車全部禁止裝配R12汽車空調器，開始采用環保的R134a系統。對于2002年1月1日以前生產的且目前在用的車輛，政府不采用強制性改造和提前報廢的措施，而是提出“逐步削減在用車的氯氟烴CFS消費量，只允許使用回收的CFCS”，即這些車輛仍可采用原有制冷劑，因此，我國汽車維修行業在一定時期內將面臨使用兩種制冷劑。2.制冷劑的儲存與處理制冷劑儲罐應豎直向上放置，禁止傾斜或倒置；制冷劑儲罐應分類分區儲存，標識明顯清晰，存放場地應保持陰涼、干燥、通風；制冷劑儲罐的存放溫度禁止超過50。對不能進行凈化再利用的廢制冷劑應妥善回收存放，并集中由專門機構進行無害化處理。
制冷劑儲存與處理的方法是汽車維修行業應遵守_的基本原則，我們提倡“科學、規范、負責任”地使用制冷劑。