合資企業管理控制系統的研究：基於汽車行業的多案例分析（簡體書）

《合資企業管理控制系統的研究：基于汽車行業的多案例分析》較為全面地研究了合資企業管理控制系統的最新研究文獻，尤其是中外合資汽車公司管理控制系統的實踐創新。以合資汽車企業為切入點，系統研究了合資企業內部合資股東雙方博弈、經營管理團隊、管理機制及其影響因素、跨文化交流、個人信任與組織學習等問題，對中外管理控制系統和合資企業治理的研究脈絡、理論基礎、研究范式、研究主張、觀點紛爭、學術貢獻等有較深刻的把握，整合了“文化”、“信任”、“交互控制”等話題，拓展了合資企業管理控制系統的研究視角。

湯谷良，對外經濟貿易大學國際商學院院長、教授，兼任《會計研究》編審和《管理會計學刊》主編。長期從事公司財務管理、管理控制系統的教學與研究，在集團財務管控、預算管理、財務戰略等方面頗具建樹，是公司“經營者財務”學說的倡導者。被選為北京市“新世紀社科理論人才百人工程”成員和國務院政府津貼獲得者。先後作為美國昆尼匹亞克大學、英國卡迪夫大學商學院和美國密歇根州立大學高級訪問學者。是國家自然科學基金和教育部課題主持人。現兼任五礦發展、泛海建設、TCL多媒體等公司獨立董事。

第一部分 文獻研究
1 中外合資企業管理控制理論研究述評
2 兩大理論視角的深入分析：經濟交易觀VS社會交易觀
3 組織管理控制其他相關主題的文獻分析

第二部分 專題研究
4 管理控制實踐和相對議價能力的動態關系
5 交互預算：應對戰略不確定性、契合管理控制的新機制
6 控制中的信任與信任中的控制
7 母公司文化控制力：中外合資企業文化陳述的差異與融合
8 企業價值鏈管理結構性驅動分析：一個合資汽車企業的
多案例研究

關于業績報告，一汽要求提供每月的資產負債表、損益表、現金流量表、產品盈利能力分析，以及每季度的預算差異分析。在預算差異分析中，一汽需要知道已經取得的業績和不斷更新的關于剩余預算年度的預測，以判斷目標預算是否能夠順利實現。不同于一汽，豐田僅需要每月一份來自一汽豐田的簡短業績報告，而且不要求預算差異分析。日方經理還反映，豐田與一汽豐田間的報告系統主要是非正式的。日方財務經理評價道：“我們與總部保持著非正式的頻繁的聯系，并不需要很多正式的預算控制。”中方財務經理從另一個角度強調了這一說法：“豐田在產品設計階段就已對產品結構和每個零部件的價格了如指掌，所以在產品制造過程就不需要過多的報告了。”
在預算編制過程中，通常會產生兩方面的沖突：?兩家母公司間的利益沖突；?母公司的期望值與一汽豐田的預測值間的差距。後者與一個單一公司的情況相似，并可以通過經理們在成本削減上的努力，以及董事會對市場戰略的調整或者對預算目標做出讓步來共同解決。至于前者，主要集中在目標利潤的設定上，因母公司擁有各自不同的目標，并在一汽豐田的盈利能力上擁有不平衡的控制權而產生。
豐田和一汽都追求利潤和增長，但優先次序不同，尤其是在最初幾年中，豐田的首要目標是在中國的市場份額，而一汽則不愿犧牲利潤來換取市場份額的增長。一日方信息提供者觀察到：“豐田將重點放在市場份額上。我們想確保客戶滿意度。”這一點同樣被中方證實了：“豐田關注于市場份額，并會致力于增加市場份額，即使這意味著犧牲利潤。而我們不能承受虧損。我們想要掙錢來發展我們自己的品牌。因此，我們必須在戰略設定和目標利潤設定時爭取保護我們的利益。”中方財務經理說道。一汽對利潤更強烈的需求還反映在日方財務經理的評論中：“一汽是一家國有企業。中國政府為一汽豐田設定了目標利潤，這一目標對所有的日方經理們來說都是很大的挑戰，我們必須非常努力找出途徑來實現它。”
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