超級產品的本質：汽車大王亨利．福特自傳（簡體書）

汽車大王亨利·福特在《超級產品的本質：汽車大王亨利·福特自傳》中，詳細回顧了人類歷史上最偉大的超級產品之一--“福特T型車”從構想到狂銷全球的全過程。關於一個超級產品的一切：理念、構思、設計、檢驗、改良、簡化、人性化、改進生產方法、降低造價、改進使用體驗、廣告、定價……福特都進行過偏執狂式的反復推敲和實驗。一個世紀以後，福特的信徒史蒂夫·喬布斯，將超級產品的思想全面升級、運用到新的領域，又一次用最少的產品拿走了行業最高的利潤，征服了全世界的消費者。找到合適的產品，通過對其反復研究，去掉任何多餘的部分，這才是正確的。要反復問：產品還有沒有更簡便、更輕便的餘地？大多數的生產者，更新產品比改進生產方法快，我們則恰恰相反。生產的著眼點應是產品。組織、銷售及財務計劃都圍繞產品展開。福特成為20世紀偉大的工程師、企業家和管理大師，因為他掌握了一個商業秘密：不斷改進產品，直至盡善盡美，就能取得越來越高的利潤。翻開本書，發現喬布斯超級產品思想的本源。·

亨利·福特（1863~1947），美國汽車大王，汽車工程師與企業家，福特汽車的發明人，福特汽車公司的建立者。他發明的“福特T型車”是人類工業史上第一個單項產品創造最高利潤率的超級產品。他率先使用流水線、降低造價，使汽車成為一種大眾產品，“給世界裝上了輪子”，從而也深刻地改變了整個20世紀全人類的生活方式。1999年，《財富》雜誌將他評為“二十世紀商業巨人”。·

《超級產品的本質:汽車大王亨利?福特自傳》編輯推薦：一個超級產品，勝過一大堆平庸的產品。福特只靠一款T型車，便拿走了全行業最多的利潤。汽車大王亨利?福特在《超級產品的本質:汽車大王亨利?福特自傳》中，詳細回顧了人類歷史上最偉大的超級產品之一——“福特T型車”從構想到狂銷全球的全過程。
關于一個超級產品的一切：理念、構思、設計、檢驗、改良、簡化、人性化、改進生產方法、降低造價、改進使用體驗、廣告、定價……福特都進行過偏執狂式的反復推敲和實驗。
找到合適的產品，通過對其反復研究，去掉任何多余的部分，這才是正確的。要反復問：產品還有沒有更簡便、更輕便的余地？
大多數的生產者，更新產品比改進生產方法快，我們則恰恰相反。
生產的著眼點應是產品。組織、銷售及財務計劃都圍繞產品展開。
翻開《超級產品的本質:汽車大王亨利?福特自傳》，發現喬布斯超級產品思想的本源。
《超級產品的本質:汽車大王亨利?福特自傳》是“讀客商業思想文庫”挖掘的經典之作，本文庫只出版全球頂級商業巨子、最具影響力的商業思想家的代表作——他們或者曾經締造過顯赫的商業帝國，或者曾經改變過現代社會的形態，或者準確指出了商業運行的某種規則，或者引領了當下商界的最新思潮。
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在變革加速的時代，閱讀經典，發現趨勢。

真正重要的是產品
美國的發展，不過剛起步——盡管眾人常交口談論文明進步，但我們現在也只是小有成就罷了。現今，全國所有工業建設所用動力合起來，還不如單用于耕地這一項上的動力多；只要想想這一點，便可以知道在我們面前有多少機會了。而且，鑒于目前世界上許多國家動蕩不堪，各地都不太平，以過往經驗為鑒，思考我們能做些什么，現在正是最佳時機。
一說到改進動力、機器和工業，人們腦海便浮現出一個鋼筋水泥的冷漠世界。在這樣一個世界里，大型工廠使得花草樹木、田野飛鳥無容身之地；而金屬機器與活人機器則構成了這個世界。這樣的觀點，恕難茍同。我認為，只有人們更多了解機械及其用途，更好地理解生活中可用到機械的地方，人們才有閑情逸致去觀花賞樹，嘆飛鳥贊綠野。
我認為，正因為將提供生活的手段與生活本身對立起來，才放棄了許多生活的樂趣——這樣的例子，恐怕已是屢見不鮮了。人們浪費了太多時間與精力，以致都無暇享受生活。
動力、機器，金錢、商品，都只是達到目的的手段，只有當它們讓人們更自由便捷地生活時，它們才具有價值。打個比方，我從不將承載著我姓氏的福特車僅僅看做機器而已。如果它們只是一堆鋼鐵機器，我早就另起爐灶了。在我看來，它們是我商業理念可行的證明——而我也希望這一理念不只局限于商業，它也可令世界變得更美好。
福特汽車公司商業上的成功是非比尋常的；這一點頗為重要，只因它清晰無誤地證明了迄今為止這一理念的正確。僅鑒于此，作為一個仍屹立于這個行當中的人，我或許有資格批評目前盛行的工業體系、金融配置方式乃至整個社會。我們公司現在的運作有條不紊，若我僅為一己之私，便不會想做出任何改變。若我所圖僅為金錢，那現在的體制正合我意，因為它讓我獲利頗豐。但我所考慮的是服務。現行體制助長了各種浪費行為，難以提供最優服務——同時，它也使得許多人即使提供了服務，也無法得到全部回報。這樣的體制沒有發展前途可言，需要對它進行更合理的規劃與調整。
目前我致力于證明，我們所實踐的理念是可以在最大程度上推廣應用的——這些理念不只局限于汽車、拖拉機的領域，而是可以放之四海皆準的。我深信，這理念符合自然規律；我想充分證明這一點，讓它被接受——不是作為一個新理念，而是作為自然法則被接受。
工作是再自然不過的事。要認識到，只有誠實勞動才可換來財富與幸福。人類之惡端，大多數產生于對這一自然準則的逃避。而對于這一準則，除了完全遵守，我并無更好的建議。人人都該工作，我認為這是天經地義的事。既然橫豎都要工作，不如思考地、前瞻地工作——我們所有的既得成就，都得益于這樣的工作。工作完成得越好，我們過得越好，我認為這是最基本的常識。
國家的三大柱石，分別是農業、制造業與運輸業。沒有這些，社會生活便無從說起。這三者將世界緊緊聯系在一起。種東西、造東西以及掙得東西，都與人類需求一樣，既原始，卻也最為現代。它們是物質生活的實質所在。當它們停止了，社會生活也就戛然而止了。在現行體制下，萬事萬物的確混亂不堪。但只要基礎穩固，就可以期待改善。如果認為可以改變整個基礎，篡改社會進程，這實在是大錯特錯。社會的基礎是人、種植之法、制造之法以及運輸之法。只要農業、制造業與交通業繼續存在，世界就經受得住任何經濟或社會變革。做好自己的工作，我們就為世界發展盡了一份力。
前面一直泛泛而談，現在讓我說得更具體些。人們應該過上與自己提供的服務相匹配的生活。而現在正是談這一點的至佳時機。因為我們最近經歷了一段時期，這段時期，大多數人最不關心的便是提供服務。沒人關心成本或服務，訂單唾手可得。在以前，顧客與商人做生意，便是照顧商人的生意；而在這段時期，風水輪流轉，商人賣東西給顧客，便算是讓客人受益了。這對商業不利。壟斷對商業不利；暴利與缺少競爭都對商業不利。商業就像一只覓食的雞，只有當它需要做一番爭搶時，才是最健康的。之前這段時期，利潤來得太輕松了。價格應與價值相當，而這樣的原則之前也注了水。商界不再需要“迎合大眾口味”，相反，許多地方甚至出現“大眾該死”的態度。這對商業尤其不利。有些人反倒稱這種不正常現象為“欣欣向榮”之景。這可不是欣欣向榮——這只是全然不必的追金逐利。而追金逐利并非商業。
一個人除非嚴格堅持自己的計劃，否則他極容易被金錢所累，然后，為了追逐更多利潤，他很快就會全數忘記，銷售要符合人們的需要。建立在牟利基礎上的商業是最不穩妥的。這樣的商業充滿風險，發展無穩定可言，且撐不上幾年。商業的功能在于為消費生產，而非為暴利或投機。為消費生產，意味著物美價廉——產品服務的是大眾而不僅僅是生產者。如果獲利這一特征被扭曲放大，那么生產也會被扭曲，變成了為生產者服務。
生意的繁榮興旺取決于服務顧客的好壞。如果生產者只顧著服務自己，他可能會撐一段時間——就算撐了一段時間，也純屬偶然。當人們察覺到自己并未被好好服務，這個生產者離破產倒臺也就不遠了。在繁盛時期，大多數人生產只從自己的利益出發，因此，一旦人們覺醒，許多生產者便紛紛垮臺。他們辯解自己碰上了“大蕭條”。實際可不盡其然。他們這樣不過是混淆視聽，勢必會失敗。貪圖金錢者必失之；但若為了服務而服務，為了那份由于做自己堅信正確的事所得的滿足感，就一定會生意興隆，財源廣進。
提供了服務，自然不愁盈利。獲利是完全必要的，但必須牢記的是，獲利的目的不是為了貪圖享樂，而是為了借此提供更多服務。在我看來，沒有什么比安逸享樂、不思進取更為可鄙。誰都沒有資格無所事事，游手好閑者在文明社會沒有容身之處。那種要求整個廢除金錢制度的主張，也只是雪上加霜。因為我們交換總得需要一個媒介。作為交換的基礎，我們現行的金融體制的確存在諸多缺陷，在后面的章節我會對此進行探討。我之所以反對現行體制，主要是因為它容易讓你陷入一個為了賺錢而賺錢的怪圈，不但無益于生產，反而阻礙了生產。P1-3

引 言 真正重要的是產品第一篇：產品的研發是不斷回歸本質的思考第一章 超級產品的誕生：一生只完善一個好的理念第二章 超級產品的打磨：超級產品應致力於真正的服務第三章 進入市場：瞄準95%的需求 第二篇：基於產品本質的生產第四章 T型車：高利潤的超級產品 第五章 發明全世界第一條流水線，使高利潤成為可能 第三篇：基於產品本質的管理第六章 生產率是生產管理的最好工具 第七章 人性化管理保證超級工作效率 第八章 提高購買力，擴大市場 第四篇：基於產品本質的價格第九章 生產普通消費者也買得起的產品 第十章 不斷降價，反而獲得更多利潤 第十一章 每一次降價都意味著擴大潛在客戶群第十二章 拖拉機的原則也一樣：再次回歸產品的本質第五篇：偉大的產品造就偉大的企業第十三章 企業應致力於改善生活 第十四章 真正的慈善事業能自負盈虧 第十五章 將企業的原則應用於鐵路：同樣可以降價並服務更多人第十六章 廣交良友，獲益甚多·