航空運輸地理（簡體書）

《普通高等教育"十二五"規劃教材:航空運輸地理》是高等院校航空商務、航空經營管理、國際貨運、航空物流、空中乘務以及飛行技術等相關專業師生在學習、教學、參考、閱讀時的必備材料，也可以作為民航企業培訓教材。

結論
第一篇基礎知識篇
第1章地球與導航
1.1地球的基本知識
1.1.1地球的形狀和大小
1.1.2地理坐標
1.1.3地球磁場
1.1.4航線
1.2地球運動的基本形式
1.2.1地球自轉
1.2.2地球公轉
1.3地球與導航
1.3.1天文導航
1.3.2無線電導航
1.3.3衛星導航
本章小結
復習與思考
第2章航空地圖
2.1地圖三要素
2.1.1地圖比例尺
2.1.2地圖符號
2.1.3地圖投影
2.2常用的航空地圖
2.2.1航空地圖
2.2.2特種航圖
本章小結
復習與思考
第3章時差與飛行
3.1時差與時間
3.1.1時差
3.1.2時間的種類
3.2飛行時間計算
本章小結
復習與思考
第4章氣象與航空安全
4.1基本氣象要素
4.1.1氣溫
4.1.2氣壓
4.1.3空氣濕度
4.1.4基本氣象要素與飛行
4.2大氣結構
4.2.1對流層
4.2.2平流層
4.2.3航行層
4.3云與能見度
4.3.1云
4.3.2能見度
4.4風與風切變
4.4.1風及其對飛行的影響
4.4.2低空風切變
4.5降水與積冰
4.5.1降水
4.5.2雷暴
4.5.3飛機積冰
4.6飛機顛簸
本章小結
復習與思考
閱讀
思考題
第二部分專業篇
第5章航空運輸布局
5.1概述
5.1.1航空運輸的概念
5.1.2航空運輸的特點和地位
5.2航線及航線網絡
5.2.1航線
5.2.2城市對航線和城市串航線的結構
5.2.3樞紐航線的結構
5.2.4主要國際航線
5.3機場（航空港）
5.3.1機場（航空港）的概念
5.3.2機場的功能
5.3.3機場的經營管理模式
5.4航空公司
5.4.1航空公司的概念及其分類
5.4.2航空公司運行管理結構及其職能
5.4.3航空公司運力及其分布
5.4.4航空公司聯盟
5.5航空運輸布局的影響因素
5.5.1地理位置
5.5.2自然條件
5.5.3經濟條件
5.5.4政治條件
5.5.5科技條件
5.5.6人口條件
5.6影響航空運輸布局的行業
5.6.1旅游業
5.6.2對外貿易
5.6.3勞務輸出
5.6.4航空運輸與其他交通運輸方式的關系
5.6.5航空運輸與鐵路運輸的關系
本章小結
復習與思考
第6章世界航空運輸區劃
6.1IATA業務分區
6.1.1ICAO概述
6.1.2IATA概述
6.1.3LATA業務分區
6.1.4世界航空區劃
6.2IATA一區
6.2.1概述
6.2.2機場
6.2.3航空公司
6.3IATA二區
6.3.1概述
6.3.2機場
6.3.3航空公司
6.4IATA三區
6.4.1概述
6.4.2機場
6.4.3航空公司
本章小結
復習與思考
第7章我國航空運輸布局
7.1我國的航線
7.1.1我國的國際航線
7.1.2我國的國內航線
7.2我國的機場
7.2.1我國機場的基本體系
7.2.2我國機場的基本評價
7.2.3我國機場的布局原則
7.2.4機場分區介紹
7.3我國主要航空公司
7.3.1三大航空集團
7.3.2地方航空公司
7.3.3民營航空公司
7.3.4其他航空公司
本章小結
復習與思考
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思考題
附錄1國際時差換算表
附錄2世界國家二字代碼（部分）
附錄3世界航空公司二字代碼
附錄4我國民用機場三字代碼
參考文獻

6）層云（St）
層云云底呈均勻幕狀，模糊不清，像霧，但不與地面相接；云底高度很低，通常僅為50m～500m，常籠罩山頂或高大建筑。
層云中飛行平穩，冬季可有積冰；由于云底高度低，云下能見度也很惡劣，嚴重影響起飛著陸。
7）碎層云（Fs）
碎層云通常由層云分裂而成，云體呈破碎片狀，很薄，形狀極不規則，變化明顯，云高通常為50m～500m，往往由消散中的層云或霧抬升而成，出現時多預示晴天。碎層云對飛行的影響與層云相同。
8）雨層云（Ns）
雨層云云底高度大約在600m～3000m，云層厚度可達4000m～5000m，多出現在暖鋒云系中，由整層潮濕空氣系統滑升冷卻而成。它往往會造成較長時間的連續降雨，農諺“天上灰布懸，雨絲定連綿”即指雨層云的降水狀況。
雨層云底因降水而模糊不清，云層很厚，云底灰暗，完全遮蔽日月，出現時常布滿全天，能降連續性雨雪。與積雨云隆起部分的顏色相比似乎更令人感到恐懼，但其災害性天氣較少。
雨層云中飛行平穩，但能見度惡劣，長時間云中飛行可產生中度到強度的積冰。暖積云中可能隱藏著積雨云，會給飛行安全帶來嚴重危險。
9）碎雨云（Fn）
碎雨云常出現在雨層云、積雨云或厚的高層云下，云體低而破碎，通常幾十米到300m，形狀多變，移動較快，呈暗灰色，主要是由于降水物蒸發，空氣濕度增大，在亂流作用下水汽凝結而成。
碎雨云主要影響起飛著陸，特別是有時碎雨云迅速掩蓋機場，對安全威脅很大。
2.中云的外貌特征及對飛行的影響
中云的云底高度在2000m～6000m，中云根據其外貌特征可分為高層云（As）和高積云（Ac）。
高層云是淺灰色的云幕，水平范圍很廣，常布滿全天。在高層云中飛行平穩，有可能產生輕度到中度的積冰。
高積云是由白色或灰白色的薄云片或扁平的云塊組成，這些云塊或云片有時是孤立分散的，有時又聚合成層。成層的高積云中，云塊常沿一個或兩個方向有秩序的排列。在高積云中飛行通常天氣較好，冬季可有輕度積冰，夏季有輕度到中度顛簸。
3.高云的外貌特征及對飛行的影響
高云有卷云（Ci）、卷層云（Cs）和卷積云（Cc）三種。
卷云具有纖維狀結構的云，常呈絲狀或片狀，分散的漂浮在空中。卷層云是乳白色的云幕，常布滿全天。卷積云是由白色鱗片狀的小云塊組成的，這些云塊常成群的出現在天空，看起來很像微風拂過水面所引起的小波紋。