舊堡隧道富水斷層帶安全施工技術（簡體書）

《舊堡隧道富水斷層帶安全施工技術》可供從事隧道設計、施工的技術人員參考，亦適合相關專業師生學習參考。

第1章緒論
1.1 構造交匯區一般性地質特征及災害類型
1.2 舊堡隧道工程概況
1.3 舊堡隧道工程地質和水文地質特征
1.4 舊堡隧道施工中的技術問題
第2章 舊堡隧道圍巖物理力學性質及宏觀應力場特征
2.1 巖石力學性能室內試驗
2.2 巖體結構特征現場測試
2.3 地下水特征
2.4 區域地應力場及圍巖力學參數
第3章 隧道施工階段圍巖級別的綜合評定及動態設計
3.1 隧道圍巖分級方法綜述
3.2 施工過程中隧道圍巖級別綜合修定
第4章 構造交匯區破碎圍巖變形特征
4.1 前期隧道施工中主要問題
4.2 基于三維流固耦合數值分析的隧道變形特征研究
4.3 圍巖松動圈測試
4.4 隧道圍巖變形特征現場測試
4.5 隧道裂隙水對圍巖變形的影響分析
4.6 隧道支護結構受力特征現場試驗
4.7 構造交匯區破碎圍巖大變形機理研究
第5章 構造交匯區富水破碎圍巖涌突水災害機理研究
5.1 隧道突水發生的特點
5.2 地下水對破碎圍巖防突巖層裂隙強度的影響分析
5.3 富水破碎圍巖防突巖層斷裂破壞突水機理
第6章 構造交匯區富水破碎圍巖災害及支護措施
6.1 舊堡隧道圍巖特征
6.2 施工過程風險管理技術
6.3 無水壓富水段隧道支護參數、支護措施及施工方法
6.4 承壓水段隧道支護參數、支護措施及施工方法
第7章 構造涌突水帶“探—泄—堵—排—堵”施工技術
7.1 構造涌突水帶前期施工難題
7.2 構造涌突水帶“探—泄—堵—排—堵”施工技術原理
7.3 超前探水和排水降壓
7.4 超前注漿加固
7.5 超前支護
7.6 徑向鉆孔排水
7.7 徑向注漿再加固、堵水
7.8 雙層支護
第8章 突泥、涌水后塌穴處理技術
8.1 突泥、涌水塌穴形成過程
8.2 突泥、涌水原因
8.3 塌穴處理技術方法
8。4 塌穴處理施工工藝
8.5 鄰近塌穴段施工技術
參考文獻

（1）風險管理程序
工程項目風險管理是一個具有一定管理邏輯的連續過程，其主要環節包括風險管理目標確定、風險辨識、風險估計、風險評價、風險控制方案、方案計劃實施、檢查和反饋等，如圖6—1所示。
（2）風險管理方法
①舊堡隧道地質復雜，不良地質區段長。根據施工監控量測和超前地質預報信息，及時做好動態設計。如隧道圍巖級別變更和支護參數調整等。
②綜合考慮目前施工所揭示的工程水文地質，提出施工階段安全風險管理措施。
③進一步加強超前地質預報工作。
④對斷層破碎帶、承壓水地段、擠壓破碎帶等地質不良地段與特殊位置，采取多種形式的超前地質預報，以超前預支護為主，增強主動安全管理。
⑤適當增加施工時風險管理費用的投入，以更利于安全風險的管理。
⑥風險管理是風險評估的目的，對應在施工階段安全風險評估做出動態調整，同時對工期風險、投資風險、第三方風險等做好必要的評估，以踐行鐵路建設科學發展觀的要求。
6.2.2 施工過程動態設計
1）隧道施工中突水、涌水狀況及處理措施
（1）隧道施工中突水、涌水狀況
隧道太古界變質巖多為副變質巖，因原巖成分的差異及遭受多期構造運動的影響，致使構造節理裂隙發育程度不同，加之多期巖脈的侵入和斷裂的切割阻隔作用，形成了部分地段和層位含水、部分地段和層位隔水的構造，形成了承壓含水層。
區域地下水主要賦存于基巖的節理裂隙及斷層影響帶中，而承壓水主要賦存于F3斷層兩側影響帶中。受斷層影響，承壓水含水層的位置呈現多層的特征，其連通性很不均一，預計隧道在開挖時將呈現出多處多段承壓水涌水的現象。
隧道出口于2009年5月4曰施工到DK32+240，上導洞正在進行噴射混凝土作業時，發現拱頂圍巖變形突然加劇，4個小時拱頂下沉和兩側位移分別達到17cm和22cm，同時DK32+240～DK32+245段初期支護出現變形開裂，隨即發生大量涌水，在水流沖刷下坍塌面不斷擴大，最后形成一個沿線路長10m、寬15m、高10m的塌穴。
（2）突水、涌水主要處理措施
洞內突水對隧道施工的危害很大，施工中必須采取相應的防水、排水和疏水措施。
①對涌水預測，加強地質調查，進行超前鉆孔探測，采用綜合物探手段預測預報，判明水源補給、涌水量和水壓等情況。根據類似地質條件的隧道施工經驗，以超前鉆孔探水為主，相似比擬法預測為輔。