金融第一帝國：羅斯柴爾德家族傳（簡體書）

本書共分為十三章，主要內容包括：羅斯柴爾德起源；滑鐵盧戰役背後的生意人；和政府做生意；羅斯柴爾德家族的信息網絡等。

魏明仁，北京某高校中文專業畢業，入金融業工作多年，工作之余，對金融史的發展頗有觀感。因感歎于羅斯柴爾德家族富可敵國厚重與數百年不敗不衰的積累，潛心研讀關於該家族的各種史料，得以著述此書，以饗讀者。．

《金融第一帝國:羅斯柴爾德家族傳》編輯推薦：羅斯柴爾德，一個擁有50萬億美元、富過八代的的財富家族，他們曾控制并主宰西方世界的金融業長達百年，他們被認為是用金錢征服世界的“第六帝國”，他們，才是真正的世界首富，人類歷史上最有權勢的商業集團。
羅斯柴爾德家族:地球上最為神秘的古老家族,一個隱藏在這個世界陰暗面的控制者,一個控制西方世界近兩個世紀經濟命脈的強大家族！
二十世紀二戰前的美國，曾經有一句經典的話形容當時美國的情況“民主黨是屬于摩根家族的，而共和黨是屬于洛克菲勒家族的……”其實在這句話后面還應該跟一句“而洛克菲勒和摩根，都曾經是屬于羅斯柴爾德的！
作為經濟世界中的金融舵手，羅斯柴爾德家族的成功史是一部典型的“猶太商道”的活教材。羅斯柴爾德家族之所以能夠長久不衰，其秘訣就是三個詞：團結、進取、謹慎。從家族的創始人開始，這三點就一直貫穿其商業活動中。中國有一句古話，“富不過三代”，羅斯柴爾德家族能夠創造富過八代的傳奇，可以說是每一個中國企業家學習的榜樣。

第一章 羅斯柴爾德起源猶太街猶太人梅耶羅斯柴爾德第二章 滑鐵盧戰役背後的生意人時機出現抓住機會戰爭背後的生意生意的秘訣內森的滑鐵盧第三章 和政府做生意新的競爭反擊和手段和英國政府“神聖同盟的主要盟友”與其他國家革命中的生意第四章 羅斯柴爾德家族的信息網絡“一夜成名”的內森信息網絡雛形消遣秘密的信息網絡維克多的間諜嫌疑大隱隱于市第五章 倫敦金融城的大鱷：內森內森版圖大不列顛英國的借債史英國國債的誕生入駐倫敦大放異彩生意之外的內森森的傳說第六章 子承父業，吞吐天下的萊昂內爾繼承羅斯柴爾德曲折的政治生涯不善言辭後人第七章 法蘭克福的金融統治者：阿姆斯洛羅斯柴爾德的大本營法蘭克福慷慨的阿姆斯洛法蘭克福的強大的羅斯柴爾德第八章 奧地利的金融教父：所羅門維也納的機會進入維也納的生意人政府的提款機第九章 拿下兩西西里王國：卡爾來到意大利混亂中的亞平寧半島擊敗商業聯盟第十章 巴黎銀行的開創者：詹姆斯更迭的政權不變的負擔初到巴黎對手證券大王和鐵路大王結交海涅與巴爾紮克社交與後人第十一章 羅斯柴爾德家族的賺錢信仰猶太信仰複國的夢想與努力面對大災難的不屈抗爭重信守約第十二章 團結經商合作共贏企業重於家族合作團結分歧插曲第十三章 羅斯柴爾德的社會和文化追求奢華建築社交娛樂鍾情音樂和藝術愛情與婚姻……．

在巴黎的證券市場上，就是詹姆斯說了算。1847年，對商業街和國家財政而言，是暗無天日的一年，尤其是英法所受的沖擊最為嚴重。當時，在英國，貨幣非常緊缺，財政壓力如此巨大，以至于到了十月，在銀行里存的錢一周之內就會貶值13％。利物浦和紐卡斯爾（Newcastle）的一些銀行由于許多業務運營的不成功，不得不宣布推遲付款，導致一時間人心惶惶。最大的壓力源于對市場信心的降低。在之前的投機熱潮中，幾乎所有人都或多或少地對鐵路、玉米進行了投機，并且許多人所簽訂的數額已經遠遠地超出了自己的支付能力；結果，所有的鐵路債券一路暴跌，對玉米的投機也使許多人損失慘重。隨后的幾個月里，盡管貨幣依然匱乏，國債的價格卻出奇地呈現出上揚趨勢。這一現象的出現，可以說是機緣巧合，也可以說是一系列未知因素的綜合作用；總之，并不是由詹姆斯?羅斯柴爾德一手造成的。那段時間，“3％公債”的交易突然活躍起來，到清算日時，已經完全售罄了；其中，一大部分都是以羅斯柴爾德公司的名義買走的。詹姆斯男爵試圖通過大量買人讓價格進人他預想的軌道，根據他的推測，最后價格可能會達到75.5法郎。為此，他進行了大筆交易，以穩住行情，如果價格一旦漲到75.75法郎以上的話，他就無利可圖了；這個價格是他的底線。然而，大批的投機商跟風而動，紛紛買入——在證券市場上，他們總是忠實地模仿男爵的一切舉動——結果，到了清算日這一天，市場上已經一票難求了，“牛”輕而易舉地漲到了76.40法郎，不久，又到了77法郎。顯然，這與詹姆斯男爵的初衷是相背離的，并且過高的價格也不利于新國債的發行。為了應對市場中出現的這股突如其來的“逆流”，詹姆斯男爵決定拋售價值45萬法郎的“3％公債”——這是他頗費周折地從康帕尼?基納拉（CompagnieGenerale）、皇家（theRoyale）、聯合（theUnion）等三家大保險公司那里借來的。他的意圖很明顯：通過大量拋售，以壓低價格，使其回到他期望的底線以下。然而，畢竟人算不如天算，這次他又徹底失敗了，因為市場總體狀況相當樂觀，有足夠的潛力容納這筆債券，于是這一招基本上是徒勞無獲。“牛市”沒有料到這么一大筆債券居然很快就被消化掉了，于是信心倍增，行情一度又上升到77法郎。不過，后來市場還是很不情愿地幫男爵收復了一些“失地”：不久，政府發行了新國債，初始價為76.5法郎，后來下降了1法郎，差不多到了詹姆斯男爵于1847年11月在期貨合同中約定的價格，也就是他的底線，75法郎。
另一次，詹姆斯在與整個巴黎作對的“戰役”中成功地占了上風。在承接了一個公債發行的項目后，他發布公告稱：所有的申購人都必須承諾每次以申購額的5％進行分期付款；否則，就拒絕其申購請求。這一規定是相當明智的。那時，投機之風盛行；通過這項措施就可以強迫申購人按時履行義務，避免他們最后拖欠、賴賬。總之，這次他成功地保障了自己的利益。
詹姆斯在巴黎經歷了幾任政府，在路易?菲力浦及其之前的一段期間，他長期壟斷公債的發行權，當時財富在支配著這個國家——所謂的代表制賦予了富裕階層所有的優勢與特權。基佐政府時期，腐敗泛濫，尤其是選舉中的賄買現象極為嚴重，財政狀況也不斷惡化。到后來，整個社會都感染了腐敗的風氣。看看那些敗露了的丑聞，就知道這個國家的道德已經淪喪到了什么地步。整個社會都在呼喚革命。1848年七月王朝被推翻以后，政府頒布了新的財政制度，羅斯柴爾德的金融壟斷時代也走到了盡頭，之后詹姆斯的影響力依然不同凡響，但是相比起以往的顯赫地位，卻已經是風光不再了。1855年的公債發行時，政府不再允許他的公司包攬整筆公債。
除了證券交易之外，羅斯柴爾德還涉足了商業、工業等許多領域。詹姆斯簡直可以被稱為法國的“鐵路大王”，就像赫德森（Hudson）被稱為英國的鐵路大王一樣。再次引用《奧格斯堡總匯時報》的評論：“后來，投機熱轉向了工業，當時，鐵路建設在法國日益被重視。羅斯柴爾德又先行一步，走到了潮流的前端。”塞納（Seine）河畔的凡爾賽鐵路（VersaillesRailway）就是由他們承包建設的，并且他們還修建了宏偉的北方鐵路（NorthernRailway），強烈地刺激了其他同類企業的神經。
詹姆斯在鐵路方面的最大成就莫過于北方鐵路的修建了，其間還充斥著一系列丑聞和投機活動。在此對其稍加描述應該不為過。當時，政府為了保障國家的利益，通過了一項法案，規定鐵路的修建不再單單地授權給某個人，而是通過招標的方式讓各個企業進行競爭。不過在北方鐵路這個例子里，這個精明謹慎的措施卻是徒勞。因為在招標以前，羅斯柴爾德就已經聯合了所有可能成為其對手的公司，以至于最后只有他一家參與投標的企業，政府別無選擇，只能接受。
政府投入的資本由30萬份債券組成，每份面值500法郎。還沒等一切準備就緒，詹姆斯就在賣方市場上進行了大規模的投機運作，并且用盡了一切手段和策略，把價格抬到一個令人難以置信的高度。他還設法在報紙上做了大量的宣傳，為債券的發行造勢，或者至少讓反對的聲音平息下來。幾乎每個重要的相關人士都收到了公司作為禮物贈送的債券，少則五份，多則五十份，有的收到的還更多。首相、議員、記者……只要能為公司修建鐵路提供有力支持的人都被賄賂了。于是，在多股力量的共同推動下，債券價格不斷攀升，公司獲利豐厚的消息不斷見諸報端，市場預期非常樂觀。無知的公眾被這些現象所迷惑，紛紛卷入了投機活動。他們的加入，起了推波助瀾的作用，證券的分紅一度甚至達到了348法郎。詹姆斯覺得是“收獲”的時候了，于是開始像開閘潮水般地傾售手中留存的債券。頃刻之間，債券價格便一泄千里了。普通百姓高價買進的債券立即貶值大半，尤其是后來跟進的人更是苦不堪言，有的甚至傾家蕩產。然后，詹姆斯男爵才悠然自得地以低廉的價格重新買進；一買一賣之間，他就賺得盆滿缽滿了。就這樣，投機活動又一如既往地持續了下去，詹姆斯男爵借助他所爭取到的各方支持，施展種種手段，使債券價格按他的意愿升升降降，完全在他的控制之下了。人們預計他的獲利已經達到了1.4億法郎，不過這個數字可能有些夸大。1846年6月15日，這條工程浩大的線路終于在一片歡騰的壯觀場面中勝利完工了。消息傳出，舉國歡慶。完工當天，亞眠（Amiens）舉辦了一場盛大的慶祝會，王公貴族、將軍、兩院議員、俱樂部成員，都被邀請來了。整個慶祝會上歡聲笑語、熱鬧非凡。但是，盡管這條線路一直受到多方支持，前景光明，卻在開通后僅一兩個月后就發生了一次嚴重事故，導致30人死亡，另外30人不同程度地受傷。