汽車底盤實訓實習指導與維修案例分析（簡體書）

《高等職業教育"十二五"規劃教材?21世紀高等職業教育汽車類規劃教材:汽車底盤實訓實習指導與維修案例分析》主要是針對汽車底盤實訓所編制，有拆裝的具體步驟、拆裝的目的、拆裝的標準與技術要求、拆裝時的注意事項與拆裝時所需要的工具，還有一些分解圖片，讓拆裝更簡明扼要，通過拆裝更進一步了解各部件的組成及其工作原理。

3）診斷
在發動機運轉時，踏下離合器踏板后，如聽到類似此種響聲，可將腳抬起，若響聲消失，再進一步檢查。若將踏板稍踏一點就出現此種異響，一般為分離軸承響。若聽到“沙沙”摩擦聲，為分離軸承不轉；若聽到“嘩嘩”的異響并帶有破碎聲，說明軸承損壞。若未踩踏板時，就出現程度不同的響聲，則說明分離軸承與分離杠桿接觸（踏板無自由行程）。
可用手或起子撥動軸承檢查，若撥不動，或感到有曠量，并且轉動時有異響，即這種故障。
4）處理
分離軸承若稍有松曠，可按使用要求加注潤滑油或潤滑脂后繼續使用；若松曠嚴重或不能使軸承工作面轉動時，應予換新，并按現規定調好分離軸承的工作位置及自由行程的大小。
2.離合器片的摩擦異響
1）現象
此種響聲是連續不斷的，音調忽高忽低，一般是在車輛起步、離合器剛剛接觸時出現。
2）原因及分析
離合器鋼片變形后，使摩擦片總成與花鍵槽產生歪斜，或離合器鋼片、花鍵槽與變速器第一軸配合過緊。雖然可以切斷動力，但在掛擋起步時，由于摩擦片不是同時與飛輪平面接觸，而是不均勻接觸，因此會產生不正常的摩擦聲。
3）診斷
卸下離合器殼下的小飛輪殼，若響聲是在掛擋后稍抬離合器時出現，可將踏板踏至該位置，然后用起子轉動離合器片，觀察是否歪斜。若響聲是在踏板踏到底時出現，可將踏板踏到底，輕撥離合器片看是否有阻力。如發現歪斜或有阻力即為此故障所產生的異響。
4）處理
此種響聲若不嚴重，磨合后可自行消失，不必排除；當響聲發生在離合器踏板踏到底時，若離合器拉桿或分離杠桿有調整余地，可適量調整，再檢查離合器片轉動是否自如；若無調整余地，應拆下鋼片檢查，通過校正鋼片彎曲或修磨鍵槽，使松緊合適。
3.踏下離合器踏板后的異響
1）現象
在發動機怠速運轉時，將離合器踏板踏到底，在離合器殼前端可聽到一種連續的“嗡嗡”聲，放松離合器踏板時，變速桿有抖動現象，離合器分離軸承及從動盤等無異常現象。
2）原因及分析
變速器第一軸前軸承損壞，軸承保持架散掉，軸承滾珠偏集于一側。當踏下離合器踏板時，由于軸承不與曲軸同心，使從動盤旋轉產生偏擺，軸承沿著偏心的軸線相對飛輪發生轉動，產生一種運轉阻力過大的“嗡嗡”聲。但由于第一軸軸線偏移曲軸軸線，使第一軸后端因前端定位不當而擺動過大，因而變速桿有抖動現象。