鐵路工程施工組織與概預算（簡體書）

《鐵路工程施工組織與概預算》分上、下兩篇，上篇鐵路工程施工組織，主要介紹了施工準備工作和臨時工程、施工組織設計、網絡計劃技術、路基工程施工組織、橋涵工程施工組織、隧道工程施工組織和軌道工程施工組織等內容；下篇鐵路工程概預算，主要介紹了鐵路工程計量、鐵路工程概預算定額和鐵路工程概預算編制等內容，并介紹了鐵道部最新發布的預算定額使用方法和概預算編制辦法。《鐵路工程施工組織與概預算》內容密切聯系現場實際，側重基本知識的傳授，涉及面廣，適用性強，并且給出了必要的算例，各章后都附有復習思考題，便于讀者練習和思考。

緒論
0.1 鐵路基本建設的特點
0.2 鐵路基本建設程序及工作內容
0.3 鐵路基本建設項目
0.4 鐵路基本建設工程施工
0.5 本課程的特點
上篇 鐵路工程施工組織
項目1 施工準備工作和臨時工程
1.1 施工準備工作
1.2 臨時工程
1.3 附屬企業
1.4 工程運輸
項目2 施工組織設計
2.1 施工組織設計的作用及編制
2.2 施工組織設計的分類及文件組成
2.3 施工作業組織方法
2.4 施工進度計劃編制
項目3 網絡計劃技術
3.1 網絡計劃概述
3.2 網絡圖的繪制
3.3 網絡計劃時間參數的計算
3.4 雙代號時標網絡計劃
項目4 路基工程施工組織
4.1 路基工程的工作內容
4.2 路基施工方法選擇
4.3 土石方調配
4.4 勞動力、機械及運輸工具需要量的計算
4.5 路基工程實施性施工組織設計
4.6 機械化土石方工程實施性施工組織設計示例
項目5 橋涵工程施工組織
5.1 橋涵工程施工組織設計文件的內容及編制
5.2 橋涵工程施工條件的調查研究
5.3 橋涵工程施工方案或方法的選擇ll0
5.4 橋涵工程的工作分類和施工順序
5.5 橋涵工程施工作業組織
5.6 橋涵工程施工進度安排
5.7 施工場地平面布置圖
5.8 中橋實施性施工組織設計示例
項目6 隧道工程施工組織
6.1 隧道工程施工特點及施工方法
6.2 隧道施工輔助設備
6.3 隧道施工方法的選擇
6.4 隧道工程施工組織設計
項目7 軌道工程施工組織
7.1 軌道工程施工準備工作
7.2 軌道工程施工方案
7.3 軌道工程實施性施工組織設計的編制
下篇 鐵路工程概預算
項目8 鐵路工程計量
8.1 路基工程計量
8.2 橋涵工程計量
8.3 隧道工程計量
8.4 軌道工程計量
項目9 鐵路工程概預算定額
9.1 工程定額基本知識
9.2 基礎定額
9.3 概預算定額
9.4 預算定額的應用
項目10 鐵路工程概預算編制
10.1 鐵路基本建設投資體系
10.2 鐵路工程概預算的作用與文件組成
10.3 鐵路工程概預算項目組成
10.4 鐵路工程概預算各項費用的計算
10.5 鐵路工程概預算編制的方法與步驟
10.6 概預算算例
參考文獻

1.就地澆注鋼筋混凝土簡支粱
（1）適用范圍。一般就地澆筑的多為標準簡支梁，孔跨為16 m、24 m、32 m；大跨度箱梁進行工廠預制，非標跨梁及大跨度梁現場預制。
（2）就地澆筑鋼筋混凝土簡支梁施工順序。施工準備→搭設鷹架或鋪設墊木→制、立底模→制作、綁扎底部鋼筋→制、立內模→制作、綁扎好全部鋼筋→檢查鋼筋→制、立外模、端模→制作、綁扎道碴槽鋼筋，同時預埋U形螺栓及全部泄水管→進行鋼筋、模板全面檢查→搭設澆筑腳手架平臺→澆筑混凝土→養護、拆模。
就地澆筑鋼筋混凝土梁可根據具體情況，確定在墩位上、在橋旁或在橋頭路基上建造。
1）在墩臺位上建造鋼筋混凝土梁：均在鷹架（即托梁）上進行。鷹架是由枕木垛或木排架、萬能桿件搭的腳手架或塔架以及扣軌、木撐架組成。梁制好后，可進行落梁就位。
2）在橋位旁建造鋼筋混凝土梁：是在橋位一側修建的平行于橋位的便線上進行。此便線應在不妨礙墩臺施工的前提下，盡量靠近正線。梁制好后需采取縱向或橫移梁的方法使梁就位。此種方法應用在墩臺比較低的情況下，否則便線及支架的搭設將消耗大量費用。
3）在橋頭路基上建造鋼筋混凝土梁：應選擇在鋪軌的起點端橋頭路基上。梁建造好后需縱向移梁就位。一般是從橋頭順橋位中線設置移梁滑道，橋孔內搭好枕木垛或木排架，然后縱向使梁就位，或者利用架橋機架梁。