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在人類的各種活動中，葬禮和墓地最為純淨，最能夠使人們在名利場上的爭鬥中幡然地卸下鎧甲，從而使有限的生命變得恬淡而從容，但願楊早所著的《驚天慟地：世界大空難秘聞》的讀者在閱讀後心靈上也獲得如此洗練……《驚天慟地：世界大空難秘聞》還原世界空難史上15個著名的空難事件，傾情揭秘空難背後的故事，娓娓講述空難自我避險小貼士。
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《驚天慟地:世界大空難秘聞》中面對空難，如何能生還？人性的光輝與丑惡，在災難面前何去何從？北方文藝出版社震撼推出《驚天慟地:世界大空難秘聞》，楊早著，還原世界空難史上15個著名的空難事件，傾情揭秘空難背后的故事，娓娓講述空難自我避險小貼士。
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【美國】狄斯阿波空難飛機撞毀，乘客神秘失蹤【德國】慕尼黑空難眾星隕落球員罹難【烏拉圭】安第斯奇跡“如果我死了，你可以吃掉我！”【西班牙】特內裡費空難“一句丟失的話”引發的空難【美國】神秘數字一場被事先預言的空難【日本】日航123號航班悲慘的前車之鑒【秘魯】秘魯航空603號班機巨大的無頭蒼蠅【印尼】勝安185號死人不能為自己辯護【瑞士】瑞士航空111號離奇原因娛樂致死【英國】洛克比大空難火球墜鎮真凶難覓【埃及】埃及航空990號蓄意自殺墜毀大洋【美國】震驚世界的“911”恐怖襲擊疑點重重【中國】臺灣中華航空公司客機高空解體直落驚魂【法國】法航克裡米亞空難誤打客機眾說紛紜【印度】印度航空812號出軌著陸墜穀起火附錄空中劫難--世界航空史上主要空難事件便覽空難原因大起底--哪些因素導致了空難空難中怎樣才能倖存--遭遇空難自我避險小貼士
書摘/試閱
下午3時02分，航班獲準起飛并開始在跑道上加速滑行。但是，就在飛機開始拉起機鼻，在跑道上大約滑行了6000英尺時，塔臺管制員發現在其左翼的一號引擎突然脫落，飛機飛起后拉著一條由燃油和液壓液泄漏形成的霧化尾跡，以正常姿態爬升至距地面大約350英尺。
起飛之后，飛行員試圖將空速從165節調整至推薦的發動機失效爬升速度153節，但是引擎的脫落已經嚴重損傷了控制前緣襟翼的液壓管線（前緣襟翼的液壓管線是一種可以伸縮的設備，用以減少起飛和降落階段飛機失速速度）。更為嚴重的是，脫落的引擎應該給機長的儀表提供電力，儀表上會醒目地顯示失速警報、前緣襟翼未收起，而且機長的操縱桿會抖動。但是，這些都僅在機長的儀表上顯示，副駕駛的儀表上并未有相關的信息。而要按到備份電源按鈕，機械師需要旋轉他的座椅，松開安全帶，站起來才可以。這個一般是在巡航過程中的異常情況的處理程序，而不是在起飛時的緊急處理程序，這意味著飛行員對于飛機的真實情況并不了解。飛行員無法從座艙的窗戶中看到引擎的情況，而塔臺管制員也沒有將他們看到的通知飛行員。
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