供應鏈會計業務流程再造與控制研究（簡體書）

《管理學博士文庫：供應鏈會計業務流程再造與控制研究》以業務流程再造理論為基礎，對企業內部的會計業務流程再造與控制，以及供應鏈企業之間的會計業務流程再造與控制問題進行了探討。《管理學博士文庫：供應鏈會計業務流程再造與控制研究》首先從戰略管理會計、會計業務流程再造、會計信息系統和會計業務流程控制四個方面對當前的相關研究進行了回顧與評述；其次，以制度經濟學、會計學和組織協同等理論為基礎對供應鏈企業之間會計業務流程再造與控制的制度內涵、會計信息產權以及會計業務流程再造的路徑等問題進行了理論分析；再次，對企業內部會計業務流程再造與控制以及供應鏈企業之間的會計業務流程再造與控制進行了分析，提出了會計業務流程再造與控制的相關模型；最後，論文還探討了供應鏈企業之間會計業務流程再造與控制的績效評價問題。

《管理學博士文庫:供應鏈會計業務流程再造與控制研究》由企業管理出版社出版。

前言第一章 導論一、選題背景與意義（一）選題背景（二）選題意義二、研究的主要問題三、供應鏈概念的界定四、研究目標與框架（一）研究目標（二）研究框架五、學術貢獻及不足之處（一）學術貢獻（二）研究局限與不足第二章 供應鏈會計業務流程再造與控制研究的文獻綜述一、戰略管理會計研究現狀與評述（一）戰略管理會計研究現狀（二）戰略管理會計研究的簡要評述二、會計業務流程再造研究現狀與評述（一）會計業務流程再造研究現狀（二）會計業務流程再造研究現狀的簡要評述三、會計信息系統研究現狀與評述（一）會計信息系統研究現狀（二）會計信息系統研究現狀的簡要評述四、會計業務流程控制研究現狀與評述（一）會計業務流程研究現狀（二）會計業務流程研究現狀的簡要評述本章小結第三章 供應鏈會計業務流程再造與控制的理論分析一、供應鏈會計業務流程再造與控制的制度分析（一）供應鏈會計業務流程再造與控制的制度內涵（二）會計信息產權與供應鏈會計業務流程再造與控制問題（三）交易成本理論下供應鏈會計業務流程再造與控制問題二、決策有用觀與戰略管理會計信息的界定（一）國內外會計目標的研究現狀及評述（二）基於決策有用觀的戰略管理會計信息界定三、組織協同與會計業務流程再造（一）組織協同與會計業務流程再造的必要性（二）供應鏈會計業務流程再造的路徑分析本章小結第四章 企業內部會計流程的再造與控制第五章 供應鏈企業之間的會計流程再造與控制第六章 供應鏈會計業務流程再造的績效評價結語 供應鏈會計業務流程再造與控制研究的未來展望參考文獻

一、供應鏈企業會計業務流程再造的路徑依賴
供應鏈會計業務流程再造是一個制度的確立過程，在會計業務流程再造的過程中，會計業務流程再造規則必然受制于供應鏈不同企業之間的權力結構、成本以及偏好結構等。本節將以路徑依賴理論為基礎對供應鏈會計業務流程再造的路徑選擇問題進行研究。
（一）制度變遷中的路徑依賴理論
路徑依賴理論路徑依賴問題首先由保羅?大衛在1985年提出，爾后阿瑟（1989，1990，1994，1996）在此基礎上進一步發展，形成了技術演進中的路徑依賴的系統思想，后來，道格拉斯?諾斯（1990）將前人有關這方面的思想拓展到社會制度變遷領域，認為各種自增強機制的存在使得路徑依賴有兩種極端形式：一種是一旦走上了某一條路徑，系統的外部性、組織的學習過程及主觀模型都會強化這一軌跡，一種適應性的有效制度演進軌跡將允許組織在環境的不確定下選擇最大化目標，進行試驗，建立反饋機制，去識別并消除無效的選擇，并保護組織產權，進而引致了長期的經濟增長；另一種是一旦在起始階段帶來報酬遞增的制度，當阻礙了生產活動的發展，而從中獲利的利益集團為了既得利益盡力維護它，此時這個社會陷入無效制度安排，“鎖定”在某種無效率的狀態下而導致停滯。隨著路徑依賴理論的建立，格雷夫（1997）、凱姆普（1997）、溫德魯姆（1999）、皮爾森（2000）和伍爾德曼（2004）等學者也對路徑依賴中的自增強機制進行了研究。伍爾德曼（2004）在總結各種自增強機制觀點的基礎上認為，制度變遷過程有其自身的特殊性，制度路徑依賴過程有其特殊的含義，在確定形成制度路徑依賴的各種自增強機制時，要和技術路徑依賴過程進行區別。伍爾德曼分析了轉換成本、遞減的運行成本、網絡外部性、學習效應、適應性預期、正式的法律約束、非正式的文化約束、既得利益約束、人們的主觀理解以及解決問題的能力等十種自增強機制發揮作用的途徑，提供了判別自增強機制的方法，并且對這十種自增強機制在制度路徑依賴過程中的作用進行了分析。伍爾德曼（2004）還認為轉換成本、運行成本和解決問題的能力是造成制度鎖定的關鍵因素，正式的法律約束、非正式的文化約束和既得利益約束不直接造成制度鎖定，它們決定了轉換成本的大小，從而起到強化或者減弱制度鎖定效應的作用；網絡外部性和學習效應也不直接造成制度錟定，它們決定運行成本的大小，人們的主觀理解和適應性預期是更次要的機制，它們通過影響以上八種機制起作用。各種自增強機制之間并不相互排斥，它們彼此影響，以復雜的方式建立一個決定性動力，推動動態系統走向路徑依賴。