沉沒的真相：夢幻巨輪泰坦尼克（簡體書）

1912年4月15日凌晨，泰坦尼克號沉沒，這是世界有史以來最為嚴重的一次海難事故。北大西洋這個最冷也最美的四月夜晚無人能夠忘懷——一千五百多人葬身大海，其中許多人是被海水淹死的，但更多的卻是被凍死的。災難規模之大、死傷人數之多震驚全球，損失前所未有。
然而，讓這次海難事故看起來更為糟糕的是，“永不沉沒”的泰坦尼克號居然也沉沒了。她是世界上最現代、最奢華、最龐大的客輪。她的建造者——哈蘭德一沃爾夫造船廠曾驕傲地夸口說，他們采用了一切可能的工藝來保障該船的安全。業界有新聞曾標榜她“永不沉沒”。她的擁有者——英國白星航運公司（簡稱白星公司），也在銷售中大肆宣傳其航行的安全性（依賴于新船的豪華配置）、巨大規模和作為一艘皇家郵輪（RMs）所擁有的令人垂涎的地位。
可是，她在處女航便永遠沉人大洋之底，造成了巨大的傷亡。在此次海難中喪生的人里，許多都是響當當的新聞人物。約翰·雅各布·阿斯特，他是世界上最富有的人之一，還有百萬富翁本杰明·古根海姆、伊西多爾·施特勞斯和哈利·威德納。而那些財閥、政客和社會人物，也均足以因他們的逝世而在新聞報紙上單獨刊登一篇訃告。該船的設計者托馬斯·安德魯斯和船長愛德華·史密斯也都不幸罹難。此外，成百上千的普通人——父親、兒子、母親、兄弟姐妹都失去了生命。孩子淪為孤兒，妻子變成寡婦，丈夫成為鰥夫。還有一個完整的家庭也被吞噬。
還有一位具有高度新聞價值的幸存者，他就是著名的擁有泰坦尼克號的白星公司的主席——約瑟夫·布魯斯·伊斯梅。
當然，生硬刻板的統計數據并不足以公正地說明事故當晚發生的事情。跟當今的火車相撞事件或者空難事故不一樣，泰坦尼克號的沉沒持續了好幾個小時。這臺“戲劇”慢慢地展開，漸進式的呈現更凸顯了災難的可怕和恐懼。海水緩緩地蔓延整艘巨輪，將蜷縮成團的人群越來越推向船尾，直到她最終也在海浪的沖擊下斷裂為止。幸存者們講述了他們在此次事故中的所見所聞：有英勇有懦弱、有鎮靜有恐慌、有榮耀也有恥辱。
泰坦尼克號的沉沒轟動了整個世界，直至今日其影響力還是有增無減。根據這艘沉沒的客輪創作的小說，拍攝的巨片和電視節目，讓泰坦尼克號的名字瞬間家喻戶曉，故事主線也為人熟知。
盡管如此，事實證明，要想弄清楚當時到底發生了什么，以及是什么原因導致了災難的發生，是極其困難的。一直到1985年發現她的殘骸，人們才認識到泰坦尼克號在沉沒時從中間斷裂成了兩截。
從某種角度來說，為這種混亂尋找理由非常簡單。泰坦尼克號最重要的三位高級指揮官都消失了，所以調查人員無法詢問他們當時到底發生了什么事情。而那些有幸生還的人當時都忙于挽救自己和他人的生命，無暇關注陌生人在做什么。我們所知道的，比如說，泰坦尼克號沉沒時，船上的樂隊在演奏圣詩，但是幸存者從不認同那是圣詩。尤其難以確認的就是時間。當災難降臨時，紛亂的船員和驚慌的乘客根本沒時間和心思去看他們的手表。總體來說，大家普遍一致認同輪船是在晚上23點40分撞上冰山的，最終沉沒則是在次日凌晨2點20分，其他所有大大小小的事件都只能確定大概的發生時間。
此外，人們對于確定和嘉獎那些災難中的英雄抱有強烈的熱情，卻沒有人愿意為此次災難本身負責。泰坦尼克號的擁有者、操作者、控制者以及調節者都極力地怪罪彼此、怪罪天氣、怪罪壞運氣，或者怪罪那些死去的應該負責的人。而找出問題到底出在哪兒，以及為什么尋找事故原因時會被這些事件所困擾，就像要完成某項艱巨任務時被某些既得利益所困擾一樣。
隨后，便有了諸多謎團、傳奇和謠言。泰坦尼克號沉沒時，她的附近有一艘輪船，但是這艘船卻沒有前來營救。英國政府曾花了很大的力氣試圖來確定這艘船，但是都是徒勞。一只很了得的紐芬蘭犬從甲板上跳下，并在一艘救生艇旁劃行了好幾個小時。它的主人是誰？它最終獲救了嗎？兩個還不會說話的剛學步的小孩，沒有父母的陪同，最終出現在救生艇里。他們是誰？又該如何處理他們呢？還有些救生艇沒坐滿一半就劃走了。是什么導致了這種事情的發生？
泰坦尼克號的沉沒被無數的疑團包圍著。一些已經有了答案，很多還依然是個謎。本書將重新審視那個可怕的夜晚所發生的事情，探討當時的兩個官方調查以回答泰坦尼克號的沉沒所帶來的問題，并試圖根據當時的調查所無法獲得的在殘骸上新發現的事實以及目擊者的證詞來判斷這些答案是否公正、準確。
在這次沉船事故的善后過程中，以及從那以后，有一個問題首先引起了全世界的關注，而且它比其他任何問題都更需要得到解答：
為什么？