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作者：（英國）保羅·艾登（Paul Eden） 譯者：劉依晗
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冷戰以來，隨著世界軍用飛機的構造日益復雜，航空技術成為科學研究的最前沿，各國軍方技術人員掌握的高度機密———使得原本只是概念中的飛機飛上了藍天，并發展成為世界上威力最強大、結構最復雜的飛行器。《現代英國戰機(深度戰機手冊)》(作者保羅·艾登)詳盡準確的圖片，并使用了配以說明文字的彩色照片。
目次
英國航宇公司“海鷂”式戰斗機
海軍垂直起降戰斗機／1
“海鷂”FA.Mk2戰斗機／10
英國航宇公司（BAe）“鷹”式（Hawk）飛機
英國皇家空軍噴氣式教練機／19
成功出口／27
新一代“鷹”式（Hawk）飛機
BAE系統公司“鷹”式100，200
人門戰斗機（LIF）／戰斗機入門訓練（LIFT）機型／38
英國航字公司“獵迷”（Nimrod）
強大的獵人／46
“獵迷”海上巡邏機／54
“獵迷”R.Mk1型飛機
英國皇家空軍的信號情報平臺／60
EH工業公司——EH101
英國～意大利“海王”直升機的代替者／69
“臺風”2000型戰機
簡介／16
“歐洲戰斗機”展翅欲飛／84
GR.Mk7型和T.Mk10型“鷂”式攻擊機
簡介／90
“狂風”戰機成形
簡介，96
狂風GR.Mk1／103
GR.Mk1A／1B和GR.Mk4戰機／111
狂風IDS／ECR—意大利／122
德國空軍的狂風戰機／131
海軍航空型狂風戰機／140
空中防御型（ADV）狂風戰機／148
ADV狂風戰機的使用者／156
韋斯特蘭“大山貓”（Lynx）
多用途直升機／164
陸軍改型／171
英國海軍改型／180
國外使用者／186
新的一代／197
海軍垂直起降戰斗機／1
“海鷂”FA.Mk2戰斗機／10
英國航宇公司（BAe）“鷹”式（Hawk）飛機
英國皇家空軍噴氣式教練機／19
成功出口／27
新一代“鷹”式（Hawk）飛機
BAE系統公司“鷹”式100，200
人門戰斗機（LIF）／戰斗機入門訓練（LIFT）機型／38
英國航字公司“獵迷”（Nimrod）
強大的獵人／46
“獵迷”海上巡邏機／54
“獵迷”R.Mk1型飛機
英國皇家空軍的信號情報平臺／60
EH工業公司——EH101
英國～意大利“海王”直升機的代替者／69
“臺風”2000型戰機
簡介／16
“歐洲戰斗機”展翅欲飛／84
GR.Mk7型和T.Mk10型“鷂”式攻擊機
簡介／90
“狂風”戰機成形
簡介，96
狂風GR.Mk1／103
GR.Mk1A／1B和GR.Mk4戰機／111
狂風IDS／ECR—意大利／122
德國空軍的狂風戰機／131
海軍航空型狂風戰機／140
空中防御型（ADV）狂風戰機／148
ADV狂風戰機的使用者／156
韋斯特蘭“大山貓”（Lynx）
多用途直升機／164
陸軍改型／171
英國海軍改型／180
國外使用者／186
新的一代／197
書摘/試閱
FA.Mk 2的駕駛艙引入了新式的多功能陰極射線管（CRT）顯示器以及手不離桿（HOTAS）操作系統，減輕了飛行員的工作負擔。FA.Mk 2機型采用飛馬（Pegasus）Mk 106渦輪風扇噴氣式發動機，該機型為AV—88機型所用Mk 105發動機的海軍型號，但是在制造時沒有使用鎂合金。1988年12月7日，簽訂了將31架FRS.Mk 1升級為Mk 2的合同。l990年3月6日，又簽訂了10架新建的FA.Mk 2機型來加強其裝換機型規模，此時皇家海軍的“海鷂”機型由于損耗等原因還有39架。1994年1月的合同又增加了18架FA.Mk 2機型以及5架FRS.Mk 1轉換機型。進行改裝的飛機在頓斯福特拆分，之后通過陸上運輸到布拉夫進行基本結構改造。升級后的飛機被運回到頓斯福特進行最后的組裝。
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