鋼結構安裝（簡體書）

1.起重機梁的安裝
吊裝起重機梁應在鋼柱吊裝完成經最后固定后進行。一般采用與柱子吊裝相同的起重機或桅桿，用單機起吊；對24m、36m重型起重機梁，可采用雙機抬吊的方法。
（1）準備工作。
1）檢查定位軸線。起重機梁吊裝前應嚴格控制定位軸線，認真做好鋼柱底部臨時標高墊塊的設置工作，密切注意鋼柱吊裝后的位移和垂直度偏差的數值，實測起重機梁擱置端部梁高的制作誤差值。
2）復測起重機梁縱橫軸線。安裝前，應對起重機梁的縱橫軸線進行復測和調整。鋼柱的校正應把有柱間支撐的作為標準排架認真對待，從而控制其他柱子縱向的垂直偏差和豎向構件吊裝時的累計誤差；在已吊裝完的柱間支撐和豎向構件的鋼柱上復測起重機梁的縱橫軸線，并應進行調整。
3）調整牛腿面的水平標高。安裝前，調整擱置鋼起重機梁牛腿面的水平標高時，應先用水準儀（精度為±3mm/km）測出每根鋼柱上原先彈出的±0.00基準線在柱子校正后的實際變化值。一般實測鋼柱橫向靠近牛腿處的兩側，同時做好實測標記。
根據各鋼柱擱置行車梁牛腿面的實測標高值，定出全部鋼柱擱置行車梁牛腿面的統一標高值，以統一標高值為基準，得出各擱置行車梁牛腿面的標高差值。
根據各個標高差值和行車梁的實際高差來加工不同厚度的鋼墊板。同一擱置行車梁牛腿面上的鋼墊板一般應分成兩塊加工，以利于兩根行車梁端頭高度值不同的調整。在吊裝行車梁前，應先將精加工過的墊板點焊在牛腿面上。
4）起重機梁綁扎。鋼起重機梁一般綁扎兩點。梁上設有預埋吊環的起重機梁，可用帶鋼鉤的吊索直接鉤住吊環起吊；自重較大的梁，應用卡環與吊環吊索相互連接在一起；梁上未設吊環的可在梁端靠近支點處，用輕便吊索配合卡環繞起重機梁（或梁）下部左右對稱綁扎，或用工具式吊耳吊裝，如圖3.37所示。并注意以下幾點：
a）綁扎時吊索應等長，左右綁扎點對稱。
b）梁棱角邊緣應襯以麻袋片、汽車廢輪胎塊、半邊鋼管或短方木護角。
c）在梁一端需拴好溜繩（拉繩）；以防就位時左右擺動，碰撞柱子。
（2）起重機梁的吊裝。起重機梁一般采取分件吊裝法，當起重能力允許時，也可采取將起重機梁與制動梁（或桁架）及支撐等組成一個大部件進行整體吊裝。
1）起吊就位：
a）起重機梁吊裝須在柱子最后固定且柱間支撐安裝后進行。
b）在屋蓋吊裝前安裝起重機梁，可使用各種起重機進行。如屋蓋已吊裝完成，則應用短臂履帶式起重機或獨腳桅桿吊裝，起重臂桿高度應比屋架下弦低0.5m以上。如無起重
機，亦可在屋架端頭、柱頂拴倒鏈安裝。
c）起重機梁應布置在接近安裝的位置，使梁重心對準安裝中心，安裝可由一端向另一端，或從中間向兩端的順序進行。當梁吊至設計位置離支座面20mm時，用人力扶正，使梁中心線與支承面中心線（或已安相鄰梁中心線）對準，并使兩端擱置長度相等，然后緩慢落下，如有偏差，稍吊起用撬杠引導正位，如支座不平，用斜鐵片墊平。
d）當梁高度與寬度之比大于4時，或遇5級以上大風時，脫鉤前，應用8號鋼絲將梁捆于柱上臨時固定，以防傾倒。
2）垂直度及水平度控制：
a）預先測量起重機梁在支承處的高度和牛腿距柱底的高度，如產生偏差時，可用墊鐵在基礎上平面或牛腿支承面上予以調整。
b）吊裝起重機梁前，為防止垂直度、水平度超差，應認真檢查其變形情況，如發生扭曲等變形時應予以矯正，并采取剛性加固措施防止吊裝再變形；吊裝時應根據梁的長度，可采用單機或雙機進行吊裝。
c）安裝時應按梁的上翼緣平面事先畫的中心線進行水平移位、梁端間隙的調整，達到規定的標準要求后，再進行梁端部與柱的斜撐等的連接。
d）起重機梁各部位置基本固定后應認真復測有關安裝的尺寸，按要求達到質量標準后，再進行制動架的安裝和緊固。
e）要防止起重機梁垂直度、水平度超差，應認真搞好校正工作。其順序是首先校正標
高和其他項目的調整、校正工作，待屋蓋系統安裝完成后再進行校正、調整，這樣可防止因屋蓋安裝引起鋼柱變形而直接影響起重機梁安裝的垂直度或水平度的偏差。
3）定位校正。校正應在梁全部安完、屋面構件校正完并最后固定后進行。質量較大的起重機梁亦可邊安裝邊校正。校正內容包括中心線（位移）、軸線間距（即跨距）、標高垂直度等。縱向位移在就位時已校正，故校正主要為橫向位移。