水上巨獸：蘇聯及俄羅斯地效飛行器(全2冊)（簡體書）

這些研發地效翼飛行器的新企業中，僅有兩家建造出了可用于系列生產的原型機。它們分別是，最初被稱為運輸科技公司的兩棲運輸科技聯合股份公司和KOMETEL聯合股份公司。兩家公司均在后來改變了名稱和經營體制。因此，在介紹新成立的小型企業的設計之前，首先來介紹這兩家公司。
兩棲運輸科技，聯合股份公司（ATT）
該公司目前隸屬于北極貿易運輸公司，原文Arkticheskaya torgovotrahnsportnaya kompahniya（Arctic Tradeand Transport Company，ATTK）。
該公司于1992年在俄羅斯下諾夫哥羅德成立，名為運輸科技公司（TET）。當時是由130名工程師組成的，在此之前這些工程師曾就職于以羅斯季斯拉夫·葉·阿列克謝耶夫命名的中央水翼船設計局。而后員工逐漸增加至200名左右。新公司的總負責人是辛尼提謝，由亞歷山大·I.馬斯克里克（Aleksandr l.Maskalik）任副總負責人。這家公司曾表示有進行民用地效飛行器設計的意向，并將采用中央水翼船設計局的一些設計理念（這曾引起有關知識產權的糾紛，但最終得以解決）。
尋找投資商這一基本難題，后來因為和一位臺灣商人建立起合作關系而得以解決，而這位商人也成為該公司的大股東。他為地效飛行器的工程出資，并獲得了所有飛行器的設計產權及銷售權。依據他的指示，新組建的設計組開始著手小型地效翼船帕薩特（Passat）（信風）的設計工作；1996年將該項目改名為“兩棲犀”。