窗口的春天（簡體書）

艱難的起飛
2013年的春天，內蒙古大草原萌動著生機。
我們沐浴著春光，走進了呼和浩特火車站，來到了孫奇曾工作過的13號售票窗口。
窗口桌上擺放著一本代碼本，上面印記了密密麻麻的代碼和地名：
(1)包頭東(3)集寧南(4)五原(6)巴彥高勒(10)定州(13)沙河市
(8)烏海西(15)磁縣(16)安陽(17)蘭州(19)隴西(20)許昌(23)信陽(26)武昌(28)長沙(29)綿陽(32)廣州……
這樣的數字一共有1120組。
這一組組阿拉伯數字和地名看上去很簡單，對大多數人而言，似乎也沒什么特殊的意義，如果您不感興趣，完全可以不去管它。
然而，這一組組數字和地名，對一個火車站的售票員來說，卻有著十分重要的意義。
在售票員眼里，這些數字是航海家手中的地圖，有了它，輪船就能安全地航行；是探險家手里的羅盤，有了它，在山谷和叢林中就不會迷失方向；更是醫生手中的人體脈絡圖，掌握了它，就能找準穴位，治病救人……
作為一名售票員，腦海中始終要有一張清晰的聯網售票網絡圖，而且一定要背會全國鐵路客站結算圖。哪個車站在哪條線上，哪條線與哪條線在哪個車站相交、相連，怎樣轉車方便、實惠、節省時間，售票員必須做到心中有數，連同那些密密麻麻的火車站名，都要牢牢記在腦子里，才能準確地為購票的旅客提供方便。一名優秀的售票員，光有這些基本功還不行，還要做到口、眼、心、手高度協調一致，出票算賬，嘴上問，耳朵聽，腦子想，心到手到，一氣呵成。
為了提高服務效率，縮短售票時間，鐵路客運部門為每趟車、每個車站都編了號，這就是車站代碼。只要敲出代碼，微機就會根據指令，將所需車次的到站、時間、票款全部顯示出來，既能縮短售票時間，效率也會大大提高。
熟練掌握車站代碼，是一名售票員工作的基本功，更是一名優秀售票員提高速度的“殺手锏”。
在呼和浩特火車站，每一名售票員需要掌握的車站代碼一共有1 120組，這一關闖不過去，售票時肯定就會遇到麻煩。當然，背會車站代碼只是售票工作中的一個環節，一般人在買票過程中是不可能注意到那些無形代碼的，因為那些代碼都記在售票員心里，在和旅客交談的同時，代碼已經在她們手下的鍵盤上敲完了……
孫奇坐到窗口前售票的頭一天，還沒有完全掌握這個“殺手锏”，一上手就遇到了這個麻煩……
2005年，孫奇被調到呼和浩特站售票班組之前，在車站軟席候車室工作。
同樣是服務崗位，同樣需要細心、耐心、責任心，但兩者顯然是有區別的。售票工作不僅是對服務意識、業務能力的綜合考驗，工作強度更高，責任更大。
在軟席候車室，孫奇工作認真，心細如絲，始終堅持服務不走樣，標準不降低，每天都和姐妹們把軟席候車室收拾得窗明幾凈，一塵不染。
后來孫奇當上了軟席候車室值班員，其實就是個兵頭將尾的班組長。所有的臟活兒累活兒她都搶著干，苦活兒重活兒帶頭干，別人用墩布擦的地方，她用抹布仔細地擦，別人擦一遍她擦兩遍，還不斷增加服務內容，比如準備針線包啦、小藥箱啦，只要這事兒能方便旅客，她全都認認真真地去做。
幾年干下來，軟席候車室被共青團中央命名為“全國青年文明號”，不但成為了一個優秀集體，還成了一塊培養先進的園地，先后走出好幾位服務標兵和先進典型……孫奇也有了點小名氣，這位臉上總是掛著微笑、服務態度和藹的軟席候車室值班員，深得領導的信任、同事的信賴和旅客的喜愛。
那時，呼和浩特新站剛開通時間不長，到處都缺人手，人員最緊張的地方就數售票班組了。這個崗位又不是誰都能干得了的，說是一個蘿卜一個坑，售票班組卻是一個蘿卜好幾個坑兒，加班加點已經成了售票人員的常態。這樣下去總不是長久之計，客運車間決定進行一次人員調整，增加售票人員，減輕工作壓力。經過幾次研究，左挑右選，車間干部“瞄”住了孫奇。他們看中了孫奇身上那股子不怕苦、不服輸、不干出個樣子不罷休的勁頭，認定這是棵可以培養的好苗子，希望她把自己的經驗和作風帶到售票崗位上去，帶個好頭。
可他們還是有些擔心：這可是兩個性質完全不同的工作崗位，半路出家學售票，孫奇愿意接受這個挑戰嗎？
沒想到，孫奇沒等車間干部把話說完，就微笑著點頭說：我愿意去售票班組工作，這是我經受鍛煉的好機會，放心吧，我一定把工作干好。
談話的第二天，孫奇一大早就到售票班組報到了。
孫奇的到來讓售票班組一片歡呼雀躍，姐妹們或上來跟她握手，或向她揮手致意，有的干脆大聲喊著孫奇的名字。
都是一個車間的同事，熟得不能再熟了，自然沒有一點生疏。近一段時間，所有的售票員都承受著巨大的工作壓力，本來人手就不夠，又趕上“五一”黃金周，七天長假把售票工作再次推上了風口浪尖。
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