船舶建造工藝（簡體書）

一、船廠類型及其車間組成
造船工業是綜合性工業，現代船舶建造工作完全由一個工廠承擔既不可能也不合理，必須與其他企業進行廣泛的協作，才能完成一艘船舶的建造。而且，由于船舶產品大小和種類極為繁多，因此需要建設不同類型的船廠，以適應這些要求。
船廠類型根據其協作面及協作程度不同，大體分為如下一些類型。
（1）造船廠：除制造船體外，還制造少量的主、輔機和舾裝件等。目前，有些大型船廠屬于此種類型。
（2）船舶裝配廠：只承擔船體建造、船舶舾裝和涂裝工作。船舶所需的各種機電設備和絕大部分舾裝件等，均由專業船舶配套廠協作供應。新建的船廠多數屬于此類。
（2）修造船廠：它除了承擔船舶建造之外，還兼有船舶修理任務。
（3）修船廠：專門從事船舶修理業務，有的修船廠也兼有少量造船任務。
船廠類型還可按其生產的產品類型分為海船廠、內河船廠、漁輪廠、工程船廠等；按產品的結構材料分為鋼質船廠、木船廠、玻璃鋼船廠和水泥船廠等。大型造船集團還分設若干分廠，分別生產不同類型的船舶及其他產品。
過去的船廠大多數是既造船體又造機器和舾裝件，而且又是建造多種船舶產品的綜合性造船廠。其管理復雜、效率低、成本高，不便于實行生產過程機械化和流水生產。近年來，為了增強造船能力，提高勞動生產率及降低成本，大力發展了船舶配套工業，把主、輔機和各種舾裝件全部轉交給專業配套廠生產。船體分段也采用外包的形式，造船廠只擔負船體總裝和相應的舾裝與涂裝工作，使造船廠逐步向專業化總裝廠方向發展。
船廠內部設置有多個部門及車間。技術部門負責船舶的設計和相關技術研發；生產管理部門負責生產技術準備，調度各種生產；質檢部門負責船舶建造質量檢驗；中心試驗室負責材料的理化性能試驗、儀器計量等。車間是船廠生產的基本組成單位，按其生產對象或生產性質，可劃分為基本生產車間和輔助車間兩類。基本車間是制造產品的車間，輔助車間是保證基本車間順利進行生產而設置的車間。不同的船廠因生產規模、生產性質及協作關系不同，而有不同的車間。目前造船廠主要設立以下一些基本車間。
（1）鋼料加工車間：擔負船體放樣（小型船廠）、鋼材預處理、號料及船體構件加工工作。大型船廠船體放樣則由設計部門完成。