路面養護管理與維修技術（簡體書）

2） CPMS路面管理系統
為全面研究路面管理系統新技術，1986年交通部科技司委托交通部公路科學研究（院）所主持研究了“七五”國家重點科技攻關項目“干線公路路面養護評價成套技術”，項目研究歷時5年，50多位有經驗的工程技術人員加了研究和實驗工作。
在實施“七五”國家重點科技攻關項目“干線公路路面養護評價成套技術”過程中，為了及時吸收國外的經驗和新技術，1988年交通部科技司委托交通部公路科學研究（院）所，組織了世界銀行HDM —Ⅲ公路設計與養護模型在云南的引進與推廣試點工作（1988～1990年）。出于同樣的目的，1989年交通部公路司委托交通部公路科學研究（院）所，組織實施了芬蘭路面管理系統在山東省濟寧市的引進與試點應用工作（1989～1990年）。
通過深入的理論研究和大量的野外道路試驗，在充分吸收國外新技術和成熟經驗的基礎上，交通部公路科學研究（院）所在項目參加單位的支持下，從1986年開始，依托“七五”國家重點科技攻關項目“干線公路路面養護評價成套技術”，歷時5年于1990年成功研究開發了具有我國自主知識產權的“干線公路路面管理系統CPMS（Pavement Management System for China Highways）”。CPMS包含了對瀝青、水泥和砂石路面的養護管理，主要作用是協助公路管理部門完成以下工作內容：路況評價分析（包括路面使用性能和交通量等各種道路因素的評價分析）、養護需求分析（預測各年度的路面大中修養護費用和養護措施）、養護投資分析（分析不同投資水平對路面使用性能的影響）、養護資金優化分配和公路養護計劃編制。
為了推進我國公路養護管理現代化，1991年，交通部決定依托“八五”和“九五”國家重點新技術推廣項目“干線公路路面管理系統（CPMS）推廣應用”，利用10年的時間，在全國分兩批、有計劃地全面推廣應用路面管理系統（CPMS）成套技術。為了推動CPMS推廣工作，交通部成立由公路司、計劃司和科技司等司局主要領導組成的推廣工作領導小組，同時成立了由交通部公路科學研究（院）所主要研究人員組成的推廣工作小組，負責全國CPMS的推廣工作。
經過“八五”和“九五”10年國家重點新技術推廣應用，目前CPMS已經在全國28個省市得到推廣應用。CPMS推廣的目的是為了推進我國公路養護管理現代化建設，通過新技術推廣，讓有條件的省市使用CPMS，沒有條件的省市了解該技術，待條件具備時再推廣。10年的CPMS推廣使全國10多個省市（河北、山東、浙江、天津、遼寧、四川、新疆和寧夏等）已經將CPMS應用納入了正常工作計劃，依靠CPMS分析公路養護需求，編制公路養護計劃。