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作者簡介
熊廣忠，東南大學教授、教授級高工，畢業于南京工學院公路與城市道路專業。先后在西安公路學院公路系、西北建工學院建筑系等院校任教。擔任過陜西省科協委員、西安交通工程學會常務副理事長兼秘書長等十多項社會職務。從20世紀80～90年代應用動視覺原理研究道路景觀與環境設計。主編了《橋涵水力水文計算》，撰寫了我國第一部“城市道路美學”專著，先后發表了有關公路、城市道路美學等方面的系列論文，被學術界譽為我國交通工程學的開拓性研究之一，獲得國內外專家一致好評。20世紀90年代調南京交通高等專科學校任教，曾參加過濟青高速公路監理工作。1993年參與創建江蘇華寧交通工程咨詢監理公司，并任總經理。先后帶領團隊人員主編《工程建設監理實用手冊》、《公路工程施工質量監理手冊》、《水運工程施工監理》等著作，近年又出版《論道路美學》。先后擔任過中國建設監理協會常務理事、理論工作委員會委員、中國交通建設監理協會常務理事、副秘書長、高級顧問及江蘇省科技咨詢協會副理事長等職。1993年獲政府特殊津貼。先后被評為“全國交通系統優秀監理工程師”、“江蘇教委創辦校辦產業有功人員”、“南京市推行建設監理制度有功人員”，2008年獲“中國交通建設監理十大突出貢獻人物”稱號。
名人/編輯推薦
《公路美學概論》是一部以動視覺原理為基礎，用公路四維空間變化來系統研究公路美學基礎理論、公路景觀設計、公路景觀評價，既吸收國外研究成果，又反映我國研究水平的理論完整、系統、全面的公路美學著作。
目次
總論
一、道路美學的發展與沿革
二、公路美學的研究內容與方法
三、公路景觀與環境設計
四、公路景觀系統評價
第一篇公路美學原理
第一章公路美學基礎
第一節視覺原理
一、視力
二、視野與周邊視力
三、色的感覺
四、適應
五、眩光（眩目）
六、視覺特性淺析
第二節建筑形式美的一般法則
—、統—
二、均衡
三、比例
四、尺度
五、韻律
六、布局中的序列
七、性格
八、風格
九、色彩
第三節道路透視圖
一、道路透視圖的種類
二、道路透視圖的繪制
三、道路透視圖的應用
第二章公路美學原理
第一節概論
一、對國外公路關學研究的回顧
二、關于公路關學原理的討論
第二節公路自身協調
一、線形設計關學
二、立體線形美學
三、構造物與公路（線形）協調
四、公路自身協調小結
第三節公路與環境協調
一、概述
二、路線與地形協調
三、風景資源的利用
四、公路綠化原理
五、公路構造物與公路（路線）協調
六、公路附屬設施與公路協調
七、交通設施與公路協調
八、公路雕塑與公路建筑小品
九、公路（路線）與環境協調小結
第三章橋梁美學概論
第一節概說
第二節橋梁技術與美學
一、什么是橋梁美學
二、橋梁的特征
三、技術與關學
第三節橋梁美學基本法則
一、形式關與功能美概說
二、橋梁造型的一般原則
三、橋梁與環境
四、橋梁（及構造物）的美學評說（小結）
第四節高架路與公路立交
一、高架路
二、公路立交美學
第二篇公路景觀與環境設計
第一章概論
第一節風景、景觀及公路景觀
一、園林景觀學的風景
二、景觀
三、公路景觀
第二節公路景觀設計一般原則
一、公路景觀設計（造型）應重視動視覺特性的應用
二、建筑形式美法則的應用
三、關于風景理念的應用
四、處理好公路景觀元素與環境中景觀元素的關系
五、公路景觀要動靜結合
第三節公路景觀設計的任務
一、公路景觀設計要素
二、公路景觀設計任務
三、各階段的景觀設計任務
第四節文獻中有關公路景觀設計內容摘要
一、公路環境保護設計規范（JTGB04—2010）
二、（前聯邦德國）漢斯·洛倫茨著《公路線形與環境設計》
三、（前蘇）《公路建筑與景觀設計規范》（bCH18—74）
四、“公路路線設計細則”（送審稿）
五、我國一些著作中有關公路景觀設計的內容
第二章公路景觀設計
第一節概說
第二節空間線形造型
一、立體線形設計與造型
二、各類地形條件下的路線布設與風景利用
三、公路空間造型
四、路線交叉造型
五、平、縱、橫設計造型綜合檢查
第三節路面及交通設施景觀
一、路面景觀
二、護欄
三、路緣石
四、其他交通設施
第四節構造物的景觀設計（造型）
一、橋梁景觀設計（造型）
二、高架橋（路）的景觀設計
三、立交橋的景觀
四、隧道景觀規劃
五、支擋構造物造型
第五節附屬設施景觀規劃
一、收費站與管理區景觀規劃
二、服務區、停車區景觀規劃
三、視覺公害
第六節土石方工程的造型
一、邊坡防護造型
二、土石方工程施工痕跡的整修
三、用綠化來改善排水構造物景觀
第七節公路綠化栽植造型
一、栽植理論的運用
二、栽植的形式
三、高等公路的綠化造型
四、公路綠化景觀設計內容與步驟
五、公路綠化造型示（實）例
第八節已建公路景觀改善設計實例——膠王路牛角嶺景觀改善設計方案
一、該路段景觀特點
二、景觀改善的構思
三、景觀改善設計方案
四、道路安全設施
第三篇公路景觀系統評價方法研究
第一章公路景觀評價基礎
第一節概論
一、公路景觀定義——公路景觀評價
二、風景分析評價理論簡介
三、公路景觀系統評價的目的與內容
第二節公路景觀系統評價的方法與步驟
一、系統評價的原則
二、系統評價模式
三、公路景觀系統評價的基本思路
四、公路景觀系統評價的步驟
第三節有關公路景觀評價方法的討論
一、涉及評價的四個要素
二、涉及本篇的評價方法簡介
第二章公路景觀評價體系研究
第一節公路景觀評價元素的分析
一、景觀評價的影響因素
二、公路建設對環境的影響
三、公路景觀評價要素分析
第二節公路景觀評價指標體系確定原則
一、指標體系建立的原則
二、體系應用中矛盾的處理
第三節公路區域景觀評價體系
一、區域景觀評價體系的大致框架構成（總體系）
二、公路景觀區域評價元素的分體系
三、公路景觀綜合評價
第三章公路景觀評價實施（示例）
第一節公路自身景觀元素評價（P1）
一、公路線形評價（M1）
二、公路橫斷面評價（M2）
三、公路景觀空間設計評價（M3）
四、公路自身景觀元素評價（P1）
第二節公路附屬景觀元素評價（P2）
一、評價內容
二、評價方法
三、公路附屬景觀元素評價示例
第三節公路與環境協調元素評價（P3）
一、公路周圍景觀視覺環境閾值評價（M1）
二、公路景觀與地形配合評價（M2）
三、公路景觀區域生態環境評價（M3）
四、公路與環境協調元素評價（P3）
第四節公路沿線綠化元素評價（P4）
一、公路沿線栽植形式的評價（M1）
二、公路沿線栽植樹種與植被評價（M2）
三、公路綠化評價（P4）
第五節公路景觀影響要素評價（P5）
一、影響因素
二、公路景觀影響要素的評價尺度
三、公路景觀影響要素評價（P5）
第六節公路景觀總體印象評價（P6）
一、視覺美學評估（A1）
二、公路景觀感受評價（A2）
三、公路總體印象評估值（P6）
第七節公路景觀的綜合評價
一、公路景觀評價分項權重的確定
二、公路景觀綜合評價
參考文獻
一、道路美學的發展與沿革
二、公路美學的研究內容與方法
三、公路景觀與環境設計
四、公路景觀系統評價
第一篇公路美學原理
第一章公路美學基礎
第一節視覺原理
一、視力
二、視野與周邊視力
三、色的感覺
四、適應
五、眩光（眩目）
六、視覺特性淺析
第二節建筑形式美的一般法則
—、統—
二、均衡
三、比例
四、尺度
五、韻律
六、布局中的序列
七、性格
八、風格
九、色彩
第三節道路透視圖
一、道路透視圖的種類
二、道路透視圖的繪制
三、道路透視圖的應用
第二章公路美學原理
第一節概論
一、對國外公路關學研究的回顧
二、關于公路關學原理的討論
第二節公路自身協調
一、線形設計關學
二、立體線形美學
三、構造物與公路（線形）協調
四、公路自身協調小結
第三節公路與環境協調
一、概述
二、路線與地形協調
三、風景資源的利用
四、公路綠化原理
五、公路構造物與公路（路線）協調
六、公路附屬設施與公路協調
七、交通設施與公路協調
八、公路雕塑與公路建筑小品
九、公路（路線）與環境協調小結
第三章橋梁美學概論
第一節概說
第二節橋梁技術與美學
一、什么是橋梁美學
二、橋梁的特征
三、技術與關學
第三節橋梁美學基本法則
一、形式關與功能美概說
二、橋梁造型的一般原則
三、橋梁與環境
四、橋梁（及構造物）的美學評說（小結）
第四節高架路與公路立交
一、高架路
二、公路立交美學
第二篇公路景觀與環境設計
第一章概論
第一節風景、景觀及公路景觀
一、園林景觀學的風景
二、景觀
三、公路景觀
第二節公路景觀設計一般原則
一、公路景觀設計（造型）應重視動視覺特性的應用
二、建筑形式美法則的應用
三、關于風景理念的應用
四、處理好公路景觀元素與環境中景觀元素的關系
五、公路景觀要動靜結合
第三節公路景觀設計的任務
一、公路景觀設計要素
二、公路景觀設計任務
三、各階段的景觀設計任務
第四節文獻中有關公路景觀設計內容摘要
一、公路環境保護設計規范（JTGB04—2010）
二、（前聯邦德國）漢斯·洛倫茨著《公路線形與環境設計》
三、（前蘇）《公路建筑與景觀設計規范》（bCH18—74）
四、“公路路線設計細則”（送審稿）
五、我國一些著作中有關公路景觀設計的內容
第二章公路景觀設計
第一節概說
第二節空間線形造型
一、立體線形設計與造型
二、各類地形條件下的路線布設與風景利用
三、公路空間造型
四、路線交叉造型
五、平、縱、橫設計造型綜合檢查
第三節路面及交通設施景觀
一、路面景觀
二、護欄
三、路緣石
四、其他交通設施
第四節構造物的景觀設計（造型）
一、橋梁景觀設計（造型）
二、高架橋（路）的景觀設計
三、立交橋的景觀
四、隧道景觀規劃
五、支擋構造物造型
第五節附屬設施景觀規劃
一、收費站與管理區景觀規劃
二、服務區、停車區景觀規劃
三、視覺公害
第六節土石方工程的造型
一、邊坡防護造型
二、土石方工程施工痕跡的整修
三、用綠化來改善排水構造物景觀
第七節公路綠化栽植造型
一、栽植理論的運用
二、栽植的形式
三、高等公路的綠化造型
四、公路綠化景觀設計內容與步驟
五、公路綠化造型示（實）例
第八節已建公路景觀改善設計實例——膠王路牛角嶺景觀改善設計方案
一、該路段景觀特點
二、景觀改善的構思
三、景觀改善設計方案
四、道路安全設施
第三篇公路景觀系統評價方法研究
第一章公路景觀評價基礎
第一節概論
一、公路景觀定義——公路景觀評價
二、風景分析評價理論簡介
三、公路景觀系統評價的目的與內容
第二節公路景觀系統評價的方法與步驟
一、系統評價的原則
二、系統評價模式
三、公路景觀系統評價的基本思路
四、公路景觀系統評價的步驟
第三節有關公路景觀評價方法的討論
一、涉及評價的四個要素
二、涉及本篇的評價方法簡介
第二章公路景觀評價體系研究
第一節公路景觀評價元素的分析
一、景觀評價的影響因素
二、公路建設對環境的影響
三、公路景觀評價要素分析
第二節公路景觀評價指標體系確定原則
一、指標體系建立的原則
二、體系應用中矛盾的處理
第三節公路區域景觀評價體系
一、區域景觀評價體系的大致框架構成（總體系）
二、公路景觀區域評價元素的分體系
三、公路景觀綜合評價
第三章公路景觀評價實施（示例）
第一節公路自身景觀元素評價（P1）
一、公路線形評價（M1）
二、公路橫斷面評價（M2）
三、公路景觀空間設計評價（M3）
四、公路自身景觀元素評價（P1）
第二節公路附屬景觀元素評價（P2）
一、評價內容
二、評價方法
三、公路附屬景觀元素評價示例
第三節公路與環境協調元素評價（P3）
一、公路周圍景觀視覺環境閾值評價（M1）
二、公路景觀與地形配合評價（M2）
三、公路景觀區域生態環境評價（M3）
四、公路與環境協調元素評價（P3）
第四節公路沿線綠化元素評價（P4）
一、公路沿線栽植形式的評價（M1）
二、公路沿線栽植樹種與植被評價（M2）
三、公路綠化評價（P4）
第五節公路景觀影響要素評價（P5）
一、影響因素
二、公路景觀影響要素的評價尺度
三、公路景觀影響要素評價（P5）
第六節公路景觀總體印象評價（P6）
一、視覺美學評估（A1）
二、公路景觀感受評價（A2）
三、公路總體印象評估值（P6）
第七節公路景觀的綜合評價
一、公路景觀評價分項權重的確定
二、公路景觀綜合評價
參考文獻
書摘/試閱
從表中反映了視角隨車速提高而縮小并形成隧道視的過程。（日）《透視圖在公路設計的應用》一書中刊有小林實的可視距離及車前距離與車速的關系圖，雖然各種資料中數據不盡相同，但大致范圍也差不多。如圖中有小林與漢密爾頓等的車速與可視距離關系對比，其中小林的車前距90km／h時為30～5m左右，與漢密爾頓等大致相近（圖1—1—16），漢密爾頓的范圍見圖1.1.9。從圖中可以看出車速增大則車前距增加，也就是駕駛人員對自己前面不容易注意到的范圍越遠，如車速64km／h時，車前距為24m以外，96km／h時前距為30m以外，如在上述車速情況下，相應距離小于上述數值的物體，則不易看清。
現代的汽車交通，駕駛人只有在行車不緊張的情況下，才可能觀察與道路交通無關的事物或注意兩旁的景物。行車過程中兩側景物在中等車速情況下，駕駛人或乘客需有1／16s的時間，才能注視看清目標，視點從一點跳到另一點時中間過程是模糊的，如要看清則需相對固定，當兩側景物向后移動得很快時，一旦辨認不清，就失去了再次辨認的機會。同時外界景物在視網膜上移動過快時，則視網膜分辨不清，景物就會模糊（圖1—1—17）。如注視的物體相對眼睛以大于每秒72°回轉運動時，視網膜上景物也呈現模糊的景象（圖1—1—18）。
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