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供應鏈中的供需關係管理（簡體書）
商品資訊
系列名：二十一世紀普通高等院校實用規劃教材·物流系列
ISBN13：9787302356264
出版社：清華大學出版社(大陸)
作者：WEIHONG WANG
譯者：秦仲篪;王愛武;李金
出版日：2014/04/01
裝訂／頁數：平裝／199頁
規格：23.5cm*16.8cm (高/寬)
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商品簡介
作者簡介
名人/編輯推薦
目次
商品簡介
《供應鏈中的供需關系管理/21世紀普通高等學校實用規劃教材·物流系列》由兩大篇組成：第一篇介紹汽車生產鏈中供需關系的管理，第二篇介紹電信供應鏈中供需關系的管理。《供應鏈中的供需關系管理/21世紀普通高等學校實用規劃教材·物流系列》依托于對汽車和電信行業的供應鏈上供需關系管理的大量案例研究，旨在分析一個公司如何通過不同的供應商關系，尋找到滿足顧客要求的最佳途徑，以及在現實情況下如何選取不同的關系類型。
《供應鏈中的供需關系管理/21世紀普通高等學校實用規劃教材·物流系列》內容全面、邏輯性強、重點突出，通過案例深入淺出地闡述了供應鏈管理的基本理論，既可作為高校物流專業本科生和研究生的教材和教輔資料，也可供企業管理人員和管理類學科高年級本科生、研究生及物流專業人士參考。
《供應鏈中的供需關系管理/21世紀普通高等學校實用規劃教材·物流系列》內容全面、邏輯性強、重點突出，通過案例深入淺出地闡述了供應鏈管理的基本理論，既可作為高校物流專業本科生和研究生的教材和教輔資料，也可供企業管理人員和管理類學科高年級本科生、研究生及物流專業人士參考。
作者簡介
名人/編輯推薦
·先進性與基礎性相統一注重用先進科學的觀點和行業規范策劃、組織教材，突出重點和難點，精選基礎、核心的內容。
·教材建設與教學改革相統一跟蹤學科最新發展動態，考慮專業內容的更新，關注并體現教改的內容變化。
·綜合性與針對性相統一不僅講解知識，還針對專業領域應用的迫切需要，提供了與理論相結合的應用實例。
·教材建設與教學改革相統一跟蹤學科最新發展動態，考慮專業內容的更新，關注并體現教改的內容變化。
·綜合性與針對性相統一不僅講解知識，還針對專業領域應用的迫切需要，提供了與理論相結合的應用實例。
目次
緒言
第一篇 汽車生產鏈中供需關系的管理
第1章 汽車生產鏈供需關系概述
1.1 研究背景
1.2 選擇汽車工業開展研究的原因
1.3 問題設置和研究目的
1.4 研究方法
1.4.1 采用案例研究方法的原因
1.4.2 調查對象的選擇
1.5 研究結構
本章小結
第2章 汽車生產鏈中的供需關系
2.1 汽車生產過程的“橫截面
2.2 汽車生產鏈模型 緒言
第一篇 汽車生產鏈中供需關系的管理
第1章 汽車生產鏈供需關系概述
1.1 研究背景
1.2 選擇汽車工業開展研究的原因
1.3 問題設置和研究目的
1.4 研究方法
1.4.1 采用案例研究方法的原因
1.4.2 調查對象的選擇
1.5 研究結構
本章小結
第2章 汽車生產鏈中的供需關系
2.1 汽車生產過程的“橫截面
2.2 汽車生產鏈模型
2.3 生產鏈中關系的概念
2.4 基本的連鎖反應機制
2.5 供需關系理論
2.5.1 二元經濟理論
2.5.2 柔性專業化
2.5.3 響應關系和信任的重要性
2.6 采購策略的變化
2.7 合作制造的出現
2.8 整合的發展
2.9 存在的主要問題
本章小結
第3章 案例1：瑞典汽車制造業的
供需關系轉變
3.1 瑞典汽車業的總體框架及所涉及的供應商情況介紹
3.2 經濟大蕭條與新的采購戰略
3.3 供應商的合理化
3.3.1 瑞典分包商的結構
3.3.2 供應商關系重組以及新的情況
3.4 沃爾沃公司與供應商的合作
3.4.1 沃爾沃的”野心“--擁有世昴級的供應商
3.4.2 供應商合作進程
3.5 整合系統供應商的兩個例子
3.5.1 Torsmaskiner工廠
3.5.2 AutOliv
3.6 新型供需關系的關鍵要素
3.6.1 價格與成本（合約期、公開賬簿和持續增長的價格競爭與價格降低）
3.6.2 質量--零缺陷戰略
3.6.3 配送的可靠性：準時制（JIT）還是其他的
3.6.4 生產的柔性（在持續的伙伴關系中學習和改善生產過程）
3.6.5 工程技能（零提前期和技術能力）
3.6.6 供應商評價
3.6.7 雙贏關系
3.7 結論
本章小結
第4章 案例2：泰國汽車制造商與
其當地供應商之間的關系
4.1 背景
4.1.1 本土化過程
……
第二篇 在電信供應鏈中對供應商關系的管理
第一篇 汽車生產鏈中供需關系的管理
第1章 汽車生產鏈供需關系概述
1.1 研究背景
1.2 選擇汽車工業開展研究的原因
1.3 問題設置和研究目的
1.4 研究方法
1.4.1 采用案例研究方法的原因
1.4.2 調查對象的選擇
1.5 研究結構
本章小結
第2章 汽車生產鏈中的供需關系
2.1 汽車生產過程的“橫截面
2.2 汽車生產鏈模型 緒言
第一篇 汽車生產鏈中供需關系的管理
第1章 汽車生產鏈供需關系概述
1.1 研究背景
1.2 選擇汽車工業開展研究的原因
1.3 問題設置和研究目的
1.4 研究方法
1.4.1 采用案例研究方法的原因
1.4.2 調查對象的選擇
1.5 研究結構
本章小結
第2章 汽車生產鏈中的供需關系
2.1 汽車生產過程的“橫截面
2.2 汽車生產鏈模型
2.3 生產鏈中關系的概念
2.4 基本的連鎖反應機制
2.5 供需關系理論
2.5.1 二元經濟理論
2.5.2 柔性專業化
2.5.3 響應關系和信任的重要性
2.6 采購策略的變化
2.7 合作制造的出現
2.8 整合的發展
2.9 存在的主要問題
本章小結
第3章 案例1：瑞典汽車制造業的
供需關系轉變
3.1 瑞典汽車業的總體框架及所涉及的供應商情況介紹
3.2 經濟大蕭條與新的采購戰略
3.3 供應商的合理化
3.3.1 瑞典分包商的結構
3.3.2 供應商關系重組以及新的情況
3.4 沃爾沃公司與供應商的合作
3.4.1 沃爾沃的”野心“--擁有世昴級的供應商
3.4.2 供應商合作進程
3.5 整合系統供應商的兩個例子
3.5.1 Torsmaskiner工廠
3.5.2 AutOliv
3.6 新型供需關系的關鍵要素
3.6.1 價格與成本（合約期、公開賬簿和持續增長的價格競爭與價格降低）
3.6.2 質量--零缺陷戰略
3.6.3 配送的可靠性：準時制（JIT）還是其他的
3.6.4 生產的柔性（在持續的伙伴關系中學習和改善生產過程）
3.6.5 工程技能（零提前期和技術能力）
3.6.6 供應商評價
3.6.7 雙贏關系
3.7 結論
本章小結
第4章 案例2：泰國汽車制造商與
其當地供應商之間的關系
4.1 背景
4.1.1 本土化過程
……
第二篇 在電信供應鏈中對供應商關系的管理
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