海底兩萬里(配原版插圖)（簡體書）

★中國教育部重點推薦的中小學語文新課標閱讀叢書：

上篇
　第一章　神出鬼沒的礁石
　第二章　贊成與反對
　第三章　悉聽尊便
　第四章　尼德蘭
　第五章　瞎轉悠
　第六章　全速前進
　第七章　種類不明的鯨魚
　第八章　動中之動
　第九章　尼德蘭的憤怒
　第十章　水中人
　第十一章　鸚鵡螺號
　第十二章　一切都用電
　第十三章　一些數字
　第十四章　黑潮
　第十五章　一封邀請書
　第十六章　漫步海底平原
　第十七章　海底森林
　第十八章　太平洋下四千里
　第十九章　萬尼科羅群島
　第二十章　托雷斯海峽
　第二十一章　陸地上的幾天
　第二十二章　尼莫船長的雷電
　第二十三章　強制睡眠
　第二十四章　珊瑚王國
下篇
　第一章　印度洋
　第二章　尼莫船長的新提議
　第三章　一顆價值千萬法郎的珍珠
　第四章　紅海
　第五章　阿拉伯海底隧道
　第六章　希臘群島
　第七章　地中海里四十八小時
　第八章　維哥灣
　第九章　消失的大陸
　第十章　海底煤礦
　第十一章　薩爾加斯海
　第十二章　抹香鯨和長須鯨
　第十三章　大浮冰
　第十四章　南極
　第十五章　意外還是事故？
　第十六章　缺氧
　第十七章　從合恩角到亞馬孫河口
　第十八章　章魚
　第十九章　墨西哥灣暖流
　第二十章　北緯47度24分，西經17度28分
　第二十一章　大屠殺
　第二十二章　尼莫船長的最后幾句話
　第二十三章　尾聲

第一章?神出鬼沒的礁石
1866年，發生了一起神秘事件。這件事是如此離奇，以至于人們至今仍無法忘懷。那年，各種傳聞沸沸揚揚，不僅把沿海居民攪得心神不安，連內陸居民也都興奮不已，尤其是海員們，顯得特別激動。在歐洲和美洲，不論是商人、船主、船長、船員，還是各國的海軍軍官，就連各國政府都對這件事表示了極大的關注。
其實，事情是這樣的：在一段時間里，有好多艘船都在海上遇見過一個“龐然大物”，那是一個長長的梭狀物體，時不時地泛著磷光，不僅是體積比鯨魚大很多，速度也比鯨魚快很多。
關于這個怪物的記載，許多航海日志中都出現過，記載的內容都大同小異，比如它的形狀、它那驚人的速度、它那超強的行動力，和它那特殊的生命力。如果這是一條鯨魚，那么它的體積超過了目前海洋動物學家研究過的所有鯨類動物。不論是居維埃、拉塞佩德，還是杜梅里、卡特法日，都不會承認有這樣一種怪物存在的，除非這些科學家親眼看見過。
一些人說這頭海怪足足有一英里寬三英里長，另一些人卻說它充其量也只有200英尺長。撇去這些或保守或夸張的估計，把多次觀察的結果折中，我們可以肯定地說，如果這種怪物真的存在的話，那它的體積就遠遠超過了迄今為止魚類學家們所認可的所有魚類。
既然這個怪物的存在已經是不爭的事實，再加上人類對神奇事物好奇的天性，所以，我們也就不難理解這個怪物的出現會在全世界引起怎樣的騷動了。至于把這件事斥為無稽之談，就更不可取了。
1866年7月20日，加爾各答—布納奇輪船航運公司的希金森總督號，在距澳大利亞東海岸5海里的洋面上遇見了這個會游動的龐然大物。起初，貝克船長還以為它是一座尚未被發現的暗礁，正當他準備測定它的準確位置時，這個不明物體突然噴出兩道水柱來，足足有150英尺高，直直射向空中。這么說，除非這座暗礁上有間歇性噴泉，不然的話，希金森總督號就真的是遇見了迄今無人知曉的一種海洋哺乳動物，而那混雜著空氣和水汽的水柱是從它的鼻孔里噴射出來的。
同年7月23日，西印度—太平洋輪船航運公司的哥倫布號在太平洋海面上碰到了同樣的事情。看來，這只不同尋常的鯨類動物能以驚人的速度從一個地方游弋到另一個地方，因為哥倫布號碰到它的時候距離希金森總督號發現它只不過三天，而且兩個地方相距足足有700海里。
15天后，在距離哥倫布號遇見它2000海里之遙的地方，國營航運公司的赫爾維西亞號和皇家郵船公司的香農號，在位于美國和歐洲之間的大西洋洋面上迎面對開時，也分別看到了這個大怪物，方位在北緯42°15′、西經60°35′。根據這兩艘船同時觀察到的數據，估計這只哺乳動物的長度至少在350英尺以上，因為香農號和赫爾維西亞號兩船首尾相連也不過300英尺，遠不及怪物長。更值得注意的是，此前，最大的鯨魚，像出沒于阿留申群島、庫蘭馬克島和烏姆居里克島附近海域的那些鯨魚也從沒超過56米——也許壓根兒就還沒達到這個長度。
這類消息接踵而至：橫渡大西洋的貝雷爾號再一次觀察到這頭海怪；英曼航線上的埃特納號跟這個怪物迎面撞上；法國諾曼底護衛艦的軍官做了航海紀要；克萊德爵士號軍艦上，菲茨·詹姆斯司令帶領全體參謀進行了精密測算，這一切在當時都曾引起轟動。在輕松幽默的國度里，人們對這事也就一笑了之，但在英國、美國和德國這樣的嚴肅務實的國家里，人們把這件事看得很重。
在各大城市里，這頭海怪成了時髦的話題。咖啡館里有人贊美它，報紙上有人嘲諷它，甚至還把它搬上了舞臺。各式各樣的故事都圍繞它出現。那些小報上刊登了各種虛構的巨型怪獸的漫畫，從北極的白鯨——可怕的“莫比·狄克”到大海怪“克拉肯”，據說“克拉肯”的觸須能纏住一艘500噸重的輪船，并將它拖入海底深淵。不僅是這些古代傳說重新被人們搬出來，連亞里士多德和普林尼的觀點也重新被引用，說他們都承認這類怪物的存在，有的甚至還借用彭托皮丹主教的挪威童話，保羅·赫紀德的記述，以及哈林頓先生那不容置疑的航海報告。報告中稱，1857年，哈林頓乘坐卡斯蒂蘭號時，曾見過一條大海蛇，而這種蛇以前只在立憲號經過的海域出現過。
于是，在學術團體內部和科學報刊上，輕信派和懷疑派之間爆發了無休止的爭論。“怪物問題”燒得人們頭腦發熱。自以為懂科學的新聞記者和一向自以為多才的文人針鋒相對，在這場值得紀念的筆戰中不僅筆墨飛灑，有人甚至還為此流了幾滴血，因為有人把針對大海怪的筆鋒轉移到一些態度傲慢的家伙身上了。
這場論戰整整持續了六個月，論戰雙方爭論不休、互不相讓。各家小報不遺余力地反駁巴西地理研究所、柏林皇家科學院、大不列顛學術聯合會、華盛頓史密森學院等發表的權威論文，還攻擊《印度群島報》，穆瓦諾神父主辦的《宇宙》雜志、皮特曼主辦的《消息報》上的討論，以及法國和國外各大報刊的科學專欄文章。這些愛挖苦人的才思敏捷的小報撰稿人故意曲解海怪懷疑論者們常引用的林奈的一句話“大自然不制造愚蠢”來回敬對方，懇請當代人切勿得罪自然，貿然相信什么“克拉肯”、大海怪和“莫比·狄克”的存在以及那些頭腦發熱的海員們的胡言亂語。最后，一家著名的諷刺報，由編輯部最受讀者歡迎的主編大筆一揮，草草寫了一篇文章，像希波呂忒那樣給了這頭海怪致命一擊，于是這場曠日持久的論戰就這樣在世人的談笑聲中結束了。最終，還是智慧戰勝了科學。
在1867年的頭幾個月里，海怪問題似乎已經蓋棺定論，也似乎不會再被公眾提起。然而，就在這個時候，人們又得知了一些新的消息。這已不再是一個亟待解決的科學問題，而是一個必須避開的實實在在的重大危險。問題完全變成了另外一種樣子：怪物變成了一座小島，一塊巖石，一座暗礁，而且是一座不可捉摸、變幻莫測、行蹤不定的暗礁。
1867年3月5日夜間，蒙特利爾海洋運輸公司的摩拉維安號航行到北緯27°30′、西經72°15′的海面上時，船右舷尾部撞上了一塊礁石，可是，任何一張航海圖上都沒有標明這一帶有礁石。在風與自身400馬力功率的共同作用下，摩拉維安號當時正以每小時13海里的速度航行著。要不是它船體堅固，摩拉維安號早就已經被開膛破肚，帶著它那237名從加拿大載來的乘客一起葬身海底了。
這起事故發生在早上5點，天剛剛破曉。出事后，值班官員立即奔向船尾。他們極其仔細認真地觀察了海面，但是除了離船尾三鏈處的大浪花，他們什么也沒看見。準確地記錄下出事地點后，沒有遭受明顯損壞的摩拉維安號繼續它的航程。它到底是撞上了暗礁，還是撞上了沉船的殘骸？這我們不得而知。但當船到碼頭后對它的底部進行檢查時，才發現船的龍骨已經部分破損。

……