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給318國道川藏線騎游愛好者一本全方位的指南，包括行前準備、裝備清單、路途餐飲住宿指南、特殊情況應對措施等等，當然也有絕美的沿途美景和對藏地文化的切身體驗。作者簡介：蔡軍，1967年出生，資深媒體人。現任成都商報社副總經理。2013年開始以健康休閒旅遊為目的
的騎行活動，當年8月獨自騎行850公里的川西小環線，翻越夾金
山、折多山。2014年4月與人結伴，歷時21天騎行318國道成都
至拉薩段。
的騎行活動，當年8月獨自騎行850公里的川西小環線，翻越夾金
山、折多山。2014年4月與人結伴，歷時21天騎行318國道成都
至拉薩段。
作者簡介
蔡軍，1967年出生，資深媒體人。當過報紙記者、編輯，現任成都商報社副總經理。2013年開始以健康休閑旅游為目的的騎行活動，當年8月獨自騎行850公里的川西小環線，翻越夾金山、折多山。2014年4月與人結伴，歷時21天騎行318國道成都至拉薩段。
名人/編輯推薦
21天，4位大叔騎行到拉薩，一本可以播放的書。
目次
1.楔子：三步跨上起跑線 2第一部分 約上青藏高原 3 第二部分 不知還能走多遠 4第三部分 跨越橫斷山脈 5 “西藏江南”的奇山秀水 6 第五部分 拉薩，拉薩！
書摘/試閱
駕乘汽車不大可能接觸到沿線那么多形形色色的人，騎游也不可能隨心所欲地到達那么多的景點，這樣一來，前者的內容很可能是“停車坐愛楓林晚”的一個個點，而后者卻是“八千里路云和月”的一條線；前者清晰爽朗，后者模糊滯重。 如果說自然景觀是一本書，開車旅行多半是去讀別人畫過線的段落，而騎車則是讓你去找屬于自己的段落。我找到了一些這樣的段落，盡管我并不確信它們對你同樣有意思，但我樂于向你推薦這種閱讀方式。
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