精益製造025：經營者色彩基礎（簡體書）

本書介紹了用色彩打造暢銷商品的50多件成功案例。涉及索尼、三洋電機、膳魔師、7-11、朝日飲料、豐田汽車、夏普、派通文具、三得利酒類、大冢制藥、資生堂、雪印乳業、花王、日本JR等諸多日本知名品牌以及生活中各類制品，小到文具、飲料等日用品和食品，大到高鐵和飛機等交通工具，色彩在生活的每個角落都發揮著重要的作用。因此可以說，制造業的各個領域都需要學習色彩的應用。

《日經設計》：旨在將設計活用于商務和經營的綜合信息雜志。通過對“設計”相關的“經營”和“投資”，以及“色彩”“品牌”“文字”“包裝”等主題設定，對暢銷商品的背后故事進行深度挖掘。以對企業經營者和產品開發現場的采訪內容為基礎，為讀者闡明如何通過設計將商業引向成功之路，即“何為暢銷的設計”。

東方出版社在成功運作了郎咸平“財經郎眼”、稻盛和夫《活法》等系列出版策劃后，意識到在中國需要有更精細的管理之道和方法，中國制造才有可能真正崛起，為此，東方出版社制定了“雙百工程”戰略，日本精益制造大系就是其中之一。本系列專門為中國制造業產業升級提供思想武器。此次首批推出了《5S推進法》、《現場改善》、《標準時間管理》、《生產管理》、《不良品防止對策》、《生產現場最優分析法》、《生產計劃》、《采購管理》、《庫存管理》、《豐田現場的人才培育》、《TPM推進法》、《BOM物料管理》《成本管理》、《物流管理》《新工程管理》《工廠管理機制》《知識設計企業》、《本田的造型設計哲學》、《佳能單元式生產系統》、《豐田可視化管理方式》、《豐田現場管理方式》、《零浪費豐田生產方式》、《暢銷品包裝設計》、《豐田細胞式生產》等24本，深受制造業一線員工和管理者喜愛，并可作為高職高專教材和參考用書。現已將前23本結成套裝發售。

和文字、外形等其他設計要素相比，色彩擁有獨特的非凡力量，那便是快捷的傳遞速度。色彩的力量被人們逐漸認識并活用于商品制造等領域，逐步發展為當今商業社會不可或缺的工具。可以說，不與色彩親近的商業是不賺錢的。
如今，決定色彩不再是設計者們的專業領域，對于制造企業的管理層而言，也是與他們息息相關的重要環節。色彩的作用不僅僅是美觀，還能給予使用者心理上的需要（比如正能量、慰藉、活力等），將商品特性瞬間傳遞給消費。通過在色彩上下工夫， 可以提高產品銷量，打造留下新趨勢，可以說是投入最少但十分有效的開發手法。一款成功的色彩往往能夠成就一件暢銷商品。

挑戰“超跑”，改變汽車
豐田汽車的超跑雷克薩斯LFA可以說是該公司占卜未來的一塊試金石。之所以這么說，是因為該公司通過LFA在設計、技術、銷售方面做了前所未有的挑戰。LFA搭載4.8升V10發動機，稱其為超跑乃實至名歸。除了具有壓倒性優勢的性能，其3750萬日元的售價也具壓倒性。LFA的生產全球限量500輛，據說最近在日本已銷售165輛，500輛的訂單已被訂購一空。
欣賞LFA的車體，首先吸睛的是它具有傳統汽車從未有過的大膽曲面。車身整體由流暢的曲面構成。設計師們給空氣流入口設計了起伏造型。車前后部設有大型護柵與進風口交相輝映，成為LFA造型的亮點。
采用樹脂材料的造型
LFA為實現超跑車具備的高速奔跑性，追求最適合空氣進出的設計方案，即護柵和空氣流入口的形狀和位置必須配置成空氣最易進出的效果。此外，車體造型中，護柵和空氣進入口也必須計算出空氣流出的最佳效率。“空氣被吸入后，沿車體在內部流動。這樣一來車體整體設計須具備來自性能上的支持和更令人心動的造型表現。”組長田名部武志這樣解釋道。
LFA通過采用樹脂材料來實現對空力最優化的造型。這正是在LFA上雷克薩斯所作的挑戰之一。LFA使用的是飛機和賽車上采用的CFRP(碳素纖維強化塑料)。CFRP比鋁輕且強度高。LFA和鋁合金制造相比減輕了100kg。正因為CFRP的高強度，實現了LFA車身比鐵板薄的效果。此外CFRP易塑型的特點，可實現LFA設計中可深挖和制作輪廓鮮明的邊緣線的效果。當下急速普及的雙動力汽車由于搭載馬達和電動雙動力，因此比傳統汽車重量有所增加。可以預想今后將普及的電動汽車要搭載大容量電瓶，車輛輕量化將成為研究課題。因此，可實現輕量化、提升空氣性能的CFRP正是汽車所期待的材料。在開發LFA的過程中獲取的對CFRP材料加工和塑型的經驗，對未來電動汽車時代具有重大的意義。
從12色中選擇車內色彩
LFA的儀表等界面也都與超跑相配。LFA可在跑行模式和操作模式間切換，儀表也會根據這一切換發生改變。儀表由液晶畫面和金屬環構成，金屬環的內側是由轉速計表示的引擎轉速。金屬環處于跑行狀態時位于正中間的位置，當用戶變更儀表的設定內容，金屬環便會橫向移動，根據狀況表示必
要的情況。此外，當引擎的轉速上升時，轉速計的顏色會從白變成綠，進而變成紅。每當用戶腳踩加速器時，記速計的顏色會發生劇烈變化，相信用戶的情緒也會不由自主地被帶動起來。
大量使用真皮的內飾也是令人激動的。例如，操作車載導航儀的影音系統操作核心和座椅等位置都用真皮完美地包裹起來。“我們利用皮革的張力塑型。”田名部組長說。皮革材料為真皮或Alcantara（類似山羊皮的人造革），除了照片中的紅色還備有其他顏色以供選擇。
LFA除了內飾，車體也前所未有地配備了多種顏色，用戶可自由選擇。雷克薩斯在LFA上所作的另一挑戰便是配有多色。
涂刷5遍的極致白
LFA的車體有極致白、珍珠白、珍珠黃等10種標準色和象牙色、薄荷綠等20種特殊色，共計30種色彩可供選擇。如果客戶對配色有自己的要求，雷克薩斯也會盡量滿足。在這些顏色當中，最受歡迎的是79頁圖中的極致白。雖然圖片上難以顯示，實際上該款顏色會有從內側發光般的耀眼效果。“這款極致白在開發當初便打算作為引領LFA形象的代表色。”色彩設計室的北村陽一郎解釋道。
與紅色和黃色相比，特殊白色很難為人所識別。但作為這一特殊顏色，這款很少被人矚目的白色發揮出壓倒性的存在感和強烈的個性表現。“我們要做出極致的白色。”北村如此思考著。通常的汽車涂裝時涂2至3遍便完成了。但是極致白涂裝了5遍。具體說來，在涂裝2遍后使用熒光增白劑，以營造出發光的效果。熒光增白劑會吸收陽光中看不見的紫外線，將其變為可見的紫色或深藍色光，并具備放射功能。因此使用熒光增白劑的車體在日光下有發出白光的效果。
除了極致白以外， 在極致白上涂裝含珍珠的黃色做出的珍珠黃和省去最外層涂裝的備選色— —暗黑色等，每款顏色都極具個性。
車的內飾也有豐富的顏色可以選擇。前后座椅和中央控制面板有紅或白等12 種顏色供選。另外把手和接縫也有12 種顏色供選。
購買行為娛樂化
在此之前，豐田品牌從未有過如此豐富的配色設計。豐田汽車之所以改變傳統做法，擴大顏色數量，這是因為他們反省了此前以只聽取廠商意見， 無法完全回應客戶需求的做法。對此，北村說：“ 用戶的價值觀是多樣的。若能提供多種顏色供用戶選擇，相信滿意度會有所提升。” 為了讓消費者盡情選擇和玩味如此豐富的配色方案，豐田汽車在LFA 的銷售上也采取了與以往不同的方式。在銷售店Lexus Gallery 高輪店（ 東京高輪） 為客人準備了LFA 專用商談室， 并專門配備了2 名向購買者就顏色、材料的選擇給出建議的LFA 責任管理員。在商談室里， 除了LFA 的實體車， 還展示了六分之一大小的車模。這些車模表現了所有配色方案。用戶可拿在手里體驗質感。
LFA的預訂者從日本各地趕到這里，在與管理員的商議中一步步完成自己獨有的LFA。大約經過2～3個小時，商量好顏色和素材后，預訂者轉向擁有展示廳和涂裝工藝的Megaweb（東京青海）。在那里試駕LFA，體驗性能。
在六分之一車模面前搭配車體和內飾顏色，即使出現搭配錯誤也是愉快的經歷。邊參考管理員的意見，邊依據自己的品味替換座位或把手，充分體驗設計者的感受。通過如此過程購買的車，相信用戶一定會十分喜愛的。
能否擴大LFA的經驗是關鍵
說起購買汽車，畢竟要花為數不小的一筆錢，所以消費者常常會感受到壓力。在決定好想買的車型前，往往要跑好幾家店，花費大量的時間。而將購車過程娛樂化的嘗試可以說是將顧客召喚至店中不可或缺的手段。
時下，年輕人遠離汽車的現象已經很嚴重了。原因之一便是年輕人覺得對他們而言，汽車是個遙遠的存在。離年輕人較近的手機、便攜式音響器材、時尚飾品等都是提供很多色彩和素材，以滿足他們的多樣化需求。另一方面，車雖然比起其他商品要貴很多，但色彩和素材的選擇卻受到限制。即使有喜歡的顏色，當做出選擇時會被要求追加資金，因此年輕用戶在購車時必須強忍，導致汽車廠商和年輕人的距離被漸漸拉開了。
雷克薩斯LFA所采取的配色方案和與之相伴的銷售方法之所以可實踐，原因之一是它的高級車定位，客戶為少數人群。但是，在LFA的開發和銷售中所得的經驗和數據，若能有效利用于其他車型上，或許會在年輕人重新認識汽車魅力上發揮作用。