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本書系統地研究了高速公路應急管理系統、應急管理模式、應急預案的整體框架，開發了科學的應急快速回應與處置工作流程，應急管理系統設計功能齊全，具備了完善的技術系統與組織系統。本書也就全國高速公路應急管理現狀與應急管理模式進行了探討， 主張建立和完善多層次應急運行機制作為高速公路應急管理的基礎，重點應建立和完善部際之間、部省之間、區域之間溝通順暢、銜接有效的運行機制，包括完善部省運行機制建設和省內運行機制建設，逐步形成覆蓋高速公路各類突發事件的應急培訓和演練體系。隧道是高速公路的“瓶頸”區域，容易發生突發事件，本書就隧道突發事件的預防與預警，資訊採集、報送與發佈，隧道突發事件應急回應，人、財、物及資訊的應急保障，應急演練與培訓均作了系統研究。本書還對高速公路及其聯運系統、城市道路建設輔助設計與輔助決策也作了理論探討。
作者簡介
林毓銘，男，福建省福州市人，1956年出生，暨南大學公共管理學院教授、博導，管理學博士。暨南大學應急管理研究中心研究人員、武漢大學社會保障研究中心研究人員。在《金融研究》《社會學研究》《統計研究》《中國工業經濟》《財政研究》《中國軟科學》《政治學研究》等學術刊物發表學術論文260餘篇。出版專著8部、合著9 部、譯著2部。主編和參與出版經濟管理類教材及其他出版物7部。主持和參與國家哲學社會科學基金課題、國家教育部人文社科研究基地重大課題和其他各類省部級課題研究19項，獲得各種省部級科研獎勵10余項。
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