中國海上絲綢之路研究年鑒(2013)（簡體書）

在全球視野下，主要圍繞學術界對“海絲”文化的研究展開。深入發掘和弘揚光大這份寶貴的歷史文化遺產，有利於提升人們對“海絲”文化的認知，並在大力實施海洋發展戰略的當下有著特別重要的意義，也必將成為推動海洋經濟發展的有力支撐和保障。

第一章 海上絲綢之路研究與海洋強國建設
一、“21世紀海上絲綢之路”與古代海上絲綢之路
二、釣魚島問題與南海問題
三、關於《雪爾登中國地圖》的研究
四、關於其他古地圖的研究

第二章 海上絲綢之路東海航線研究
一、港口、航路以及船舶研究
二、航海貿易、市舶機構及海洋政策研究
三、文化交流、外交往來、人員交往研究

第三章 海上絲綢之路南海航線研究
一、文化和藝術交流研究
二、海上交通和海外貿易交流研究
三、沉船及考古研究
四、鄭和研究

第四章 海上絲綢之路與中西政經交往
一、中西貿易往來
二、中國與歐美國家的政治交往
三、物種流通及其他

第五章 海上絲綢之路與中西文化交流
一、傳教士與“西學東漸”
二、歐洲早期漢學

第六章 海上絲綢之路與中國博物館事業
一、申報世界文化遺產
二、“海絲文物”的展覽
三、學術會議
四、學術研究、對外交流及其他
論著索引
一、著作
二、論文
三、外文
後記

戴偉思的《雪爾登地圖的繪製》-文，重點探討了《雪爾登中國地圖》上的航海羅盤、比例尺和那個長方形的空白方框。他注意到，長方形空白方框的四條邊，與整幅《雪爾登中國地圖》的四條邊是平行的。相反，那條比例尺是左低右高傾斜的，它與《雪爾登中國地圖》上下兩條邊並不是平行的，與空白方框的底部邊框也不是平行的，而是構成了一個銳角。如果更加仔細地觀察，還可以發現，航海羅盤上由“正南”、“正北”垂直下來的直線，正好穿過比例尺的正中心；更加重要的是，雖然這只航海羅盤位於《雪爾登中國地圖》的中央，可是，穿越航海羅盤“正南”、“正北”、比例尺中心點的直線，並不是整幅地圖的中心線。這就意味著《雪爾登中國地圖》有兩個“正北”，一個是地圖本身的“正北”（也是那個空白邊框的“正北”），以體現上北下南的位置。另一個是航海羅盤上的“正北”，即指南針所指的“正北”，它實際上略向地圖的西北傾斜。地圖“正北”與指南針“正北”之間的差異，正是古代中國人所發現的磁偏差。這樣，地圖上的空白方框並不是用來書寫文字的，而是用來確定地圖的方向的。
戴偉思不僅認為航海羅盤與比例尺“是密切相關的”，而且通過計算發現，這兩者之間存在著數學上的對應關係，例如，如果從航海羅盤的中心沿著“午”（即“正南”）畫一條垂直線至比例尺，那麼，這條垂直線正好把比例尺分為兩個等份，而且，這條垂直線的長度，正好是航海羅盤半徑長度的兩倍，同時也正好等於比例尺長度的1/5。或者說，如果這根比例尺分為10寸的話，那麼，航海羅盤半徑的長度，正好相當於比例尺上的1寸；整條比例尺的長度，等於航海羅盤半徑的10倍。戴偉思繼續分析說，航海羅盤上的24個方位，實際上代表一晝夜的時間（即現在所說的24小時）；同時，古代中國海員用“更”來表示航行距離，並把一晝夜的航行距離分為10更，而這根比例尺所表示的正是10更；比例尺上的1個等份（寸），代表1更，等於2.4個小時；這樣，航行距離就被轉化為航行時間，反過來，人們可以通過航行時間來推算航行距離，具體地說，人們可以借助於那根比例尺來計算《雪爾登中國地圖》上每條航線的距離。①所以，戴偉思指出，《雪爾登中國地圖》上的航海羅盤、比例尺並不是“裝飾用的”，也不僅僅具有“社會文化意義”，更加重要的是，它們具有非常實用的價值。
戴偉思還發現，《雪爾登中國地圖》的南北中心線（我們可以稱其為“中央經線”）不僅穿越明朝的首都北京，而且穿越了南海上的一座島嶼，它的下方有注文日“萬裡石塘”。對照現代地圖，該島嶼就是西沙群島南端的中建島。非常引人注目的是，“在《雪爾登中國地圖》的所有海域中，只有這個島嶼被繪成紅色”。更加重要的是，橫貫《雪爾登中國地圖》的中心線（我們可以稱其為“中央緯線”），也穿越了這座島嶼。所以，這個紅色島嶼就是《雪爾登中國地圖》中央經線和中央緯線的交匯點，是整幅地圖的中央基點。此外，在實際地理中，中建島西面大海中有幾座作為航行標志和給養補充基地的重要島嶼，但“這些在對於實際航行來說至關重要”的島嶼在《雪爾登中國地圖》上根本沒有出現，這說明，此地圖並不是為了航海的實際需要而製作的。戴偉思對《雪爾登中國地圖》作了高度的評價，認為它“顯示了一種精湛的、最為獨特的地圖繪製技術，這種技術在西方是找不到的”。
在航海活動中，必然會遇到許多數學問題，例如測量航速和航程。在繪製地圖時，同樣會遇到數學問題，例如計算比例和方位。無論在航海活動中還是在繪製地圖時，都是以一定的數學計算為基礎的。不過，學術界對於古代中國航海及制圖的數學基礎問題，一直缺乏足夠的研究。戴偉思在《雪爾登地圖的繪製》一文中所做的開拓性探討，不僅有助於解開《雪爾登中國地圖》之謎，而且還將有助於我們更加深刻地認識中國古代航海及制圖的數學基礎。
2013年即將結束的時候，卜正民推出了自己的新作《雪爾登先生的中國地圖：一位無名制圖學家的秘密》。在這部著作中，卜正民提出了許多富有見地的觀點。例如，他受已故中國學者向達的啟發，認為《雪爾登中國地圖》的“繪製者就是根據該圖上的那根比例尺來繪製圖上的航線的”②。他還認為，雪爾登在遺囑中提到的那位“英國船長”應是英國東印度公司的沙裡斯（John Saris）。卜正民推測：“完全有可能，沙裡斯是在萬丹從一位中國商人手中獲得此圖的”，“至於此圖是否在萬丹繪製的，那只能由人猜測了。我傾向於認為它是在萬丹繪製的。我覺得，這幅
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