飛機複合材料結構適航符合性證明概論（簡體書）

　《飛機複合材料結構適航符合性證明概論》可以提升讀者朋友們自身的知識水準。《飛機複合材料結構適航符合性證明概論》旨在系統闡述大型民用飛機複合材料（以碳纖維聚合物基複合材料為代表）的結構適航要求符合性證明，可供航空工業飛機適航審定人員，設計、材料、製造和維修保障人員，以及其他相關工程技術人員和研究人員參考，也可作為高等院校相關專業的教學參考書或教材使用。

第1章適航概念和合格審定

1.1適航性與飛行安全

1.1.1適航性的提出和品質特徵

1.1.2適航要求的安全水準

1.1.3民用飛機與軍用飛機適航要求差異

1.2適航規章和型號合格審定

1.2.1適航規章

1.2.2型號合格審定

1.3符合性驗證方法

1.3.1符合性驗證方法概述

1.3.2符合性方法實施要點

1.4適航管理及各方責任

1.4.1適航管理主要內容和特點

1.4.2保障飛行安全相關各方責任

1.4.3設計保證系統

第2章複合材料結構符合性證明總則

2.1複合材料結構符合性證明依據

2.2複合材料結構符合性證明中的新問題

2.2.1結構複合材料固有特性和力學性能表徵

2.2.2複合材料結構應用特殊考慮

2.2.3複合材料結構合格審定中的新問題

2.3AC 20—107B技術內容體系分析

2.3.1民用飛機複合材料結構30多年應用結晶

2.3.2AC 20—107A的更新／更改

2.3.3AC 20—107B技術內容體系分析

2.3.4適用的符合性方法

2.4《諮詢通告》AC 20—107B目的和總則的修訂

2.4.1《諮詢通告》對目的的進一步明確

2.4.2總則（§5）修訂內容

2.5複合材料飛機結構設計準則

2.5.1民用飛機結構完整性

2.5.2複合材料飛機結構設計準則

2.5.3避免災難性破壞的設計考慮和符合性證明

第3章材料和製造研發

3.1民機用複合材料

3.1.1民機用複合材料研發

3.1.2民機用複合材料性能指標要求

3.1.3民機用複合材料現狀

3.2材料和製造研發的目的、依據規章和基本程式

3.2.1材料和製造研發的目的

3.2.2材料和製造研發依據規章

3.2.3材料和製造研發基本程式

3.3材料和製造工藝內容分析

3.3.1材料和製造方法條款中複合材料應用

3.3.2材料和工藝控制內容分析

3.3.3製造實施內容分析

3.4複合材料和工藝合格鑒定

3.4.1複合材料和工藝合格鑒定目的和要求

3.4.2複合材料和工藝合格鑒定程式

3.4.3材料合格鑒定資料

3.4.4材料鑒定和性能等同指南——建立共用資料庫

3.5材料規範和工藝規範

3.5.1材料規範和材料品質控制

3.5.2工藝規範和工藝品質控制

3.5.3製造固化工藝與材料固化工藝一致性分析

3.5.4複合材料結構品質保證

3.6材料性能穩定性評價方法

3.6.1材料性能穩定性定義和評價指導

3.6.2材料性能穩定性評價準則

3.6.3材料性能穩定性保證體系——評價基礎

3.6.4材料性能穩定性評價程式

3.6.5材料性能穩定性綜合評價

3.7複合材料和／或工藝變更等同性評定

3.7.1變更等同性評定目標

3.7.2材料和／或工藝變更的分類

3.7.3變更的合格鑒定和結構證實要求

3.7.4變更證實的符合性原理

3.7.5變更證實試驗

3.7.6變更等同性評定小結

3.8結構膠結

3.8.1結構膠結工藝技術特點

3.8.2結構膠結工藝合格鑒定

3.8.3結構膠結的品質控制

3.8.4結構膠結符合性證明

3.8.5膠層失效的處理措施

3.8.6結構膠結推廣應用技術途徑

3.9環境考慮

3.9.1環境設計準則

3.9.2環境因素的結構設計考慮

3.9.3環境因素的結構應力分析考慮

3.10結構保護

3.10.1結構保護條款

3.10.2結構保護實施

第4章結構符合性證明——靜力

4.1複合材料結構設計特點與靜強度評定要求

4.1.1複合材料結構設計特點

4.1.2結構靜強度評定要求

4.1.3結構靜強度符合性證明特點

4.2“積木式”方法

4.2.1“積木式”方法基本原理

4.2.2“積木式”方法複合材料結構研製的應用

4.2.3“積木式”方法實施要點

4.2.4“積木式”方法關鍵技術

4.2.5“積木式”方法概要小結

4.3民用飛機“積木式”驗證方法應用

4.4許用值和設計值

4.4.1材料性能確定的依據

4.4.2複合材料許用值和設計值的定義

4.4.3複合材料許用值和設計值的確定

4.5全尺寸結構靜力試驗

4.5.1結構靜力試驗技術要點

4.5.2靜力試驗件

4.5.3靜力試驗對材料和工藝變異性、衝擊損傷影響因素考慮

4.5.4靜力試驗對重複載入與環境曝露影響考慮

4.5.5靜力試驗的載荷放大係數

4.5.6結構靜強度符合性分析證明與試驗證實

第5章結構符合性證明——疲勞和損傷容限

5.1結構疲勞和損傷容限評定依據和證實方法

5.1.1結構疲勞和損傷容限評定依據

5.1.2結構疲勞和損傷容限符合性證明方法選擇指南

5.2複合材料疲勞和損傷容限特性

5.2.1複合材料疲勞特性

5.2.2複合材料損傷容限特性

5.2.3結構複合材料疲勞和損傷容限主要特點

5.3複合材料結構損傷容限原理

5.3.1損傷容限的基本要求

5.3.2損傷容限設計準則

5.3.3損傷容限評定技術體系

5.4結構損傷危害性評定和損傷類別定義

5.4.1結構損傷危害性評定要求

5.4.2外來物衝擊調查的內容和目的

5.4.3外來物衝擊環境和衝擊損傷定義

5.4.45個損傷類別定義和結構證實要求

5.4.5初始損傷假設和意外衝擊損傷設計考慮

5.4.6損傷結構剩餘強度曲線和剩餘強度要求

5.5損傷擴展確認和檢查間隔確定

5.5.1損傷“無擴展”“緩慢擴展”和“阻止擴展”方法設計概念

5.5.2損傷擴展特性確認

5.5.3檢查間隔確定

5.6疲勞載荷譜編制和載荷放大或壽命分散係數

5.6.1疲勞載荷譜編制

5.6.2載荷放大或壽命分散係數

5.7損傷容限驗證試驗

5.7.1損傷容限驗證試驗方案制定要求

5.7.2損傷容限“積木式”驗證試驗

5.8複合材料結構的耐久性

5.8.1耐久性要求和目標

5.8.2耐久性設計考慮與疲勞失效定義

5.8.3複合材料結構耐久性行為特點

5.8.4耐久性分析程式

5.9結構疲勞評定

5.10結構損傷容限與疲勞的聯合評定

5.11疲勞和損傷容限符合性證明的證實有效期

5.11.1背景和證實有效期定義

5.11.2證實有效期建立依據和方法

5.11.3複合材料結構疲勞和損傷容限符合性證明的證實有效期

5.12結構聲疲勞強度評定

5.12.1聲疲勞強度特點

5.12.2結構聲疲勞強度評定依據和證明方法

5.12.3聲載荷和聲載荷譜編制

第6章結構符合性證明——顫振和其他氣動彈性不穩定性

6.1飛機結構氣動彈性穩定性適航要求

6.1.1飛機結構氣動彈性問題

6.1.2飛機結構氣動彈性穩定性適航審定依據

6.1.3結構氣動彈性穩定性設計與試驗證實特點

6.2複合材料（翼面）結構氣動彈性新問題

6.2.1複合材料氣動彈性剪裁設計

6.2.2複合材料結構氣動彈性相關的關鍵性能影響因素分析

6.2.3複合材料結構氣動彈性實例

6.3結構氣動彈性穩定性評定

6.3.1結構氣動彈性穩定性評定方法

6.3.2結構氣動彈性穩定性評定試驗

6.4複合材料結構氣動彈性分析和試驗

6.4.1複合材料結構氣動彈性關鍵問題

6.4.2複合材料結構氣動彈性研究工作

6.4.3複合材料翼段／舵面顫振試驗

第7章持續適航

7.1持續適航管理和支援技術特點

7.1.1持續適航管理目的和工作三要素

7.1.2持續適航支援技術特點

7.1.3持續適航檔

7.1.4持續適航責任

7.2持續適航依據

7.3維修設計

7.3.1維修程式編制（飛機維修計畫）

7.3.2結構修理手冊——結構修理設計和工藝

7.3.3異常事件損傷處置程式

7.4複合材料結構維修設計

7.4.1維修設計的關鍵問題和維修性

7.4.2結構使用維修損傷檢查

7.4.3損傷修理要求

7.4.4結構修理設計和工藝驗證

7.5團隊合作和人員培訓

7.5.1技術人員資格要求

7.5.2其他人員資格要求