現代飛機結構綜合設計（簡體書）

《高等學校教材·航空航天航海系列:現代飛機結構綜合設計》以綜合設計技術為主。介紹現代飛機金屬材料和復合材料結構的設計方法和疲勞、損傷容限、耐久性等先進設計原理；結合最新國內外飛機實例詳細闡述了結構完整性、材料、工藝維修和全壽命周期費用等的綜合設計思路；並介紹了多目標優化設計、隱身結構一體化設計技術、計算機輔助設計及智能結構等先進設計技術的發展。

《高等學校教材·航空航天航海系列:現代飛機結構綜合設計》由西北工業大學出版社出版。

第一章 緒論——飛機結構設計的一般規律及其發展
1.1 飛機分類和飛機研制過程
1.2 飛機結構設計的原始條件和設計過程簡介
1.3 飛機結構設計的基本要求和綜合設計思想
1.4 飛機結構設計方法概述
1.5 並行工程方法簡介
思考題
第二章 飛機的外載荷與設計規范
2.1 飛機結構的主要載荷
2.2 典型飛行姿態和載荷系數
2.3 復雜載荷情況
2.4 飛機的設計規范和民用航空條例的適航標準
思考題
習題
第三章 翼面結構和機身結構分析
3.1 機翼與尾翼的功用、設計要求和外載特點
3.2 翼面結構的典型構件及其受力特性
3.3 翼面典型結構型式及其傳力分析
3.4 機翼、機身連接區和結構布置變化區的傳力分析
3.5 后掠機翼和三角機翼的受力特點
3.6 機身結構的設計要求和受載特點
3.7 機身典型結構型式的傳力分析
3.8 飛機結構開口區受力分析
3.9 復雜飛機結梅傳力分析實例
思考題
習題
第四章 現代飛機結構設計基礎
4.1 靜強度、穩定性設計
4.2 氣動彈性及剛度設計
4.3 安全壽命設計方法
4.4 損傷容限設計方法
4.5 耐久性設計方法
4.6 可靠性設計的基本概念與方法
思考題
習題
第五章 現代飛機結構綜合設計（一）——機翼、尾翼設計
5.1 飛機結構設計方法簡介
5.2 機翼結構型式選擇
5.3 機翼主要受力構件布置
5.4 機翼結構元件設計
5.5 機翼整體油箱的結構設計
5.6 機翼前、后緣可動部分和尾翼、操縱面結構設計
思考題
習題
第六章 現代飛機結構綜合設計（二）——機身及開口區結構設計
6.1 機身的內部布置與結構型式選擇
6.2 機身結構元件的設計與布置
6.3 增壓座艙的結構設計
6.4 機身與其他部件以及發動機的連接設計
6.5 開口區的結構設計
6.6 結構的細節設計
6.7 飛機結構試驗簡介
思考題
習題
第七章 飛機復合材料結構綜合設計
7.1 復合材料的特點以及在飛機結構上的應用
7.2 復合材料力學有關基礎知識
7.3 復合材料結構設計選材和層合板設計
7.4 復合材料結構的設計要求和設計方法
7.5 復合材料結構設計
7.6 復合材料結構的耐久性／損傷容限設計
7.7 復合材料結構方案的革新和發展
思考題
習題
第八章 起落架設計概論
8.1 引言
8.2 起落架的設計要求
8.3 起落架的外載荷
8.4 起落架的布置型式
8.5 起落架的結構型式和受力
8.6 起落架的減震系統
8.7 前起落架的設計特點
8.8 剎車裝置和收放機構
8.9 起落架結構的疲勞設計與起落架的試驗
思考題
第九章 現代飛行操縱系統設計與分析概論
9.1 概述
9.2 簡單機械操縱系統
9.3 不可逆助力操縱系統
9.4 增穩操縱系統
9.5 控制增穩操縱系統
9.6 電傳操縱系統
9.7 隨控布局飛行操縱系統簡介
思考題
第十章 現代飛機結構先進設計技術的發展及展望
10.1 飛機結構的多目標綜合優化設計
10.2 飛機隱身技術及其一體化綜合設計
10.3 計算機輔助設計與信息化發展
10.4 智能材料結構
參考文獻