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本書共包括十一章，內容包括緒論、鐵路列車運行組織工作概論、突發事件條件下列車運行組織、突發事件條件下的運輸組織模式、突發事件條件下的旅客列車服務網路特性分析、突發事件條件下鐵路通過能力計算、突發事件條件下列車運行可行路徑集生成、基於模糊多目標綜合優化的列車運行徑路分配、基於收斂模糊粒子群優化的列車運行調整、突發事件條件下列車運行組織實證分析、結論。本書可供從事鐵路運輸組織設計與管理人員、科研人員參考，也可供高等院校相關領域的研究生教學參考。
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