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以大規模的城市複雜路網作為研究背景,採用協同控制與學習機制、模糊控制、動態重規劃等理論和方法,研究智慧交通系統中相序切換、區域負載均衡、交通流全域優化、車載傳感網路的資訊收集與處理、交通誘導任務的分解與最優路徑選擇等問題,建立一套全面高效的智慧交通系統的資訊收集、信號控制和自主誘導的管理和通行機制。
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