烏江航道整治與樞紐通航技術研究（簡體書）

《烏江航道整治與樞紐通航技術研究》為“貴州省交通建設系列科技專著”中的一本。全書針對烏江中下游受樞紐調度影響下的航道建設開展研究，較系統地介紹了山區樞紐渠化條件下航道整治、樞紐通航及交通組織和管理等問題，書中第1篇詳細介紹了烏江干流自然條件、航道及樞紐情況；第2篇介紹了高通航標準條件下急險灘航道整治技術和電站調度對下游航道的影響及對策；第3篇介紹了世界提升高度大的構皮灘樞紐通航建筑物的平面布置和水位銜接研究，以及上下游引航道口門區及連接段通航試驗研究；第4篇介紹了復雜航區和樞紐船舶通航交通組織規劃以及樞紐通航管理系統。
《烏江航道整治與樞紐通航技術研究》內容針對烏江樞紐工程建設中關鍵的航道和通航技術總結，邏輯縝密，概念清楚，實用性強，可供水運、水利等部門工程設計、規劃等科技人員和相關專業院校師生參考使用。

第1篇 烏江自然條件和樞紐概況
第1章 烏江自然條件
1．1 河流概況
1．2 氣象與水文泥沙
1．3 地質與地貌
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第2章 航道及樞紐工程
2．1 航道現狀
2．2 庫區河床演變及礙航特征
2．3 樞紐工程與其他涉水工程
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第2篇 航道整治
第3章 高通航標準條件下兩壩間石質急險灘航道整治技術
3．1 概述
3．2 河段自然條件
3．3 通航保證率與最小設計流量
3．4 河工模型試驗
3．5 初步設計方案試驗
3．6 數學模型試驗
3．7 施工圖設計方案試驗
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第4章 電站防洪調度和電網調頻調峰調度對下游航道的影響及對策
4．1 概述
4．2 河段概況
4．3 二維非恒定流數學模型建立及驗證
4．4 二維水流數學模型計算
4．5 構皮灘變動回水區內錨地研究
4．6 非恒定流影響下通航對策
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第3篇 樞紐布置
第5章 通航建筑物平面布置和水位銜接
5．1 構皮灘水電站升船機建設營運的必要性與可行性
5．2 通航建筑物水運量預測
5．3 三級垂直升船機中間渠道（含渡槽、隧洞）通航條件物理模型試驗
5．4 思林樞紐回水位對構皮灘樞紐下游航運影響
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第6章 通航建筑物上下游引航道口門區及連接段通航水力學試驗
6．1 河段概況
6．2 模型設計、制作及驗證
6．3 試驗水文條件及試驗方案
6．4 通航標準
6．5 現狀條件下水流特性試驗
6．6 工程方案試驗
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第4篇 交通組織規劃及管理
第7章 復雜航區船舶通航交通組織規劃
7．1 概述
7．2 代表性河段（烏江渡漩塘）概況
7．3 內河航道通過能力
7．4 設計方案通過能力
7．5 優化方案
7．6 推薦方案平面布置
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第8章 構皮灘樞紐通航管理系統
8．1 概述
8．2 構皮灘樞紐通航管理系統
8．3 構皮灘通航試驗與分析
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附錄