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基於GIS的土地利用：交通與空氣品質一體化（簡體書）
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《基於GIS的土地利用、交通與空氣質量一體化》採用競租理論、雙層多目標優化理論和地理學的元胞自動機、多智能體等空間智能方法，從微觀定量角度構建土地利用、交通和空氣質量一體化模型。通過對三者關係進行量化、分析評估，以優化城市資源配置、提高空氣質量為目標，探索土地利用空間優化策略，從而豐富城市規劃系統研究理論，強化低碳規劃理念，為我國傳統的“定性規劃”“經驗拍腦袋規劃”提供定量、科學的理論參考依據。土地利用形態空間佈局差異是城市交通產生的根源，而交通排放污染是當前我國空氣質量惡化的主要原因之一。探索城市土地利用、交通和空氣質量三者之間的錯綜複雜關係，有助於從根源上掌握和改變交通需求的生成強度、空間分佈特徵，從而實現優化城市交通空間結構、減少交通排放和改善空氣質量的長遠目標。
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