戰鬥機空戰：戰術與機動(上)（簡體書）

羅伯特•L.肖是美國海軍戰鬥航空兵一名有14年飛行經歷的老兵，與一般的飛行員不同的是他還取得了航空工程碩士學位，所以他對戰鬥機戰術的探索和理解更深刻，在本書中他試圖將戰鬥機的設計因素納入到戰術研究當中。
機動既可以是戰鬥機設計的要求，也可以是戰鬥機執行任務的基本要求；而戰術基本上就完全是戰鬥機駕駛員格外關注的要素了。肖在本書中用“機動”這個詞把航空工程師和戰鬥機駕駛員的關注點聯繫在了一起。從字面上看，“機動”離不開速度和高度，速度和高度又可用戰鬥機的能量狀態來描述。作者上承“戰鬥機黑手黨之父”約翰•伯伊德，全書從頭到尾充斥著“能量機動”的理念，洋洋灑灑數十萬言，努力把以往飛行員口中“神秘”的空戰藝術以科學的語言表達出來，描述了至上世紀80年代為止戰鬥機可用的各種戰術。
第1章主要介紹了戰鬥機武器系統在戰鬥機戰術中的地位。戰鬥機格鬥的首要任務是擊落對方，雖然這需要飛行員絞盡腦汁、鬥智鬥勇，但zui後一擊總是需要手中的武器來完成，或者是導彈，或者是航炮。戰鬥機若缺乏合適的火力和控制系統，其他工作無疑將成鏡花水月，所以作者把戰鬥機武器系統列在本書的第1章，以凸顯其重要性。
第2章介紹了戰鬥機的基本戰術動作，包括追逐航線、強勢迴旋（Yo-Yo）、轉彎、剪式機動、斤斗以及防禦性盤旋下降等。這些以飛機機動性為基礎的動作是戰鬥機戰術的基礎，作者詳細分析了各個戰術動作中的能量變化過程，指出了各個動作的優缺點及其對戰鬥機格鬥攻防態勢的影響。
以此為基礎，第3到第8章描述了同型號飛機間的一對一機動對抗（第3章）、不同型號飛機間的一對一機動對抗（第4章）、雙機小分隊戰術（第5、6章）、四機小隊戰術（第7章）、飛機數目不定情況下的戰術（第8章）；第9章描述了戰鬥機承擔的掃蕩、要地/區域防禦和護航任務；第10章介紹了戰術截擊。在附錄中引入了對部分航空工程名詞的解釋。
戰鬥機技術是一國科技和工程技術的體現，稱之為國之利器絕不為過，因此各大國總是把前沿的技術首先用到航空工業中，帶來了戰鬥機性能日新月異的變化。但不論戰鬥機技術怎麼發展，只要有人駕駛戰鬥機，有些東西就永遠不會過時。20世紀50年代導彈的出現，使美國空軍以為近距格鬥再無用武之地，走向取消戰鬥機航炮的極端，結果在越南戰爭中吃盡苦頭。美國人痛定思痛，即使在目前先進的F-22上面也裝備了航炮。
本書成書於上世紀末，從那時起，雖然戰鬥機的航電、雷達和武器系統得到長足發展，但關於戰鬥機機動和格鬥的一些理念卻未發生大的變化，尾後攻擊永遠是致命的攻擊方式。
本書為戰鬥機空戰領域中的名著之一。在美國軍方和國際上頗為有名。

羅伯特•肖
擁有航空工程學碩士學位，在美國海軍航空兵服役14年。他是一個狂熱的飛行愛好者，肖退役後他成為戰鬥機教官，同時也是飛行員和諮詢工程師，專門從事戰鬥機和武器系統性能評估。他是戰鬥機命令國際機構的創始人兼總裁 。
作為美國海軍航空兵的飛行員，作者花費八年心血完成本書。該書全面系統地探討了戰鬥機空戰藝術與方法，其內容涵蓋了幾乎所有的空戰戰術理論，揭示了自由空戰歷史以來至作者寫作本書時為止,多年空戰的本質和特徵。

第一章 戰鬥機武器
空對空航炮
制導導彈
注
第二章 戰鬥機基本飛行動作
追逐曲線 58
後置（滯後）滾轉（桶形橫滾）
高強勢迴旋（High Yo-Yo ）
低強勢迴旋（Low Yo-Yo ）
領先轉彎
對頭轉彎和尾後轉彎
水準剪式機動
斤斗和斜斤斗
滾轉剪式機動
防禦性盤旋下降
注
第三章 同型飛機的一對一機動
只用航炮
只用後半球攻擊導彈
全向攻擊導彈
多武器方案
不同武器
防禦機動
總結
注
第四章 不同類型戰鬥機的一對一機動
低翼載荷飛機對高推重比飛機
單一條件不同的空戰
雙重優勢和雙重劣勢下的格鬥（D-S & D-I ）
垂直短距起降飛機和直升機戰術要點