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《路面<病害>力學》系統闡述了幾 種主要路面病害的力學機理及力學分析模型和方法， 其中包括了作者近年的部分研究成果。
全書共分七章，內容包括緒論，瀝青路面彈塑性 力學分析，瀝青路面開裂機理及斷裂與損傷力學模型 ，瀝青路面車轍力學機理與預測模型，瀝青路面水損 壞的流固耦合動力學分析，瀝青路面非飽和滲流理論 與水的滲流規律分析，熱一力一流一固多場耦合理論 與翻漿力學分析。
本書可作為高等院校道路工程專業的研究生教材 ，也可作為相關領域科技人員的技術參考書。
全書共分七章，內容包括緒論，瀝青路面彈塑性 力學分析，瀝青路面開裂機理及斷裂與損傷力學模型 ，瀝青路面車轍力學機理與預測模型，瀝青路面水損 壞的流固耦合動力學分析，瀝青路面非飽和滲流理論 與水的滲流規律分析，熱一力一流一固多場耦合理論 與翻漿力學分析。
本書可作為高等院校道路工程專業的研究生教材 ，也可作為相關領域科技人員的技術參考書。
目次
前言
章 緒論
1.1 路基路面結構體系特點
1.2 路面病害類型
1.3 路面病害分析中的相關力學問題
參考文獻
第二章 瀝青路面彈塑性力學分析
2.1 路基路面結構體系特點
2.2 彈性力學
2.2.1 層狀彈性體系力學
2.2.2 彈性動力學
2.2.3 瀝青路面材料動態模量
2.3 塑性力學
2.3.1 常用道路材料塑性本構模型
2.3.2 常用路面材料的剪脹
2.3.3 彈塑性矩陣
2.4 實例分析
2.4.1 數值模擬方案
2.4.2 數值計算步驟
2.4.3 幾何模型與車載模型
2.4.4 路基材料的本構關系及計算參數的確定
2.4.5 計算結果與分析
參考文獻
第三章 瀝青路面開裂機理及斷裂與損傷力學模型
3.1 瀝青路面裂縫常見形式
3.1.1 龜裂
3.1.2 溫度裂縫
3.1.3 滑移裂縫
3.1.4 反射裂縫
3.1.5 路基不均勻沉降引起的路面開裂
3.1.6 Top—down裂縫
3.2 瀝青材料疲勞破壞分析方法
3.2.1 現象學法
3.2.2 能耗模型
3.2.3 斷裂力學分析方法
3.2.4 損傷力學分析方法
3.3 基于斷裂力學的瀝青材料開裂行為與力學模型
3.3.1 瀝青材料開裂行為
3.3.2 裂縫尖端的應力場與位移場
3.3.3 瀝青路面疲勞裂紋的生長
3.3.4 瀝青路面疲勞斷裂模型
3.4 基于損傷力學的瀝青路面破壞力學模型
3.4.1 損傷變量
3.4.2 疲勞損傷
3.4.3 蠕變損傷
3.4.4 疲勞一蠕變損傷
參考文獻
第四章 瀝青路面車轍力學機理與預測模型
4.1 車轍分類
4.2 車轍形成機理
4.3 車轍的影響因素
4.4 車轍計算分析的力學基礎——粘彈性力學
4.4.1 蠕變與松弛
4.4.2 微分型粘彈性本構模型
4.4.3 時間溫度的等效效應
4.5 瀝青路面車轍預測方法
4.5.1 理論方法
4.5.2 力學經驗方法
4.5.3 經驗方法
參考文獻
第五章 瀝青路面水損壞的流固耦合動力學分析
5.1 動水壓力的影響因素
5.1.1 車速
5.1.2 車載
5.1.3 路面材料
5.1.4 路面結構
5.2 動態流固耦合基本理論
5.2.1 動力控制方程
5.2.2 流固耦合基本方程
5.2.3 人工邊界
5.3 數值模擬方案
5.4 交通荷載數值模擬方法
5.4.1 定點動態加載
5.4.2 移動加載
5.5 模擬過程與計算模型
5.5.1 模擬過程
5.5.2 材料模型及力學參數
5.5.3 幾何模型與邊界條件
5.6 模擬結果與分析
5.6.1 動水壓力
5.6.2 動彎沉
5.6.3 滲透力
5.6.4 流速
5.6.5 動應力
5.6.6 有效應力
參考文獻
第六章 瀝青路面非飽和滲流理論與水的滲流規律分析
6.1 路面結構內部排水系統概述
6.1.1 路面結構排水設計方法
6.1.2 排水結構設置條件和設置要求
6.1.3 排水設施方案
6.2 非飽和滲流理論概述
6.2.1 非飽和滲流控制方程
6.2.2 非飽和多孔介質的基本特征
6.3 路面結構滲水數值模擬
6.3.1 模擬方案
6.3.2 模擬過程
6.3.3 路面結構降雨入滲模型
6.4 路面結構滲流模擬結果與分析
6.4.1 無排水系統路面結構降雨入滲數值模擬
6.4.2 具有邊緣排水系統的路面結構降雨入滲數值模擬
6.4.3 全寬式排水基層路面結構降雨入滲數值模擬
6.4.4 結合邊緣排水系統的排水性基層路面結構降雨入滲數值模擬
6.4.5 中央分隔帶的影響
6.4.6 路面結構排水性能評價
6.4.7 路面結構排水性能影響因素分析
參考文獻
第七章 熱一力一流一固多場耦合理論與翻漿力學分析
7.1 路基溫度場傳導理論
7.1.1 路基物理模型
7.1.2 路基溫度場的數學方程
7.1.3 路基溫度場的有限元控制方程
7.1.4 路基溫度場邊界方程
7.2 路基土凍結過程中水分遷移理論
7.2.1 路基中遷移水分的類型、賦存狀態及區域
7.2.2 路基土介質中水分運動的土水勢
7.2.3 路基中水分遷移的數學方程
7.2.4 路基中水分遷移的有限元控制方程
7.3 路基土的靜、動力應力理論
7.3.1 翻漿土體靜應力非線性分析
7.3.2 翻漿土體動應力非線性分析
7.4 路基翻漿病害熱一力一流～固耦合關系
參考文獻
章 緒論
1.1 路基路面結構體系特點
1.2 路面病害類型
1.3 路面病害分析中的相關力學問題
參考文獻
第二章 瀝青路面彈塑性力學分析
2.1 路基路面結構體系特點
2.2 彈性力學
2.2.1 層狀彈性體系力學
2.2.2 彈性動力學
2.2.3 瀝青路面材料動態模量
2.3 塑性力學
2.3.1 常用道路材料塑性本構模型
2.3.2 常用路面材料的剪脹
2.3.3 彈塑性矩陣
2.4 實例分析
2.4.1 數值模擬方案
2.4.2 數值計算步驟
2.4.3 幾何模型與車載模型
2.4.4 路基材料的本構關系及計算參數的確定
2.4.5 計算結果與分析
參考文獻
第三章 瀝青路面開裂機理及斷裂與損傷力學模型
3.1 瀝青路面裂縫常見形式
3.1.1 龜裂
3.1.2 溫度裂縫
3.1.3 滑移裂縫
3.1.4 反射裂縫
3.1.5 路基不均勻沉降引起的路面開裂
3.1.6 Top—down裂縫
3.2 瀝青材料疲勞破壞分析方法
3.2.1 現象學法
3.2.2 能耗模型
3.2.3 斷裂力學分析方法
3.2.4 損傷力學分析方法
3.3 基于斷裂力學的瀝青材料開裂行為與力學模型
3.3.1 瀝青材料開裂行為
3.3.2 裂縫尖端的應力場與位移場
3.3.3 瀝青路面疲勞裂紋的生長
3.3.4 瀝青路面疲勞斷裂模型
3.4 基于損傷力學的瀝青路面破壞力學模型
3.4.1 損傷變量
3.4.2 疲勞損傷
3.4.3 蠕變損傷
3.4.4 疲勞一蠕變損傷
參考文獻
第四章 瀝青路面車轍力學機理與預測模型
4.1 車轍分類
4.2 車轍形成機理
4.3 車轍的影響因素
4.4 車轍計算分析的力學基礎——粘彈性力學
4.4.1 蠕變與松弛
4.4.2 微分型粘彈性本構模型
4.4.3 時間溫度的等效效應
4.5 瀝青路面車轍預測方法
4.5.1 理論方法
4.5.2 力學經驗方法
4.5.3 經驗方法
參考文獻
第五章 瀝青路面水損壞的流固耦合動力學分析
5.1 動水壓力的影響因素
5.1.1 車速
5.1.2 車載
5.1.3 路面材料
5.1.4 路面結構
5.2 動態流固耦合基本理論
5.2.1 動力控制方程
5.2.2 流固耦合基本方程
5.2.3 人工邊界
5.3 數值模擬方案
5.4 交通荷載數值模擬方法
5.4.1 定點動態加載
5.4.2 移動加載
5.5 模擬過程與計算模型
5.5.1 模擬過程
5.5.2 材料模型及力學參數
5.5.3 幾何模型與邊界條件
5.6 模擬結果與分析
5.6.1 動水壓力
5.6.2 動彎沉
5.6.3 滲透力
5.6.4 流速
5.6.5 動應力
5.6.6 有效應力
參考文獻
第六章 瀝青路面非飽和滲流理論與水的滲流規律分析
6.1 路面結構內部排水系統概述
6.1.1 路面結構排水設計方法
6.1.2 排水結構設置條件和設置要求
6.1.3 排水設施方案
6.2 非飽和滲流理論概述
6.2.1 非飽和滲流控制方程
6.2.2 非飽和多孔介質的基本特征
6.3 路面結構滲水數值模擬
6.3.1 模擬方案
6.3.2 模擬過程
6.3.3 路面結構降雨入滲模型
6.4 路面結構滲流模擬結果與分析
6.4.1 無排水系統路面結構降雨入滲數值模擬
6.4.2 具有邊緣排水系統的路面結構降雨入滲數值模擬
6.4.3 全寬式排水基層路面結構降雨入滲數值模擬
6.4.4 結合邊緣排水系統的排水性基層路面結構降雨入滲數值模擬
6.4.5 中央分隔帶的影響
6.4.6 路面結構排水性能評價
6.4.7 路面結構排水性能影響因素分析
參考文獻
第七章 熱一力一流一固多場耦合理論與翻漿力學分析
7.1 路基溫度場傳導理論
7.1.1 路基物理模型
7.1.2 路基溫度場的數學方程
7.1.3 路基溫度場的有限元控制方程
7.1.4 路基溫度場邊界方程
7.2 路基土凍結過程中水分遷移理論
7.2.1 路基中遷移水分的類型、賦存狀態及區域
7.2.2 路基土介質中水分運動的土水勢
7.2.3 路基中水分遷移的數學方程
7.2.4 路基中水分遷移的有限元控制方程
7.3 路基土的靜、動力應力理論
7.3.1 翻漿土體靜應力非線性分析
7.3.2 翻漿土體動應力非線性分析
7.4 路基翻漿病害熱一力一流～固耦合關系
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