國際航空旅客運輸承運人責任研究（簡體書）

本書從兩個角度進行研究：一是從歷時視角出發，在80年的實踐長河中理解從華沙體系的破碎化與1999年《蒙特利爾公約》試圖再次建立國際航空私法統一規則的嘗試，將華沙—蒙特利爾作為一個延續性的責任規則體系予以分析和評價。二是從共識視角出發，分析華沙—蒙特利爾體系始終致力于解決的而目前也尚未完全解決的困境與疑難。

鄭派，漢族，1987年生于遼寧朝陽，祖籍河北容城，浙江海寧人。華東政法大學法學博士（國際法專業），荷蘭萊頓大學（Universiteit Leiden）法學碩士、法學博士候選人（航空法與空間法專業）。現為華東政法大學講師、助理研究員，主要從事國際公法、國際航空法與外層空間法領域的教學和研究。于Issues in Aviation Law and Policy、Marine Policy、GlobaLex、《北京航空航天大學學報（社科版）》、《北京理工大學學報（社科版）》等期刊發表中英文學術論文數篇，參與撰寫航空法英文著述The Law of Unmanned AircraftSystems（Kluwer Law International2016年版）。

二、文獻簡述
三、本書結構
章國際航空運輸承運人責任規則體系
的形成
節《華沙公約》與其嗣后修正及補充
一、1929年《華沙公約》的誕生與主旨
二、1955年《海牙議定書》對《華沙公約》的
修正
三、1961年《瓜達拉哈拉公約》對《華沙公約》
的補充
四、1971年《危地馬拉城議定書》修正《華沙
公約》的失利
五、1975年四項《蒙特利爾議定書》對《華沙
公約》的修正
第二節《華沙公約》受到的其他沖擊與影響
一、1966年《蒙特利爾協議》對《華沙公約》
的背離
二、1976年“馬耳他協議”對責任限額的變更
三、1987年《阿爾沃國際航空運輸公約草案》的影響
四、1988年意大利國內法令對《華沙公約》的背離
五、1992年“日本倡議”對賠償責任制的變更
六、1995年與1996年國際航協承運人間協議對《華沙公約》的變更
七、1996年美國航協承運人間協議對《華沙公約》的變更
八、歐盟委員會區域統一立法動議與歐盟202797號法規的影響
第三節《蒙特利爾公約》與華沙—蒙特利爾體系
一、1999年《蒙特利爾公約》的制定與通過
二、從華沙體系到華沙—蒙特利爾體系
三、華沙—蒙特利爾體系的構成與現況
第二章國際航空運輸承運人責任規則體系的適用
節華沙—蒙特利爾體系下公約規則的排他適用
一、公約規則與非公約規則的共性與差異
二、公約規則統一適用的起點：公約訴由的排他性
三、公約規則統一適用的基石：責任規則的排他性
四、公約規則統一適用的支柱：責任規則的強制性
五、公約規則與國內立法的聯系
第二節華沙—蒙特利爾體系的適用范圍與適用條件
一、公約規則對一般國際航空運輸的適用
二、公約規則對特殊國際航空運輸的適用
三、公約規則的國內適用條件
四、非公約規則對國際航空運輸的適用
五、華沙—蒙特利爾體系下的承運人和旅客
第三節華沙—蒙特利爾體系對歐盟共同體承運人的特殊適用
一、歐盟202797號法規對國際航協規則的納入
二、歐盟8892002號法規對《蒙特利爾公約》規則的納入
三、代碼共享協議對非歐盟共同體承運人責任的影響
第三章國際航空旅客運輸中的人身傷亡賠償責任
節國際航空旅客運輸中的事故界定
一、華沙—蒙特利爾體系下的事故界定
二、重要解釋實踐中事故的具體界定
三、“有意不當作為”與事故界定
四、事故界定中的爭議問題
第二節旅客人身傷亡損害賠償的責任期間
一、“在航空器上”的含義
二、“上下（登離）航空器的任何作業過程”的含義
三、重要解釋實踐中賠償責任期間的認定
第三節旅客人身傷亡損害賠償的范圍與性質
一、華沙—蒙特利爾體系下準予賠償的人身傷亡損害
二、華沙—蒙特利爾體系下準予賠償的精神損害
三、懲罰性損害及非補償性損害的排除
第四節旅客人身傷亡損害賠償的責任界定
一、《華沙公約》項下的責任界定
二、《蒙特利爾公約》項下的責任界定
三、承運人對第三方的追償權
第四章國際航空旅客運輸中的行李滅損賠償責任
節國際航空旅客運輸中的行李滅損
一、行李運輸與貨物運輸的區別
二、托運行李與非托運行李
三、行李滅損賠償的責任期間
四、行李滅損賠償的性質與范圍
第二節華沙—蒙特利爾體系下行李滅損賠償的責任界定
一、責任界定中的行李憑證
二、托運行李滅損賠償的責任界定
三、非托運行李滅損賠償的責任界定
四、行李權利人的異議通知要求
第五章國際航空旅客運輸中的延誤賠償責任
節國際航空旅客運輸中的延誤損害
一、國際航班延誤的界定
二、國際航班延誤的成因
三、延誤損害賠償的責任期間
四、延誤損害賠償的性質與范圍
第二節華沙—蒙特利爾體系下延誤損害賠償的責任界定
一、《華沙公約》項下的延誤賠償責任
二、《蒙特利爾公約》項下的延誤賠償責任
三、延誤賠償責任規則的排他適用
第三節歐盟2612004號法規對延誤責任的規定與實踐
一、歐盟2612004號法規的適用范圍與條件
二、歐盟2612004號法規項下的延誤責任
三、歐盟司法實踐對延誤責任規則的變動
四、歐盟法規與公約延誤責任規則的適用沖突
第六章支配承運人責任訴訟的統一管轄權規則與實踐
節華沙—蒙特利爾體系下的傳統管轄權
一、承運人住所地法院的確定
二、承運人主營業地法院的確定
三、訂立合同之承運人營業地法院的確定
四、目的地法院的確定
五、法院所在地“范圍”的確定
第二節《蒙特利爾公約》增設的“第五管轄權”
一、“第五管轄權”的提出與主旨
二、“第五管轄權”的爭議因素
三、“第五管轄權”的適用條件
四、“第五管轄權”的實際作用
五、“第五管轄權”與國內法院的確立
第三節《蒙特利爾公約》引入的“第六（七）管轄權”
一、《瓜達拉哈拉公約》與附加管轄權
二、“第六（七）管轄權”的適用條件
三、“第六（七）管轄權”的實際作用
第四節統一管轄權規則與賠償責任引導問題
一、管轄權規則的排他適用與強制適用
二、約文解釋中的賠償責任引導理念
三、適用實踐中的賠償責任引導效果
結語
參考文獻
后記