連雲港淤泥質海岸深水航道建設理論與實踐(關鍵技術篇)（簡體書）

《連云港淤泥質海岸深水航道建設理論與實踐(關鍵技術篇)》為《連云港淤泥質海岸深水航道建設理論與實踐》的“關鍵技術篇”，由46篇論文和3篇技術報告成果總結組成。內容涵蓋了淤泥質海岸深水航道建設中的水動力特性、泥沙運動機理、現場監測與模擬技術、航道方案設計、環境影響以及筑堤新技術等方面的理論方法和實踐經驗。

部分泥沙運動規律與模擬方法
復雜條件下開敞海域淤泥質淺灘泥沙運動規律及淤積預報技術研究
（一）水動力特性
開敞海域淺灘深挖航槽中越槽水流分布的試驗研究
連云港環抱式防波堤口門航道橫流計算研究
環抱式防波堤口門航道橫流三維特性研究
淤泥質海岸波生沿岸流特性研究
連云港徐圩海域潮流特征
（二）泥沙運動機理
韋帕臺風對連云港典型水域波能損耗及懸沙含沙量影響研究
大風浪期間淤泥質海岸實測含沙量影響因素研究
淤泥質淺灘泥沙臨界起動切應力剖面確定
破碎波作用下淤泥含沙量分布試驗研究
Study on sediment concentration distribution under breaking waves of muddy coast
淤泥質海岸破波作用下水體挾沙能力研究
連云港及鄰近海域懸沙和表層沉積物交換研究
（三）現場監測與模擬技術
風浪期間及風后泥沙現場觀測技術研究
In—situ fluid mud motion investigation in channel after storm
湍黏系數對淺灘海域三維風暴潮的影響
基于WRF與MIKE—SW模式的連云港海域臺風浪數值模擬
“達維”臺風作用下連云港海域臺風浪數值模擬
浮泥沿航道流動的數值模擬
Application of discontinuous Galerkin method for two—dimensional suspended sediment transport
Numerical investigation of fluid mud motion using a three—dimensional hydrodynamic and two—dimen—sional fluid mud coupling model
An integrated model for three—dimensional cohesive sediment transport in storm event and its application on Lianyungang Harbor， China
Simulation of sedimentation in the channel of Lianyungang Harbor by using 3D sediment transport model of FV
環抱式港區建設期泥沙回淤數值模擬研究
淤泥質海岸新開挖航道潮流泥沙模擬研究
連云港徐圩港區潮流泥沙物理模型試驗研究
Numerical simulation and deposition prediction for new developed deep waterway in silting shoals
連云港海域大風天三維潮流、泥沙數值模擬——以“韋帕”臺風為例
第二部分航道設計理論與應用
（一）航道總體設計研究
水沙研究在連云港深水航道工程設計中的應用
淤泥質和粉沙質海岸分類標準深化研究
基于大橫流累積頻率的航道寬度設計方法
基于大型船舶實船觀測的開敞海域淺灘深挖槽航道通航寬度研究
開敞海域淤泥質淺灘深挖槽航道邊坡研究
開敞海域淤泥質深水航道設計年回淤量計算方法研究與應用
（二）工程方案與環境影響
大型海岸工程對水流和泥沙運動的影響研究
連云港港區環抱式防波堤對航道回淤的影響
淤泥質海岸環抱式港池口門布置方案研究
新型桶式基礎防波堤局部沖刷及防護試驗研究
連云港工程建設對周邊海域地形影響分析
連云港港水質現狀評價及主要污染物分析
連云港港旗臺作業區及防波堤工程前后水體交換能力研究
環抱式港池水體交換效果影響因素研究
環抱式港池水體交換與改善措施研究
第三部分疏浚土筑堤新技術
疏浚土筑堤技術與應用實踐
大型疏浚土充填袋變形和受力分析
大型疏浚土充填袋筑堤技術研究
分布式傳感光纖測量疏浚土大型充填袋變形
利用GPR探測充填袋結構的試驗與研究
充填土袋堤變形與穩定離心模型試驗研究