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重點分析了交通擁堵對人口、就業、GDP、能源消耗、土地利用、環境污染、居民出行成本、居民出行時間等經濟社會因素的影響，綜合自上而下的系統動力學模型和自下而上的元胞自動機模型, 從宏觀社會經濟總量和微觀居民出行的角度，利用系統動力學模型在情景類比和宏觀驅動因素反映上的優勢與元胞自動機模型在微觀交通流仿真方面優勢, 構建了城市交通與社會經濟互動關係系統動力學模型和城市交通擁堵微觀經濟成本的元胞自動機模型。以期從這兩方面入手，深入研究城市交通擁堵的社會經濟影響，提供一種預先評價社會經濟政策緩解交通擁堵有效性的方法，為緩解城市交通擁堵提供理論和政策支持。
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