鋼軌傷損圖譜追溯分析及應用（簡體書）

鋼軌是鐵路軌道最重要的組成部件，鋼軌傷損狀態直接影響鐵路的運輸能力。線路養護維修的大多數工作項目和維修費用支出都與鋼軌的狀態有關，確保傷損鋼軌及時並準確地檢出對鐵路行車安全至關重要。鐵路鋼軌傷損主要依靠工務探傷人員利用探傷儀器進行檢查，以往的探傷儀器以A型掃查的模擬儀器為主。近十年，數字化鋼軌探傷儀得到大面積推廣應用，其強大的回放分析功能在工務探傷管理中發揮了重要作用。數字化鋼軌探傷儀的使用，對及時發現探傷作業中漏檢、漏判傷損，預防和減少鋼軌折斷，起到顯著的作用。
近年來，隨著鐵路總公司各專業系統科學化、數字化建設的不斷推進，工務基礎設備結構不斷加強，傷損總量逐年減少，從探傷數據回放中發現較大傷損的幾率越來越小。為了進一步加強探傷管理、提高探傷工作標準，應充分發揮數字化鋼軌探傷儀的“大數據”功能，實現從傳統利用探傷數據回放發現較大傷損的單一功能向監督探傷全過程作業質量的轉變，從手段上保證了對現場探傷作業的有序控制。2015年以來，沈陽鐵路局把探傷工作重點放到監控現場探傷班組作業質量和作業標準化的執行上，有效提高了探傷作業質量。在此基礎上，對鋼軌傷損和斷軌案例進行了追溯分析，並建立健全了傷損圖庫，有效促進了探傷人員整體業務素質的提高，保證了傷損鋼軌及時檢出，為線路維修工作提供了科學依據，進一步確保了行車安全。
沈陽鐵路局工務系統結合近幾年的探傷回放實踐，積累了大量的實物傷損圖片和傷損發展圖譜。為了進一步提高探傷人員的傷損回放分析能力，沈陽鐵路局工務處組織相關人員對近年來的實物傷損、數據回放圖譜進行收集整理，編撰了《鋼軌傷損圖譜追溯分析及應用》。全書共分四章，第一章為鋼軌探傷數據回放分析作業標準，重點介紹數據回放監控探傷現場作業標準；第二章為沈陽局普遍使用的數字化鋼軌探傷儀GCT-11型基本情況介紹；第三章為鋼軌折斷案例圖譜追溯分析，重點介紹典型斷軌傷損圖譜的發展過程分析；第四章為典型傷損圖譜分析，重點介紹核傷、螺孔裂紋、軌端水平裂紋、斜裂紋、軌底縱向裂紋等傷損圖譜以及一些非傷損圖譜的分析。本書介紹的傷損A型顯示、B型顯示受缺陷取向及探傷靈敏度影響，存在一些差異，A型顯示波形以儀器滿屏幕10格計算，B型顯示圖譜中的點數是數據回放放大後得到的點數。
全書由沈陽鐵路局工務處馬生、馬德東、李錦主編，由沈陽鐵路局副局長劉勇和中國鐵路總公司運輸局楊忠吉主審。參編作者有王強、徐健、牟國義、張成功、王元海、佟作剛、張陽、滕飛。本書的出版參考了邢臺先鋒超聲電子責任有限公司和上海升超無損檢測工程有限公司的相關資料，在此表示衷心的感謝！由於時間和編者水平有限，疏漏與不足之處在所難免，敬請廣大讀者提出寶貴意見。

第一章 鋼軌探傷回放分析作業標準
第一節 回放分析作業目的
第二節 回放管理制度
第三節 分析現場作業標準

第二章 GCT-11型數字化鋼軌探傷儀基本情況介紹
第三章 鋼軌折斷案例圖譜追溯分析

第四章 典型傷損圖譜分析
第一節 氣壓焊縫軌腰斜裂、軌底橫向裂紋
第二節 鋁熱焊縫傷損
第三節 鋼軌螺孔裂紋
第四節 鋼軌軌端水平及斜裂紋
第五節 鋼軌縱向裂紋傷損
第六節 非傷損波形
參考文獻