海底兩萬里（簡體書）

《海底兩萬里/中考必讀海峽名著精品館》故事發生在1866年，法國人阿羅納克斯，一位博物學家，成了一艘尚不為世人所知的潛水艇“鸚鵡螺”號的俘虜。乘著這艘神奇、集當時世界最先進技術于一身的潛艇，博物學家他們在黑流中前進，經過瓦尼科羅島，穿過托雷斯海峽，從印度洋到紅海，再從阿拉伯隧道出來到希臘群島，……最后在南極經歷了一場與缺氧生死搏斗的戰爭后才得以脫身。

上編
一 飛馳的礁石
二 贊成與反對
三 先生，悉聽尊便
四 尼德·蘭
五 瞎轉悠
六 全速前進
七 種類不明的鯨魚
八 動中之動
九 尼德·蘭的怒氣
十 海洋人
十一 鸚鵡螺號
十二 電的世界
十三 幾組數據
十四 黑流
十五 一份邀請信
十六 漫步海底平川
十七 海底森林
十八 太平洋下4000里
十九 瓦尼科羅島
二十 托雷斯海峽
二十一 陸地上度過的幾天
二十二 尼摩艇長的閃電
二十三 強制睡眠
二十四 珊瑚王國

下編
一 印度洋
二 尼摩艇長的新建議
三 價值千萬的珍珠
四 紅海
五 阿拉伯隧道
六 希臘群島
七 48小時穿越地中海
八 維哥灣
九 消失的大陸
十 海底煤礦
十一 馬尾藻海
十二 抹香鯨和長須鯨
十三 大浮冰
十四 南極
十五 意外事故還是小插曲
十六 缺氧
十七 從合恩角到亞馬孫河
十八 章魚
十九 墨西哥灣流
二十 北緯47度24分、西經17度28分
二十一 大屠殺
二十二 尼摩艇長的最后一句話
二十三 尾聲

《海底兩萬里/中考必讀海峽名著精品館》：
此前，最大的鯨魚，出沒于阿留申群島勒庫拉瑪克島和呂穆居立克島附近海域的鯨魚也從沒超過56米——甚至還沒有達到這個長度。
有關的報告接踵而至：貝雷爾號大西洋郵船再次觀察到這頭海怪；伊澤曼艦隊的埃特納號艦與它擦肩而過；法國諾曼底號驅逐艦全體軍官做了有關筆錄；菲茨一詹姆斯分遣艦隊司令的全體參謀在克萊德勛爵號艦上進行了非常可靠的測定。這一切在當時著實使輿論嘩然，為之轟動。在民性輕浮的國家里，人們把它當作笑料。而英國、美國和德國等嚴謹、務實的國家則對此表示了極大的關注。
這頭海怪在各大中心城市成了時髦的話題，人們在咖啡館里為它贊嘆不已，在報紙上對它進行冷嘲熱諷，甚至把它搬上了舞臺。各家報紙正好不失時機地炮制奇聞軼事。那些小報不斷報道各種虛構的巨型動物，從北冰洋的白鯨——可怕的“莫比·狄克”到北海巨妖“克拉肯”（它可以用觸角纏繞500噸重的大船，然后將它拽入海底深淵）。有人甚至引經據典，搬出了亞里士多德和普林尼的觀點（他倆都承認這些巨型海怪的存在）、彭托皮丹主教的挪威童話、保羅·赫格德的游記，以及哈林頓先生那些可信度不容置疑的航海報告。1857年，哈林頓在加斯迪蘭號船上曾經見到過一條大蛇。迄今為止，這種大蛇只在立憲號船經過的海域出現過。
于是，輕信者和懷疑論者在學術團體內部和科學報刊上展開了沒完沒了的爭論。“海怪問題”導致他們情緒激動。自詡忠于科學的新聞記者和那些自稱相信神靈的同行發起了筆戰，在這場值得紀念的論戰中不僅耗費了大量的筆墨，而且有人還為此付出了流血的代價，因為海蛇引發的論戰最終轉化為對鋒芒畢露者的人身攻擊。
這場論戰整整持續了6個月，論戰的雙方爭執不休，互不相讓。各家小報不遺余力地對巴西地理學院、柏林皇家科學院、大不列顛學術聯合會、華盛頓史密森協會發表的論文，《印度群島報》、摩亞諾神父主辦的《宇宙》雜志、皮特曼主辦的《消息報》上組織的討論，以及法國和國外各大報紙科學專欄上刊登的文章進行大肆反駁。這些才華橫溢的小報撰稿人滑稽地援引海怪懷疑論者們曾經引用過的林奈的一句話“大自然不會造就不合理的東西”，并且要求他們的同時代人不要違逆大自然的意志，貿然相信什么“克拉肯”、大海蛇和白鯨莫比·狄克的存在，以及頭腦發熱的海員們的其他胡言亂語。最后，一家令人生畏的諷刺報紙的最受讀者歡迎的一名編輯，草草撰寫了一篇概述性文章，像希波呂忒那樣給這頭海怪以致命的一擊，在世人的談笑聲中結束了這場曠日持久的論戰。最終，還是機智戰勝了科學。【作者通過人們對待“怪物”不同的態度，給我們展示了一幅豐富多彩的社會畫卷，生動有趣。】
在1867年的頭幾個月里，海怪問題似乎已經蓋棺定論，看來不會再被舊事重提。然而，就在這個當口，公眾又了解到一些新的事實真相。不過，這不再是一個亟待解決的科學問題，而是一個必須回避的嚴重而又現實的危險。問題完全變成了另一種性質：海怪變成了小島、露出海面的巖礁、巨礁，而且是一塊難以捉摸、變幻莫測、漂泊不定的巨礁。
1867年3月5日，蒙特利爾海洋運輸公司的摩拉維安號輪夜間行駛到北緯27度30分、西經72度15分的海面時，右舷后半截撞到了一座這一海域任何航海圖上都沒有標明的礁石。當時，摩拉維安號輪憑借風力和自身400匹馬力的功率，以每小時13節的速度航行。如果不是摩拉維安號輪船體堅固，那么觸礁以后一定會開裂，連同它從加拿大載來的237名乘客一起葬身大海。
這起事故發生在早晨5點拂曉時分。出事以后，值班官員們趕緊跑到船尾，極其認真、仔細地觀察洋面，除了距離船尾3鏈【舊時的距離單位，1鏈約合200米。】的地方激起一個巨大浪花——猶如這里的海面剛受到猛烈的撞擊——以外，沒有發現任何異常的情況。摩拉維安號輪沒有遭受明顯的損壞，準確地記錄下出事地點以后，又繼續它的航程。它是觸上了暗礁，還是撞上了沉船的殘骸？當時無從知曉，直到上塢檢查船底時，才發現摩拉維安號輪的龍骨已經部分破損。
……