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泊位與岸橋作為碼頭前沿兩個重要的資源，其合理利用對縮短船舶在港時間有很大影響。作者根據我國連續岸線碼頭的特點，深入集裝箱港口對裝卸作業的實際情況進行考察，同時借鑒國內外相關理論研究，對連續泊位分配、岸橋作業調度，以及連續泊位與岸橋作業集成調度優化問題分別構建了數學規劃模型，以期豐富集裝箱港口前沿裝卸作業研究的實踐，並為實際裝卸搬運作業提供理論指導與決策建議。
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