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重載運輸在靠前社會中占有重要戰略地位，鋼軌上出現的滾動接觸疲勞裂紋是其中的一個復雜問題。裂紋擴展較快，將導致鋼軌發生一次性脆斷，可能威脅行車安全。鋼軌裂紋在其全壽命階段中，都受到一系列復雜因素的綜合影響。其中包括兩個關鍵階段，即裂紋的萌生和擴展階段，本書將針對這兩個方面進行闡述。在裂紋的萌生階段，詳細論述疲勞裂紋的萌生機理、萌生壽命預測；在裂紋的擴展階段，闡述裂紋擴展原理、裂紋擴展速率、裂紋的特征以及鋼軌磨耗與裂紋之間互相影響的關系。
目次
1重載鐵路與鋼軌損傷
1.1重載鐵路概述
1.2鐵路鋼軌的損傷及分類
1.3鐵路鋼軌的滾動接觸疲勞裂紋
1.4重載鐵路鋼軌的主要疲勞損傷
2重載鐵路輪軌關系
2.1輪軌接觸理論
2.2幾種主要輪軌接觸狀態計算方法
2.3重載鐵路的輪軌結構及關系
3鋼軌疲勞裂紋萌生壽命預測原理
3.1鋼軌疲勞裂紋的壽命階段
3.2疲勞裂紋萌生的破壞原理
3.3臨界平面法
3.4鋼軌疲勞裂紋萌生的預測數學模型
4鋼軌疲勞裂紋萌生壽命預測流程
4.1仿真技術的應用
4.2計算荷載的多體動力學模型
4.3鋼軌的材料模型
4.4幾何模型
4.5有限元模型
部分目錄
1.1重載鐵路概述
1.2鐵路鋼軌的損傷及分類
1.3鐵路鋼軌的滾動接觸疲勞裂紋
1.4重載鐵路鋼軌的主要疲勞損傷
2重載鐵路輪軌關系
2.1輪軌接觸理論
2.2幾種主要輪軌接觸狀態計算方法
2.3重載鐵路的輪軌結構及關系
3鋼軌疲勞裂紋萌生壽命預測原理
3.1鋼軌疲勞裂紋的壽命階段
3.2疲勞裂紋萌生的破壞原理
3.3臨界平面法
3.4鋼軌疲勞裂紋萌生的預測數學模型
4鋼軌疲勞裂紋萌生壽命預測流程
4.1仿真技術的應用
4.2計算荷載的多體動力學模型
4.3鋼軌的材料模型
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