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本書分析了城市出租車合乘現狀及其存在的問題，討論了城市出租車與乘客的出行特徵，提出了出租車合乘影響因素，並以此為基礎，建立基於泊松分佈的城市出租車合乘概率和合乘等待時間模型，探討了出租車數量、出租車平均行駛速度、出租車空載率和行駛目的地分佈率對合乘概率和合乘等待時間的影響，闡明了城市出租車合乘的基本條件。提出了城市出租車合乘"三階段"模型算法，構建出租車合乘仿真實驗系統，為後期城市出租車理論研究和合乘關鍵技術的進一步完善與實際推廣應用提供了理論和技術基礎。
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