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現代缸內直噴式汽油機開發(下)：新技術的開發與應用（簡體書）
商品資訊
系列名：汽車技術創新與研發系列叢書
ISBN13：9787111612896
替代書名：Development of modern in-cylinder direct injection gasoline engine
出版社：機械工業出版社
作者：范明強
出版日：2019/01/01
裝訂／頁數：精裝／344頁
規格：26cm*19cm (高/寬)
商品簡介
作者簡介
目次
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商品簡介
本書的內容豐富多彩，涉及的方面較廣，既有關於工作機理的基礎開發和各個子系統開發方面的經驗,又有全球*新機型開發的詳細介紹及其所運用的新技術、新工藝和新材料，並以翔實的試驗數據和曲線圖表以及各種*新機型整機與零部件的彩色結構剖視圖和外形佈置圖片，較全面地詳細介紹了全球各大跨國公司近20年來，特別是近10年來的*新試驗研究成果和*新批產機型開發的成功經驗，充分反映了當今世界現代缸內直噴式汽油機的發展歷程和現狀及其目前所達到的*高技術水平，頗具實用參考價值。
作者簡介
范明強(1942-)，教育級高級工程師。編著出版《柴油機電控高壓噴油系統結構與維修彩色圖解》等。
目次
目錄
前言
第 １章 概述 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １
１１ 汽油機混合氣形成方式的演變 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １
１２ 缸內直噴式汽油機的發展歷史 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ７
１３ 現代缸內直噴式汽油機的分類 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １０
１４ 提高缸內直噴式汽油機節能減排效果的途徑 !!!!!!!!!!!!!!!!! １１
第 ２章 基礎開發!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １５
２１ 燃油噴射 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １５
２１１ 燃油噴霧試驗 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １５
２１２ 噴束特性 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １７
２１３ 油滴速度和直徑的測量 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２０
２１４ 油氣混合 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２３
２１５ 汽油缸內直接噴射對噴束特性的基本要求 !!!!!!!!!!!!!!!! ２５
２１６ 汽油缸內直接噴射的改善效果 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２６
２２ 缸內充量運動 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３１
２２１ 缸內充量運動的基本分析 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３１
２２２ 滾流積分測量法 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３２
２２３ 滾流微分測量法 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３３
２２４ 充量滾流運動測量的影響因素 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３６
２２５ 充量運動對工作過程和循環波動的影響 !!!!!!!!!!!!!!!!! ４０
２３ 混合氣形成及其燃燒 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ４９
２３１ 分層稀薄混合氣及其燃燒 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ５０
２３２ 均質混合氣及其燃燒 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ５７
２３３ 分層混合氣的著火特性 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ５９
２３４ 滾流燃燒過程的潛力 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ６９
２３５ 噴束引導分層燃燒過程的潛力 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ７８
２３６ 雙次噴射均質燃燒過程的潛力 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ８８
２３７ 分層混合氣起動和均質分段噴射的潛力 !!!!!!!!!!!!!!!!! ９８
２４ 渦輪增壓與缸內直接噴射組合的節油潛力 !!!!!!!!!!!!!!!!!! １０６
２４１ 增壓與缸內直接噴射的協同作用 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １０６
２４２ 增壓直噴式汽油機各種運行模式的節油潛力 !!!!!!!!!!!!!!! １１２
２５ 米勒循環與可變壓縮組合的節油潛力 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １１９
２５１ 壓縮比和膨脹比的影響 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １１９
２５２ 進氣門早關對實際奧托過程的影響 !!!!!!!!!!!!!!!!!!! １２１
現代缸內直噴式汽油機開發 (上)―――基礎理論、子系統和整機開發
Ⅷ
２５３ 全負荷時進氣門早關的潛力 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １２２
２５４ 部分負荷時進氣門早關與殘餘氣體消除節流的比較 !!!!!!!!!!!! １２３
２５５ 進氣門早關時壓縮的可變性 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １２４
２６ 低壓直接噴射燃燒過程 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １２５
２６１ 汽油低壓直接噴射特性 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １２６
２６２ 燃燒過程的評價方法和預設計 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １２７
２６３ 廢氣排放和燃油耗特性 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １２９
２６４ 機油稀釋的評估 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １３２
第 ３章 子系統開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １３６
３１ 系統概述 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １３６
３２ 進氣系統開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １３８
３２１ 進氣滾流調節閥 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １３８
３２２ 進氣渦流調節閥 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １４１
３２３ 可變進氣管 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １４２
３３ 燃油噴射系統開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １４９
３３１ 低壓輸油泵 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １５１
３３２ 高壓燃油泵 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １５１
３３３ 燃油共軌 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １５７
３３４ 共軌壓力調節器 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １５８
３３５ 共軌壓力傳感器 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １５８
３３６ 電控噴油器 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １５８
３４ 點火系統開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １６６
３４１ 缸內直噴式汽油機對火花塞的要求 !!!!!!!!!!!!!!!!!!! １６６
３４２ 缸內直噴式汽油機火花塞技術的現狀 !!!!!!!!!!!!!!!!!! １６８
３４３ 缸內直噴式汽油機火花塞技術的改進 !!!!!!!!!!!!!!!!!! １６９
３５ 廢氣再循環系統開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １７４
３５１ 廢氣再循環的作用 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １７４
３５２ 廢氣再循環系統的分類和比較 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １７７
３５３ 廢氣再循環的特性及其控制 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １８０
３５４ 廢氣再循環的效果 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １８１
３５５ 組合廢氣再循環系統的應用 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １８２
３５６ 廢氣再循環閥的開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １８７
３５７ 廢氣再循環冷卻器的開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １９４
３５８ 廢氣再循環的潛力 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２０２
３６ 廢氣後處理系統開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２０７
３６１ 均質燃燒直噴式汽油機的廢氣後處理 !!!!!!!!!!!!!!!!!! ２０７
３６２ 分層燃燒直噴式汽油機的廢氣後處理 !!!!!!!!!!!!!!!!!! ２１２
３６３ 吸附式 ＮＯｘ催化轉化器 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２１４
３７ 降低顆粒排放的措施 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２２９
３７１ 影響顆粒排放形成的主要因素 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２３１
３７２ 採取措施降低顆粒數排放 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２３９
３７３ 降低實際行駛顆粒排放 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２４５
目 錄
Ⅸ
３８ 電子控制系統開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２５４
３８１ 基本概況和要求 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２５４
３８２ 轉矩控制方式 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２５６
３８３ 控制策略 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２５７
３８４ 電控單元 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２５８
第 ４章 典型機型開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２６０
４１ 三菱滾流 －壁面導向分層燃燒直噴式汽油機 !!!!!!!!!!!!!!!!! ２６０
４１１ 控制策略 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２６０
４１２ 主要技術措施 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２６５
４１３ 發動機性能 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２７２
４１４ 進一步的改進 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２７２
４２ 豐田渦流 －壁面蒸發分層燃燒直噴式汽油機 !!!!!!!!!!!!!!!!! ２７４
４２１ 系統概況 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２７５
４２２ 分層混合氣的控制策略!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２７６
４２３ 燃燒特性 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２７９
４２４ 應用 ＥＧＲ和催化器降低 ＮＯｘ排放 !!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２８２
４２５ 節氣門控制系統 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２８３
４２６ 排放和燃油經濟性 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２８４
４３ 歐寶均質燃燒直噴式汽油機 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２８４
４３１ 技術方案的選擇及其性能比較 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２８５
４３２ 結構簡介 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２８６
４３３ 性能開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２９１
４４ 奔馳多次噴射直噴式汽油機 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２９６
４４１ 基礎發動機 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２９６
４４２ 多次噴油策略 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３０１
４４３ 廢氣後處理方案 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３０４
４４４ 發動機性能 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３０７
４５ 豐田缸內直噴 －進氣道噴射組合式汽油機 !!!!!!!!!!!!!!!!!! ３０９
４５１ 發動機概況和主要技術規格 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３１０
４５２ 提高性能 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３１２
４５３ 改善燃油經濟性 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３１８
４５４ Ｄ－４Ｓ噴油系統控制 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３１９
４６ 奧迪廢氣渦輪增壓直噴式汽油機 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３２１
４６１ 開發目標和主要技術指標 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３２１
４６２ 基礎發動機簡介 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３２４
４６３ 進排氣系統和燃油系統的改進 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３３７
４６４ 發動機性能的改善 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３４２
４７ 大眾廢氣渦輪 －機械複合增壓直噴式汽油機 !!!!!!!!!!!!!!!!! ３４６
４７１ 概況 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３４６
４７２ 開發目標及其方案 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３４８
４７３ 結構簡介 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３５１
４７４ 複合增壓裝置的運行狀況 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３６４
現代缸內直噴式汽油機開發 (上)―――基礎理論、子系統和整機開發
Ⅹ
４７５ 增壓空氣冷卻和燃油耗 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３６７
４７６ 噴油和燃燒過程 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３６８
４７７ 發動機控制 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３７２
４７８ 廢氣排放控制措施 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３７３
４８ 寶馬雙渦輪增壓直噴式汽油機 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３７４
４８１ 開發目標 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３７５
４８２ 發動機簡介 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３７６
４８３ 噴油系統 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３７７
４８４ 增壓系統和廢氣後處理裝置 !!!!!!!
前言
第 １章 概述 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １
１１ 汽油機混合氣形成方式的演變 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １
１２ 缸內直噴式汽油機的發展歷史 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ７
１３ 現代缸內直噴式汽油機的分類 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １０
１４ 提高缸內直噴式汽油機節能減排效果的途徑 !!!!!!!!!!!!!!!!! １１
第 ２章 基礎開發!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １５
２１ 燃油噴射 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １５
２１１ 燃油噴霧試驗 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １５
２１２ 噴束特性 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １７
２１３ 油滴速度和直徑的測量 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２０
２１４ 油氣混合 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２３
２１５ 汽油缸內直接噴射對噴束特性的基本要求 !!!!!!!!!!!!!!!! ２５
２１６ 汽油缸內直接噴射的改善效果 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２６
２２ 缸內充量運動 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３１
２２１ 缸內充量運動的基本分析 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３１
２２２ 滾流積分測量法 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３２
２２３ 滾流微分測量法 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３３
２２４ 充量滾流運動測量的影響因素 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３６
２２５ 充量運動對工作過程和循環波動的影響 !!!!!!!!!!!!!!!!! ４０
２３ 混合氣形成及其燃燒 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ４９
２３１ 分層稀薄混合氣及其燃燒 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ５０
２３２ 均質混合氣及其燃燒 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ５７
２３３ 分層混合氣的著火特性 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ５９
２３４ 滾流燃燒過程的潛力 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ６９
２３５ 噴束引導分層燃燒過程的潛力 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ７８
２３６ 雙次噴射均質燃燒過程的潛力 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ８８
２３７ 分層混合氣起動和均質分段噴射的潛力 !!!!!!!!!!!!!!!!! ９８
２４ 渦輪增壓與缸內直接噴射組合的節油潛力 !!!!!!!!!!!!!!!!!! １０６
２４１ 增壓與缸內直接噴射的協同作用 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １０６
２４２ 增壓直噴式汽油機各種運行模式的節油潛力 !!!!!!!!!!!!!!! １１２
２５ 米勒循環與可變壓縮組合的節油潛力 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １１９
２５１ 壓縮比和膨脹比的影響 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １１９
２５２ 進氣門早關對實際奧托過程的影響 !!!!!!!!!!!!!!!!!!! １２１
現代缸內直噴式汽油機開發 (上)―――基礎理論、子系統和整機開發
Ⅷ
２５３ 全負荷時進氣門早關的潛力 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １２２
２５４ 部分負荷時進氣門早關與殘餘氣體消除節流的比較 !!!!!!!!!!!! １２３
２５５ 進氣門早關時壓縮的可變性 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １２４
２６ 低壓直接噴射燃燒過程 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １２５
２６１ 汽油低壓直接噴射特性 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １２６
２６２ 燃燒過程的評價方法和預設計 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １２７
２６３ 廢氣排放和燃油耗特性 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １２９
２６４ 機油稀釋的評估 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １３２
第 ３章 子系統開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １３６
３１ 系統概述 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １３６
３２ 進氣系統開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １３８
３２１ 進氣滾流調節閥 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １３８
３２２ 進氣渦流調節閥 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １４１
３２３ 可變進氣管 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １４２
３３ 燃油噴射系統開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １４９
３３１ 低壓輸油泵 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １５１
３３２ 高壓燃油泵 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １５１
３３３ 燃油共軌 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １５７
３３４ 共軌壓力調節器 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １５８
３３５ 共軌壓力傳感器 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １５８
３３６ 電控噴油器 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １５８
３４ 點火系統開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １６６
３４１ 缸內直噴式汽油機對火花塞的要求 !!!!!!!!!!!!!!!!!!! １６６
３４２ 缸內直噴式汽油機火花塞技術的現狀 !!!!!!!!!!!!!!!!!! １６８
３４３ 缸內直噴式汽油機火花塞技術的改進 !!!!!!!!!!!!!!!!!! １６９
３５ 廢氣再循環系統開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １７４
３５１ 廢氣再循環的作用 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １７４
３５２ 廢氣再循環系統的分類和比較 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １７７
３５３ 廢氣再循環的特性及其控制 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １８０
３５４ 廢氣再循環的效果 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １８１
３５５ 組合廢氣再循環系統的應用 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １８２
３５６ 廢氣再循環閥的開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １８７
３５７ 廢氣再循環冷卻器的開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! １９４
３５８ 廢氣再循環的潛力 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２０２
３６ 廢氣後處理系統開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２０７
３６１ 均質燃燒直噴式汽油機的廢氣後處理 !!!!!!!!!!!!!!!!!! ２０７
３６２ 分層燃燒直噴式汽油機的廢氣後處理 !!!!!!!!!!!!!!!!!! ２１２
３６３ 吸附式 ＮＯｘ催化轉化器 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２１４
３７ 降低顆粒排放的措施 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２２９
３７１ 影響顆粒排放形成的主要因素 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２３１
３７２ 採取措施降低顆粒數排放 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２３９
３７３ 降低實際行駛顆粒排放 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２４５
目 錄
Ⅸ
３８ 電子控制系統開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２５４
３８１ 基本概況和要求 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２５４
３８２ 轉矩控制方式 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２５６
３８３ 控制策略 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２５７
３８４ 電控單元 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２５８
第 ４章 典型機型開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２６０
４１ 三菱滾流 －壁面導向分層燃燒直噴式汽油機 !!!!!!!!!!!!!!!!! ２６０
４１１ 控制策略 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２６０
４１２ 主要技術措施 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２６５
４１３ 發動機性能 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２７２
４１４ 進一步的改進 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２７２
４２ 豐田渦流 －壁面蒸發分層燃燒直噴式汽油機 !!!!!!!!!!!!!!!!! ２７４
４２１ 系統概況 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２７５
４２２ 分層混合氣的控制策略!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２７６
４２３ 燃燒特性 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２７９
４２４ 應用 ＥＧＲ和催化器降低 ＮＯｘ排放 !!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２８２
４２５ 節氣門控制系統 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２８３
４２６ 排放和燃油經濟性 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２８４
４３ 歐寶均質燃燒直噴式汽油機 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２８４
４３１ 技術方案的選擇及其性能比較 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２８５
４３２ 結構簡介 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２８６
４３３ 性能開發 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２９１
４４ 奔馳多次噴射直噴式汽油機 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２９６
４４１ 基礎發動機 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ２９６
４４２ 多次噴油策略 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３０１
４４３ 廢氣後處理方案 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３０４
４４４ 發動機性能 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３０７
４５ 豐田缸內直噴 －進氣道噴射組合式汽油機 !!!!!!!!!!!!!!!!!! ３０９
４５１ 發動機概況和主要技術規格 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３１０
４５２ 提高性能 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３１２
４５３ 改善燃油經濟性 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３１８
４５４ Ｄ－４Ｓ噴油系統控制 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３１９
４６ 奧迪廢氣渦輪增壓直噴式汽油機 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３２１
４６１ 開發目標和主要技術指標 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３２１
４６２ 基礎發動機簡介 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３２４
４６３ 進排氣系統和燃油系統的改進 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３３７
４６４ 發動機性能的改善 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３４２
４７ 大眾廢氣渦輪 －機械複合增壓直噴式汽油機 !!!!!!!!!!!!!!!!! ３４６
４７１ 概況 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３４６
４７２ 開發目標及其方案 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３４８
４７３ 結構簡介 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３５１
４７４ 複合增壓裝置的運行狀況 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３６４
現代缸內直噴式汽油機開發 (上)―――基礎理論、子系統和整機開發
Ⅹ
４７５ 增壓空氣冷卻和燃油耗 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３６７
４７６ 噴油和燃燒過程 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３６８
４７７ 發動機控制 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３７２
４７８ 廢氣排放控制措施 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３７３
４８ 寶馬雙渦輪增壓直噴式汽油機 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３７４
４８１ 開發目標 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３７５
４８２ 發動機簡介 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３７６
４８３ 噴油系統 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ３７７
４８４ 增壓系統和廢氣後處理裝置 !!!!!!!
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