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中國新能源汽車電驅動產業發展報告2019（簡體書）
商品資訊
系列名：汽車藍皮書
ISBN13：9787520149747
替代書名：Annual Report on the Development of New Energy Vehicle Electric Powertrain Industry in China (2019)
出版社：社會科學文獻出版社
作者：中國汽車技術研究中心有限公司 編著
出版日：2019/06/01
裝訂／頁數：精裝／335頁
規格：24cm*17cm (高/寬)
商品簡介
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商品簡介
電機電控系統作為新能源汽車產業鏈的重要一環，其技術、製造水平直接影響整車的性能和成本。目前，國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落後於電池，部分電機電控核心組件如IGBT 芯片等仍不具備完全自主生產能力，具備系統完整知識產權的整車企業和零部件企業仍是少數。隨著國內電機電控系統產業鏈的逐步完善，電機電控系統的國產化率逐步提高，電機電控市場具有的增速有望超過新能源汽車整車市場的增速。
根據Argonne 國家實驗室統計數據，新能源汽車動力總成(電機、電控、變速器)的成本分別占整車成本的15.67%(轎車)和13.69%(小型貨車)，總成占比僅次於電池和BMS 系統。在新能源汽車補貼逐步退坡的政策驅動下，動力總成成本、重量下降的壓力將逐步向上傳導至電機、電控產品廠商，具備技術、規模優勢的供應商將在成本下降的過程中佔據優勢。因此，電機電控市場仍然在很大程度上影響新能源汽車市場的走向。
電機電控集成化（電驅動總成）已成為行業共識，隨著新能源乘用車放量，新能源汽車產業鏈細分化、精尖化趨勢明顯。目前整個電機電控及動力總成市場呈現壟斷競爭格局，在未來行業整合階段，專業電機電控及動力總成生產廠家將依靠技術先發優勢，市場比重將大幅提升，屆時，擁有先進技術及持續高研發投入驅動總成的生產企業將最終勝出。
本藍皮書分為總報告、專家視點篇、產業發展篇、技術趨勢篇、標準法規篇及企業發展篇六部分，針對政府部門、企業、產研機構、學者等關心的問題對2017-2018年中國電驅動產業發展進行全景分析。
根據Argonne 國家實驗室統計數據，新能源汽車動力總成(電機、電控、變速器)的成本分別占整車成本的15.67%(轎車)和13.69%(小型貨車)，總成占比僅次於電池和BMS 系統。在新能源汽車補貼逐步退坡的政策驅動下，動力總成成本、重量下降的壓力將逐步向上傳導至電機、電控產品廠商，具備技術、規模優勢的供應商將在成本下降的過程中佔據優勢。因此，電機電控市場仍然在很大程度上影響新能源汽車市場的走向。
電機電控集成化（電驅動總成）已成為行業共識，隨著新能源乘用車放量，新能源汽車產業鏈細分化、精尖化趨勢明顯。目前整個電機電控及動力總成市場呈現壟斷競爭格局，在未來行業整合階段，專業電機電控及動力總成生產廠家將依靠技術先發優勢，市場比重將大幅提升，屆時，擁有先進技術及持續高研發投入驅動總成的生產企業將最終勝出。
本藍皮書分為總報告、專家視點篇、產業發展篇、技術趨勢篇、標準法規篇及企業發展篇六部分，針對政府部門、企業、產研機構、學者等關心的問題對2017-2018年中國電驅動產業發展進行全景分析。
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