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黨的十八大以來，以習近平為核心的黨中央將質量工作放到了高度。作為政府加強產品安全事中事後監管、保障消費者權益和維護公共安全重要制度安排的缺陷產品召回，作用日漸凸顯。《消費品標準和質量提升規劃（2016-2020年）》《中國製造2025》和《“十三五”市場監管規劃》等國家重要規劃中都提出要完善和嚴格實施缺陷產品召回制度。2017年9月5日發佈的《中共中央國務院關於開展質量提升行動的指導意見》中指出，要加強全面質量監管，加大缺陷產品召回力度，擴大召回範圍，健全缺陷產品召回行政監管和技術支撐體系，建立缺陷產品召回管理信息共享和部門協作機制。
經過多年發展，我國汽車行業逐漸形成“履行法律義務、主動實施召回”的良好氛圍，召回數量逐年提升。2004-2013年，經過9年時間累計召回數量達到1000萬輛；2014-2015年，兩年累計召回數量達到1000萬輛；2016年僅一年時間，召回數量超過1000萬輛；2017年僅一年時間，召回數量達2004.8萬輛。
《汽車產品安全與召回技術研究報告（2017）》圍繞2017年我國汽車召回情況，從法規、標準、數據、案例和汽車安全研究熱點等方面進行了系統梳理，旨在為汽車產品消費者維護自身權益提供警示性說明，為汽車產品生產者、經營者改進產品技術、提升產品安全水平提供參考性分析資料，為相關部門制定產業政策、開展監管工作提供決策性技術依據。
經過多年發展，我國汽車行業逐漸形成“履行法律義務、主動實施召回”的良好氛圍，召回數量逐年提升。2004-2013年，經過9年時間累計召回數量達到1000萬輛；2014-2015年，兩年累計召回數量達到1000萬輛；2016年僅一年時間，召回數量超過1000萬輛；2017年僅一年時間，召回數量達2004.8萬輛。
《汽車產品安全與召回技術研究報告（2017）》圍繞2017年我國汽車召回情況，從法規、標準、數據、案例和汽車安全研究熱點等方面進行了系統梳理，旨在為汽車產品消費者維護自身權益提供警示性說明，為汽車產品生產者、經營者改進產品技術、提升產品安全水平提供參考性分析資料，為相關部門制定產業政策、開展監管工作提供決策性技術依據。
目次
緒論
第1章 缺陷汽車產品召回計劃備案工作程序說明
1．1 缺陷汽車產品召回計劃備案生產者工作指南
1．1．1 召回計劃備案工作的法律法規和文件體系
1．1．2 召回計劃備案工作的責任主體
1．1．3 召回計劃備案的主要內容及工作流程
1．2 缺陷汽車產品召回計劃備案系統使用指南
1．2．1 系統功能簡介
1．2．2 系統登錄
第2章 2017年國內汽車產品召回情況分析
2．1 歷年召回情況概述
2．2 2017年召回情況介紹
2．2．1 召回責任主體屬性
2．2．2 汽車品牌屬性
2．2．3 缺陷涉及車輛總成
2．2．4 受DPAC調查影響情況分析
2．3 召回完成率相關性分析
2．3．1 計劃召回完成率與實際召回完成率的相關性分析
2．3．2 缺陷原因和召回完成率的相關性分析
2．3．3 多因素作用下的相關性分析
第3章 典型缺陷汽車產品召回案例評析
3．1 背景介紹
3．2 事故案件統計分析
3．3 缺陷調查
3．4 缺陷分析
3．5 風險評估
3．6 結論及評析
……
第4章 車輛事故深度調查數據分析
第5章 汽車安全與召回研究領域新技術和新進展
附錄
第1章 缺陷汽車產品召回計劃備案工作程序說明
1．1 缺陷汽車產品召回計劃備案生產者工作指南
1．1．1 召回計劃備案工作的法律法規和文件體系
1．1．2 召回計劃備案工作的責任主體
1．1．3 召回計劃備案的主要內容及工作流程
1．2 缺陷汽車產品召回計劃備案系統使用指南
1．2．1 系統功能簡介
1．2．2 系統登錄
第2章 2017年國內汽車產品召回情況分析
2．1 歷年召回情況概述
2．2 2017年召回情況介紹
2．2．1 召回責任主體屬性
2．2．2 汽車品牌屬性
2．2．3 缺陷涉及車輛總成
2．2．4 受DPAC調查影響情況分析
2．3 召回完成率相關性分析
2．3．1 計劃召回完成率與實際召回完成率的相關性分析
2．3．2 缺陷原因和召回完成率的相關性分析
2．3．3 多因素作用下的相關性分析
第3章 典型缺陷汽車產品召回案例評析
3．1 背景介紹
3．2 事故案件統計分析
3．3 缺陷調查
3．4 缺陷分析
3．5 風險評估
3．6 結論及評析
……
第4章 車輛事故深度調查數據分析
第5章 汽車安全與召回研究領域新技術和新進展
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