熟悉的陌生人：快遞員的日常工作和勞動過程（簡體書）

科學優化快遞最後一公里收發模式是當前快遞行業面臨的重要議題。物流管理從降低配送成本和提高配送效率的角度來探討快遞收發模式，改進物流技術是關鍵；新制度主義經濟學從優化合同和降低交易成本的角度來尋找快遞收發模式，尋求制度創新是核心。技術改進和制度創新在相當大程度上改進了快遞收發流程，但是沒有觸及快遞收發的實際過程，本研究通過調研一個快遞點部，從配送和收取兩個環節展示了快遞運作的整個過程。研究發現，首先，快遞配送模式包括兩個環節：一是快遞員和公司管理的制度關係；二是快遞員和客戶的人際關係。其次，快遞收取包括兩個環節：一是快遞公司為快遞員制定收快件的正式規定；二是快遞員和客戶的人際關係。快遞從收取到寄發，快遞員在遵循正式合同基礎上通過發展與客戶的熟人關係來軟化正式合同，進而降低配送成本和化解配送風險。

張楊波，社會學博士，武漢大學社會學院副教授，副院長，主要研究方向為消費社會學、組織社會學和社會學方法論。主持國家社會科學基金項目、教育部人文社會科學基金項目和武漢大學研究生精品課程項目等，被評選為武漢大學第七屆“尊師愛學”學生最喜愛的十佳優秀教師。
近年來在各類期刊和報刊上發表論文、學術評論50餘篇，其中有10篇被《中國社會科學文摘》和人大複印報刊資料《社會學》全文轉載。參著《學術話語建設的理與路――一項分科的研究》（人民出版社2018年版）。

第一章 導論 1

第一節 破解快遞“最後一公里”難題_004

第二節跟快遞員去現場_021

第三節本書的結構與章節安排_025

第二章 合同研究的跨學科視角 29

第一節 作為節省交易成本的合同_032

第二節 作為正式制度的合同_037

第三節 服務合同約束軟化：一個分析視角_043

第三章 案例背景：橋東點部概況 49

第一節 鐵打的點部_053

第二節 擴張的業務_059

第三節 忙碌的員工_064

第四節 流動的快件_082

第四章 收派區域：公司管理與人際協作 91

第一節 快件收派區域的分配與調整_093

第二節 快件派送的管理控制與人際協作_108

第三節 特殊時期的區域調整與員工協作_119

第四節 快件收派中的管理監控與勞動協作_122

第五章 快件派送：提高時效與降低風險 125

第一節 路徑優化：規劃路線，減少路上時間_127

第二節 派送優化：軟化合同，減少交接時間_148

第三節 風險規避：用熟人關係化解客戶投訴_173

第四節 派送快件與熟人關係_195

第六章 快件收取：減少成本與降低風險 199

第一節 公司管理：識別客戶與核查快件_201

第二節 收件優化：培養客戶與人際協作_210

第三節 風險規避：正式規則與意外後果_232

第四節 收取快件與熟人關係_245

第七章 重新發現熟人關係 249

第一節 關係研究的分歧與融合_253

第二節 熟人關係的建立與維護_263

第三節 軟化服務合同的熟人關係_276

第四節 邁向日常生活的關係研究_280

第八章 月入過萬的快遞員 286

第一節 “只見田野不見人”_287

第二節 快遞員眼中的“萬元戶”_293

第三節 將人拉回社會學的視野_299

第九章 結語：邁向行業研究的社會學分析 304

第一節 熟人關係與服務合同約束軟化_305

第二節 作為整體經驗的田野_315

第三節 行業研究與拓寬社會學邊界_318



參考文獻 321

附錄 快遞點部工作人員訪談提綱 336

後記 338