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界定用戶均衡行為的效率損失及評價管理措施在降低效率損失方面的效果是研究有限資源分配的重要內容之一。本書在介紹現有交通均衡分配效率損失研究成果和相關理論的基礎上，通過分析混合交通流量的分佈特點和交通出行者的路徑博弈決策行為，構建混合交通均衡分配的等價數學模型；界定混合交通均衡分配的效率損失上界，並得到影響效率損失的關鍵因素；探討擁擠道路收費機制在降低混合交通均衡分配效率損失方面的實施效果；運用數值算例驗證本書結論。本書相關研究內容可為城市交通規劃與管理提供理論參考。
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