Le Comte De Monte Cristo

Le 24 f vrier 1815, la vigie de Notre-Dame de la Garde signala le trois-m ts le Pharaon, venant de Smyrne, Trieste et Naples.Comme d'habitude, un pilote c tier partit aussit t du port, rasa le ch teau d'If, et alla aborder le navire entre le cap de Morgion et l' le de Rion.Aussit t, comme d'habitude encore, la plate forme du fort Saint Jean s' tait couverte de curieux; car c'est toujours une grande affaire Marseille que l'arriv e d'un b timent, surtout quand ce b timent, comme le Pharaon, a t construit, gr , arrim sur les chantiers de la vieille Phoc e, et appartient un armateur de la ville.Cependant ce b timent s'avan ait; il avait heureusement franchi le d troit que quelque secousse volcanique a creus entre l' le de Calasareigne et l' le de Jaros; il avait doubl Pom gue, et il s'avan ait sous ses trois huniers, son grand foc et sa brigantine, mais si lentement et d'une allure si triste, que les curieux, avec cet instinct qui pressent un malheur, se demandaient quel accident pouvait tre arriv bord. N anmoins les experts en navigation reconnaissaient que si un accident tait arriv , ce ne pouvait tre au b timent lui m me; car il s'avan ait dans toutes les conditions d'un navire parfaitement gouvern son ancre tait en mouillage, ses haubans de beaupr d croch s; et pr s du pilote, qui s'appr tait diriger le Pharaon par l' troite entr e du port de Marseille, tait un jeune homme au geste rapide et l'oeil actif, qui surveillait chaque mouvement du navire et r p tait chaque ordre du pilote.