Une Méthodologie Intelligente Pour Le Suivi Des Points De Puissance Maximale En Utilisant Iot

Ce document propose une nouvelle conception pour la d tection automatique des fissures et la collecte des d chets sur les voies ferr es. Dans le syst me actuel, la conception est peu intelligente et prend beaucoup de temps. Le syst me propos est un syst me de d tection des fissures et de s paration des d chets l'aide d'un m canisme robotis . Il consiste en un ensemble de diodes lectroluminescentes et de r sistances d pendantes de la lumi re qui fonctionne comme un d tecteur de fissures dans les rails. Le principe impliqu dans la d tection des fissures est le concept de LDR. Dans ce cas, la LED sera fix e sur un c t des rails et le LDR sur le c t oppos . Lorsqu'il n'y a pas de fissures, la lumi re de la LED ne tombe pas sur le LDR et donc la r sistance du LDR est lev e. Lorsque la lumi re de la LED tombe sur le LDR, la r sistance du LDR est r duite et le degr de r duction sera approximativement proportionnel l'intensit de la lumi re incidente.Lorsque la lumi re de la LED d vie de son chemin en raison de la pr sence d'une fissure, une diminution soudaine de la valeur de la r sistance du LDR se produit. Cette modification de la r sistance indique la pr sence d'une fissure ou d'un d faut quelconque des rails. Afin de d tecter la position actuelle de l'appareil en cas de d tection d'une fissure, un r cepteur GPS est utilis .