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本書在調研國內外相關研究成果的基礎上，結合天津地鐵5號線及在建的7號線一期工程，系統地介紹了天津地鐵盾構隧道粉土地層的特點，研究了8度地震與列車振動條件下盾構隧道動力特性及其抗震液化技術，為天津地區粉土地層盾構隧道設計與施工提供了一定的理論依據。
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